[實用新型]一種用于發(fā)泡夾具的鎖緊機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922332363.6 | 申請日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN211591039U | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 錢思圣;孫敏 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司 |
| 主分類號: | B29C44/34 | 分類號: | B29C44/34 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韓立峰 |
| 地址: | 239000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 發(fā)泡 夾具 機構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種用于發(fā)泡夾具的鎖緊機構(gòu),包括支撐柱、連接架、氣缸、托板、卡板、牽引塊、連接板、L型固定板、側(cè)板、第一牽引軸、第二牽引軸、第三牽引軸、第一鎖緊塊、L型卡口和第二鎖緊塊;本實用新型可由第一鎖緊塊來帶動置于其端面的外部結(jié)構(gòu)運動,并將其逐漸的頂起,直至與第二鎖緊塊一側(cè)開設的L型卡口相接觸,而外部結(jié)構(gòu)在運動的過程中,可將穿過其中的滾珠絲杠頂出一段距離并使其懸空,同時依據(jù)第二鎖緊塊一側(cè)開設的L型卡口與第一鎖緊塊的配合卡緊作用,來將外部結(jié)構(gòu)充分夾緊,以免因其運動時的受力過大而導致整體損壞,并能夠在保證卡夾效果的同時,來降低滾珠絲杠的受力狀況。
技術領域
本實用新型涉及鎖緊機構(gòu)技術領域,具體為一種用于發(fā)泡夾具的鎖緊機構(gòu)。
背景技術
現(xiàn)有的用于發(fā)泡夾具的鎖緊機構(gòu)所配置的大多為滾珠絲杠,滾珠絲杠雖然運動時的摩擦力小、運動過程流暢,但其不具備自鎖功能,易因其運動時的受力過大而導致整體損壞,且滾珠絲杠的制造成本和更換難度高;
而現(xiàn)有的用于發(fā)泡夾具的鎖緊機構(gòu)也不能夠在保證卡夾效果的同時,來降低滾珠絲杠的受力狀況;
針對以上問題,現(xiàn)提供所述的解決方案。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于發(fā)泡夾具的鎖緊機構(gòu),本實用新型可由第一鎖緊塊來帶動置于其端面的外部結(jié)構(gòu)運動,并將其逐漸的頂起,直至與第二鎖緊塊一側(cè)開設的L型卡口相接觸,而外部結(jié)構(gòu)在運動的過程中,可將穿過其中的滾珠絲杠頂出一段距離并使其懸空,同時依據(jù)第二鎖緊塊一側(cè)開設的L型卡口與第一鎖緊塊的配合卡緊作用,來將外部結(jié)構(gòu)充分夾緊,以免因其運動時的受力過大而導致整體損壞,并能夠在保證卡夾效果的同時,來降低滾珠絲杠的受力狀況。
本實用新型所要解決的技術問題如下:
如何通過一種有效的方式,來解決滾珠絲杠不具備自鎖功能,易因其運動時的受力過大而導致整體損壞的問題,以及如何在保證卡夾效果的同時,來降低滾珠絲杠的受力狀況。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn):
一種用于發(fā)泡夾具的鎖緊機構(gòu),包括支撐柱、連接架、氣缸、托板、卡板、牽引塊、連接板、L型固定板、側(cè)板、第一牽引軸、第二牽引軸、第三牽引軸、第一鎖緊塊、L型卡口和第二鎖緊塊,所述支撐柱的一側(cè)通過螺栓固定有連接架,所述連接架的底端通過螺栓固定有托板,且托板的一側(cè)通過螺栓固定有氣缸,所述氣缸的一端通過螺栓固定有牽引塊;
所述支撐柱的一側(cè)遠離連接架處通過螺栓固定有側(cè)板,所述側(cè)板的一側(cè)通過螺栓固定有L型固定板,且L型固定板與側(cè)板的端部均相互平齊,所述L型固定板與側(cè)板一同構(gòu)成U型區(qū)域,且U型區(qū)域的內(nèi)部設置有連接板,所述連接板由三層夾板組成,且最外側(cè)的兩層夾板均與擋板通過螺栓固定,且擋板與L型固定板和側(cè)板互為配合結(jié)構(gòu),所述第一牽引軸依次穿過連接板、L型固定板和側(cè)板,所述連接板的外側(cè)對應設置有卡板,所述第二牽引軸依次穿過卡板和連接板,且牽引塊與兩個卡板之間均通過螺栓固定,所述第三牽引軸穿過兩個卡板的頂端處,且其外部通過平鍵固定有第一鎖緊塊,所述支撐柱的一側(cè)靠近連接架處通過螺栓固定有第二鎖緊塊,且第二鎖緊塊的一側(cè)開設有L型卡口,且L型卡口與第一鎖緊塊之間互為配合結(jié)構(gòu),所述第二鎖緊塊的頂部設置有螺柱,且螺柱與支撐柱為嵌入式連接,且螺柱與第二鎖緊塊之間互為配合結(jié)構(gòu),所述氣缸與外部電源電性連接。
進一步的,所述連接板與L型固定板和側(cè)板之間均存在兩厘米的間隔,且第一牽引軸與L型固定板和側(cè)板之間均通過軸承活動連接,且第一牽引軸與連接板之間通過平鍵固定。
進一步的,所述連接板與兩個卡板之間均存在兩厘米的間隔,且第二牽引軸與連接板之間通過平鍵固定,且第二牽引軸與兩個卡板之間均通過軸承活動連接,所述第三牽引軸與兩個卡板之間均通過螺栓固定。
本實用新型的有益效果:
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