[實用新型]高效清掃車

有效

• 申請號: 201922334536.8
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211547569U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 李健;邰士清;朱峰
• 申請（專利權）人: 無錫友鵬航空裝備科技有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型屬于環衛設備技術領域，涉及一種高效清掃車，包括車載底盤，所述車載底盤上安裝車架，并在車架上安裝水箱和垃圾箱，在車架的下部靠近車頭部位的兩側分別設置第一掃盤組件，車架上對應于所述第一掃盤組件的后方中間位置設置兩組第二掃盤組件，清掃車能夠實現的清掃寬度為兩組第一掃盤組件之間的區域，車架上對應于所述第二掃盤組件的后方設置吸嘴組件。該清掃車通過對油缸動作方式進行調整，使得盤刷行駛路線發生變化，有效增加了清掃面積，同時在車架底部的后端設置吸嘴組件，充分利用盤掃時帶起的懸空力，進一步提高清掃效率。

技術領域

本實用新型屬于環衛設備技術領域，涉及一種高效清掃車。

背景技術

目前在清掃機場、高等級公路的設備中，一般都采用清掃車，清掃車常見的一種清掃方式即為盤刷清掃方式，盤刷為圓形帶刷網的機構，通過鈑金、油缸等固定于底盤車架上，盤刷清掃時通過液壓馬達帶動其旋轉，同時依靠油缸將盤刷壓緊在地面上，從而達到清掃目的。傳統的盤掃行駛軌跡不變化，依靠車輛行駛帶動盤刷行進運動，容易導致死角、清掃面積小等問題。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種高效清掃車，該清掃車通過對油缸動作方式進行調整，使得盤刷行駛路線發生變化，有效增加了清掃面積，同時在車架底部的后端設置吸嘴組件，充分利用盤掃時帶起的懸空力，進一步提高清掃效率。

按照本實用新型的技術方案：一種高效清掃車，其特征在于：包括車載底盤，所述車載底盤上安裝車架，并在車架上安裝水箱和垃圾箱，在車架的下部靠近車頭部位的兩側分別設置第一掃盤組件，車架上對應于所述第一掃盤組件的后方中間位置設置兩組第二掃盤組件，清掃車能夠實現的清掃寬度為兩組第一掃盤組件之間的區域，車架上對應于所述第二掃盤組件的后方設置吸嘴組件。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一掃盤組件與第二掃盤組件兩者結構相同，其中第一掃盤組件包括支撐架，支撐架與車架固定連接，所述支撐架的第一支撐板內端鉸接油缸，第一支撐板的外端通過第一鉸接座鉸接連接板，連接板的另一端轉動連接液壓馬達支撐座，油缸的活塞桿端通過第二鉸接座與連接板相連接，所述第一支撐板還鉸接連接伸縮氣缸，伸縮氣缸的活塞桿端與液壓馬達支撐座轉動連接；

所述液壓馬達支撐座上安裝液壓馬達，液壓馬達的輸出端安裝盤刷，液壓馬達支撐座上還安裝有噴管，噴管上設置若干個噴射方向傾斜朝向地面的噴嘴，所述噴嘴噴射方向延長線位于盤刷的外側,所述噴嘴包括掃前噴嘴、掃中噴嘴及掃后噴嘴，所述掃前噴嘴設置于噴管上對應于車輛行駛方向的前端，掃中噴嘴設置于噴管上對應于車輛的側部，掃后噴嘴設置于噴管上對應于車輛行駛方向的后端。

作為本實用新型的進一步改進，所述噴管包括呈環形的管體及用于支撐環形管體的支撐部，所述支撐部與液壓馬達支撐座固定連接，所述掃前噴嘴、掃中噴嘴及掃后噴嘴均設置于管體的內側環形部上。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一鉸接座與第二鉸接座結構相同，其中第一鉸接座包括安裝板，安裝板一側表面垂直設置第一連接耳，安裝板另一側表面垂直設置第二連接耳，所述第一連接耳的軸孔與第二連接耳的軸孔兩者軸線方向垂直，第一連接耳與第一支撐板鉸接連接，第二連接耳與連接板鉸接連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述支撐架上還設置有第二支撐板，第二支撐板與第一支撐板平行設置，第二支撐板外端連接懸掛鏈條，所述懸掛鏈條另一端與連接板上轉動設置吊環相連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述吸嘴組件包括固定于汽車大梁底面兩側的彈性升降調節組件，汽車大梁設置于車架底部，所述彈性升降調節組件下端連接吸嘴座，吸嘴座上設置吸嘴，吸嘴座的前端兩側分別轉動設置前滾輪，吸嘴座的后端轉動設置后滾輪，所述吸嘴座對應于清掃車行進方向的前端設置橡膠板，橡膠板的下端通過弧形彎折部彎折后與地面平行。

作為本實用新型的進一步改進，所述彈性升降調節組件包括與汽車大梁固定連接的上支撐桿，上支撐桿下端固定連接彈簧，彈簧下端固定連接下支撐桿。