[實用新型]道岔用扳道器

有效

• 申請號: 201922332139.7
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211075909U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 付軍亮
• 申請（專利權）人: 林州市太行礦機設備廠有限責任公司
• 主分類號: B61L5/04
• 分類號: B61L5/04
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 魏敏

本實用新型公開了一種道岔用扳道器，包括主體；所述主體包括底座、拉桿、行程桿，底座通過行程桿與拉桿連接，行程桿伸縮設置；行程桿連接活塞桿，活塞桿與液壓氣缸連接設置，液壓氣缸設置在底座上；拉桿上設置有固定盤，固定盤上設置有滑動槽，滑動槽中間內設置旋轉軸，旋轉軸上設置有帶動桿，帶動桿一端穿過滑動槽延伸至固定盤外，帶動桿另一端上設置有移動盤，且帶動桿穿過移動盤延伸；固定盤和移動盤側壁貼合設置。解決道岔在軌道進行換到時不易扳道的問題。

技術領域

本實用新型涉及扳道器技術領域，具體涉及道岔用扳道器。

背景技術

?道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。扳道器適應于礦山、林場、港口等地方小鐵路建設.是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道岔用扳道器，解決道岔在軌道進行換到時不易扳道的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種道岔用扳道器，包括主體；所述主體包括底座、拉桿、行程桿，底座通過行程桿與拉桿連接，行程桿伸縮設置；

行程桿連接活塞桿，活塞桿與液壓氣缸連接設置，液壓氣缸設置在底座上；

拉桿上設置有固定盤，固定盤上設置有滑動槽，滑動槽中間內設置旋轉軸，旋轉軸上設置有帶動桿，帶動桿一端穿過滑動槽延伸至固定盤外，帶動桿另一端上設置有移動盤，且帶動桿穿過移動盤延伸；

固定盤和移動盤側壁貼合設置。

進一步的；所述帶動桿一端設置有卡夾，卡夾包括中間的固定桿和兩側的夾板；

固定桿上設置彈簧層，彈簧層上設置有橡膠墊；

帶動桿一側設置有卡槽，夾板設置為L型，夾板一端設置有卡桿，卡桿設置在卡槽內，卡桿與伸縮桿連接，伸縮桿與小型電機連接；

夾板一端連接設置自動回位彈簧合頁，夾板通過自動回位彈簧合頁連接連接桿；

一側的夾板連接的連接桿上設置有卡孔，另一側的夾板連接的連接桿上設置有卡鎖，卡孔與卡鎖相匹配。

進一步的；所述底座下部設置有支架板，支架板下部設置為齒狀，且齒狀下部的支架板設置有第一伸縮墊。

進一步的；所述夾板側壁上設置有第二伸縮墊。

進一步的；所述固定盤側的帶動桿的寬度大于移動盤側的帶動桿的寬度。

進一步的；所述固定盤下部設置有固定架，固定架設置為Y型。

與現有技術相比，本實用新型的至少具有以下有益效果之一：

1、扳道器在道岔扳道時，液壓氣缸連接的活塞桿活動使得行程桿伸展，且行程桿連接的拉桿也設置運動，拉桿上的固定盤內旋轉軸上的帶動桿運動，帶動桿上的移動盤在固定盤外圈上運動，且帶動桿運動帶動帶動桿連接的道岔進行運動，實現道岔扳道。

2、帶動桿一端的卡夾通過固定桿進行貼合道岔，兩側的夾板在伸縮桿的作用下進行卡住，卡孔與卡鎖使得兩側夾板的連接桿連接效果好，便于道岔扳道。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型中帶動桿的連接示意圖。

圖3為本實用新型中滑動槽的示意圖。