[實用新型]737或787復材零件加工過程中通用吸塵裝置有效
| 申請號: | 201922332319.5 | 申請日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN211464238U | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發明(設計)人: | 王巖 | 申請(專利權)人: | 天津波音復合材料有限責任公司 |
| 主分類號: | B08B15/04 | 分類號: | B08B15/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 鄧凌云 |
| 地址: | 300450 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 737 787 零件 加工 過程 通用 吸塵 裝置 | ||
本實用新型公開了737或787復材零件加工過程中通用吸塵裝置,包括機架,所述機架上部固定安裝有加工臺板,加工臺板底部中間位置固定安裝有吸塵泵,吸塵泵左右兩側的兩個抽吸口與吸塵管首端固定連通,吸塵管尾端密封貫穿于加工臺板左右兩部并與吸塵罩固定連通;機架內側中部水平固定連接有橫板,橫板底部固定連接有氣囊。本實用新型后期在進行吸塵過程前,充氣泵工作通過輸氣管向氣囊進行充氣,從而對氣囊將擠壓板下降帶動蓋板緊密蓋合在灰塵箱上,避免出現灰塵泄漏情況;后期需要拿取灰塵箱進行清理灰塵時,氣囊排氣然后擠壓板在拉簧的拉力復位下進行復位,從而直接帶動蓋板從灰塵箱上分離,方便操作人員直接拉取灰塵箱,方便快捷。
技術領域
本實用新型涉及737或787復材零件加工技術領域,具體為737或787 復材零件加工過程中通用吸塵裝置。
背景技術
目前,在航空、航天零部件中有大量的零件,由于結構復雜,材料難加工,在機械加工完成后會有材料殘留、表面粗糙度高等問題,無法滿足交付要求,因此,在零件加工完成后需要安排鉗工對零件進行打磨。
現有打磨過程中存在吸塵處理過程中都是將灰塵箱通過旋轉固定個或者螺栓固定的蓋子進行蓋住,后期在需要進行清理灰塵箱內灰塵時,都是十分浪費時間,操作也十分繁瑣,不便于推廣使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供737或787復材零件加工過程中通用吸塵裝置,解決了背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:737或787復材零件加工過程中通用吸塵裝置,包括機架,所述機架上部固定安裝有加工臺板,加工臺板底部中間位置固定安裝有吸塵泵,吸塵泵左右兩側的兩個抽吸口與吸塵管首端固定連通,吸塵管尾端密封貫穿于加工臺板左右兩部并與吸塵罩固定連通;機架內側中部水平固定連接有橫板,橫板底部固定連接有氣囊;
所述機架內腔底部左右兩部均放置有灰塵箱,灰塵箱上部均蓋合有蓋板;吸塵泵底部的兩個排出口與排塵管首端固定連通,排塵管尾端密封貫穿于橫板左右兩部;兩塊所述蓋板上部均與同一塊擠壓板底面左右兩部固定連接;
所述橫板底部左右兩部均固定連接有拉簧,拉簧下端部與擠壓板上部固定連接;橫板上部左側固定安裝有充氣泵,充氣泵的輸氣管尾端密封貫穿于橫板并與氣囊的充氣嘴固定連通。
作為本實用新型的一種優選實施方式,兩個所述吸塵罩關于吸塵泵對稱分布。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述灰塵箱上壁固定粘接有密封膠條;兩根所述排塵管尾端活動貫穿于擠壓板并與蓋板中部固定連通。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述氣囊置于橫板和擠壓板之間中部。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述灰塵箱前后兩側均水平固定安裝有把手。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本實用新型后期在進行吸塵過程前,充氣泵工作通過輸氣管向氣囊進行充氣,從而對氣囊將擠壓板下降帶動蓋板緊密蓋合在灰塵箱上,避免出現灰塵泄漏情況;后期需要拿取灰塵箱進行清理灰塵時,氣囊排氣然后擠壓板在拉簧的拉力復位下進行復位,從而直接帶動蓋板從灰塵箱上分離,方便操作人員直接拉取灰塵箱,方便快捷。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
圖1為本實用新型737或787復材零件加工過程中通用吸塵裝置的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型737或787復材零件加工過程中通用吸塵裝置的灰塵箱結構示意圖。
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