[實用新型]一種一體式輪胎螺絲

有效

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• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211314793U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 姚華健
• 申請（專利權）人: 廣州豹馳實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16B35/02
• 分類號: F16B35/02;F16B41/00
• 代理公司: 廣州海石專利代理事務所(普通合伙) 44606
• 代理人: 邵穗娟

本實用新型公開了一種一體式輪胎螺絲，包括有螺桿，及套設于螺桿后端的中帽，及螺紋連接于螺桿前端的小帽，及螺紋連接于中帽后端的外帽，所述螺桿與中帽采用一體成型連接，所述外帽遠離螺桿的一端為封閉式設置，所述中帽旋入于外帽的螺孔內(nèi)、并與外帽的封閉端相抵靠；該一體式輪胎螺絲生產(chǎn)效率高、且能夠降低生銹和螺紋受損幾率。

技術領域

本實用新型涉及一種一體式輪胎螺絲。

背景技術

如圖1所示，現(xiàn)有的螺栓總成由四個零部件組成，分別為螺桿1，中帽2，小帽3和外帽4，需要生產(chǎn)四個對應的零部件，故其工序過長，需要生產(chǎn)的部件多，配套裝卸都會不方便，效率較低；同時還存在著沙塵和水進入內(nèi)螺紋孔的情況發(fā)生，增加了生銹和螺紋受損的幾率，減少了輪轂螺母組件的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型的目的是提供一種生產(chǎn)效率高、且能夠降低生銹和螺紋受損幾率的一體式輪胎螺絲。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種一體式輪胎螺絲，包括有螺桿，及套設于螺桿后端的中帽，及螺紋連接于螺桿前端的小帽，及螺紋連接于中帽后端的外帽，所述螺桿與中帽采用一體成型連接，所述外帽遠離螺桿的一端為封閉式設置，所述中帽旋入于外帽的螺孔內(nèi)、并與外帽的封閉端相抵靠。

作為優(yōu)選，所述外帽的封閉端呈圓弧狀設置，圓弧式設計形成的封閉端更厚，不易損壞。

進一步的，所述中帽朝向于外帽的一側(cè)設有倒角，倒角用于配合呈圓弧狀的外帽進行抵靠。

更進一步的，所述中帽的長度大于外帽的內(nèi)徑長度，中帽部分旋入外帽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述螺桿的桿身長度大于小帽的長度，螺桿貫穿小帽。

本實用新型的有益效果是：

將螺桿原本需要配合中帽使用的一頭尺寸設計成和中帽一樣的螺紋規(guī)格，將原本需要4個零件的螺栓總成，縮減到只需要3個零件，不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了生產(chǎn)成本，裝卸效率大大提高；另外外帽設置成封閉式的螺母，可以有效的避免了沙塵和水進入內(nèi)螺紋孔的情況發(fā)生，減少了生銹和螺紋受損的幾率，從而延長了輪轂螺母組件的使用壽命。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有螺栓總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的一體式輪胎螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

實施例：

參閱圖2所示，一種一體式輪胎螺絲，包括有螺桿1，及套設于螺桿1后端的中帽2，及螺紋連接于螺桿1前端的小帽3，及螺紋連接于中帽2后端的外帽4，所述螺桿1與中帽2采用一體成型連接，所述外帽4遠離螺桿1的一端為封閉式設置，所述中帽2旋入于外帽4的螺孔內(nèi)、并與外帽4的封閉端相抵靠。

所述外帽4的封閉端呈圓弧狀設置，圓弧式設計形成的封閉端更厚，不易損壞，所述中帽2朝向于外帽4的一側(cè)設有倒角，倒角用于配合呈圓弧狀的外帽4進行抵靠，所述中帽2的長度大于外帽4的內(nèi)徑長度，中帽2部分旋入外帽4內(nèi)，所述螺桿1的桿身長度大于小帽3的長度，螺桿1貫穿小帽3。

本實用新型的有益效果是：