[實用新型]一種車用尿素加注裝置及柴油車

有效

• 申請號: 201922332646.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211644576U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 賈旭哲;尹燕升;楊蕾;張馳
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B67C11/02
• 分類號: B67C11/02;F01N3/20
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實用新型公開了一種車用尿素加注裝置及柴油車，屬于柴油車尾氣處理技術領域。該車用尿素加注裝置包括漏斗，所述漏斗上設置有吸附件，所述吸附件用于固定所述漏斗；伸縮管，其與所述漏斗連接，所述伸縮管能夠調整所述漏斗至尿素箱之間的距離；導管，所述導管一端與所述伸縮管連接，另一端與所述尿素箱的加注口連接，所述導管靠近所述加注口的一端的外側設置有橡膠套，尿素容器內的車用尿素依次經所述漏斗、所述伸縮管及所述導管流至所述尿素箱內。其優點在于：能準確保證加注位置的精度，使加注方便快速；且漏斗能夠適應不同尿素容器的口徑，使車用尿素加注裝置的通用性較好；導管與尿素箱不易脫落，使加注的可靠性較高。

技術領域

本實用新型涉及柴油車尾氣處理技術領域，尤其涉及一種車用尿素加注裝置及柴油車。

背景技術

隨著排放法規的逐漸升級，從國四排放法規開始，柴油機排氣污染物(主要為顆粒和氮氧化合物)的限值與國三排放法規相比，要求更為嚴格。但現有的柴油機的排放很難達到國四及以上排放法規的要求，因此使用車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必選方式。通過利用尿素溶液對柴油機尾氣中的氮氧化物進行處理，使其能夠有效降低排氣污染物中氮氧化合物的含量，以使柴油機的排氣污染物滿足國四及以上的排放法規要求。

當柴油車內的車用尿素使用完時，需要使用車用尿素加注裝置將尿素容器內的車用尿素加注至柴油車上的尿素箱內。由于目前國內還沒有大量匹配車用尿素自動加注的裝置，導致車用尿素加注多采用手動加注方式。

但目前的車用尿素手動加注裝置由漏斗和伸縮管組成，直接將伸縮管連接至尿素箱加注口，在加注過程中，由于伸縮管較軟，伸縮管內的車用尿素在自身重力的作用下，使伸縮管受到豎直向下的壓力，導致伸縮管容易從尿素箱加注口脫落，造成加注失敗。同時在加注的過程中，需要人工一直將漏斗拿在方便加注的位置上，增加了人工成本，且由于人為晃動因素，不能準確保證加注位置的精度，導致加注困難。

針對以上問題，亟需一種車用尿素加注裝置及柴油車來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提出一種車用尿素加注裝置，能夠使其與尿素箱加注口連接牢固，具有通用性高、結構簡單及加注容易的特點。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種車用尿素加注裝置，包括：

漏斗，所述漏斗上設置有吸附件，所述吸附件用于固定所述漏斗；

伸縮管，所述伸縮管與所述漏斗連接，所述伸縮管能夠調整所述漏斗至尿素箱之間的距離；

導管，所述導管一端與所述伸縮管連接，另一端與所述尿素箱的加注口連接，所述導管靠近所述加注口的一端的外側設置有橡膠套，尿素容器內的車用尿素依次經所述漏斗、所述伸縮管及所述導管流至所述尿素箱內。

優選地，所述導管靠近所述加注口的一端設置有排氣槽，所述排氣槽用于將所述尿素箱內的空氣排出。

優選地，所述橡膠套與所述加注口采用過盈配合。

優選地，所述橡膠套的形狀為錐形，所述錐形的頂端位于靠近所述加注口的一側。

優選地，所述漏斗的形狀為喇叭形，喇叭形擴口的一端與所述尿素容器抵接，喇叭形細口的一端與所述伸縮管連接。

優選地，所述喇叭形細口的一端與所述伸縮管密封連接。

優選地，所述喇叭形細口的一端與所述伸縮管通過螺紋連接。

優選地，所述吸附件設置在所述喇叭形擴口的一端。

本實用新型的另一個目的在于提出一種柴油車，其包括的車用尿素加注裝置，能夠使其與尿素箱加注口連接牢固，具有通用性高、結構簡單及加注容易的特點。