[實用新型]一種組合式小型鋰電池

有效

• 申請號: 201922328566.8
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN210866316U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 湯大明
• 申請（專利權）人: 東莞山鋰電池科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;F16F15/04
• 代理公司: 東莞市啟信展華知識產權代理事務所(普通合伙) 44579
• 代理人: 馮蓉

本實用新型公開了一種組合式小型鋰電池，包括電池框，所述電池框內側底部等距離分布有第一U型軌，所述電池框內側頂部等距離間隔有與第一U型軌對應的第二U型軌，所述第二U型軌與第一U型軌之間卡接有鋰電池塊，所述鋰電池塊之間豎直固定有隔板，所述隔板與鋰電池塊之間設置有散熱腔，所述電池框一側安裝有固定板，本實用新型一種組合式小型鋰電池，通過第一滑塊和第二滑塊將鋰電池塊卡入電池框內部的第一U型軌和第二U型軌之間，直至鋰電池塊一端的電極觸頭抵觸至電極槽，使得多個鋰電池塊相互串聯集中供電，合上密封蓋后，利用手擰螺栓將定位塊固定在電池框一端，此時緩沖墊與減震墊塊對應貼合，使得鋰電池震動顛簸時，不易受損。

技術領域

本實用新型涉及一種鋰電池，特別涉及一種組合式小型鋰電池，屬于電池設備技術領域。

背景技術

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發明者是愛迪生，由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。

現有用于電動車的鋰電池均采用數個電池組合而成，但是這種組合式的鋰電池并沒有專用的固定連接機構，只是將數個鋰電池安裝在一個容器盒中，這樣在使用過程中，多個鋰電池之間很容易因行走顛簸而發生碰撞，影響鋰電池的正常使用。因此我們對此做出改進，提出一種組合式小型鋰電池。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式小型鋰電池，以解決上述背景技術中提出的傳統用于電動車的鋰電池均采用數個電池組合而成，但是這種組合式的鋰電池并沒有專用的固定連接機構，只是將數個鋰電池安裝在一個容器盒中，這樣在使用過程中，多個鋰電池之間很容易因行走顛簸而發生碰撞，影響鋰電池正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組合式小型鋰電池，包括電池框，所述電池框內側底部等距離分布有第一U型軌，所述電池框內側頂部等距離間隔有與第一U型軌對應的第二U型軌，所述第二U型軌與第一U型軌之間卡接有鋰電池塊，所述鋰電池塊之間豎直固定有隔板，所述隔板與鋰電池塊之間設置有散熱腔，所述電池框一側安裝有固定板，所述固定板中間設有電極槽，所述電極槽一端設置有連接端子，所述電池框另一側鉸接有密封蓋，所述密封蓋一端中間一體成型有定位塊，所述定位塊中間開設有第一安裝孔，所述電池框一端邊側開設有與第一安裝孔對應的第二安裝孔，所述第二安裝孔與第一安裝孔之間穿設有手擰螺栓，所述密封蓋內側貼合有與鋰電池塊對應的緩沖墊，所述鋰電池塊兩側分布有散熱孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔板外側設置有隔熱阻燃層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鋰電池塊底端固定有與第一U型軌對應的第一滑塊，所述鋰電池塊頂端固定有與第二U型軌對應的第二滑塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電池框外側均勻分布有與散熱腔對應的散熱翅片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鋰電池塊一端安裝有與電極槽電性連接的電極觸頭，且鋰電池塊另一端固定有與緩沖墊對應的減震墊塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一U型軌和第二U型軌與電池框為一體成型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種組合式小型鋰電池，具有多個鋰電池之間不會發生相互碰撞，確保鋰電池正常使用的優點，在具體的使用中，與傳統的鋰電池相比較而言，本實用新型通過第一滑塊和第二滑塊將鋰電池塊卡入電池框內部的第一U型軌和第二U型軌之間，直至鋰電池塊一端的電極觸頭抵觸至電極槽，使得多個鋰電池塊相互串聯集中供電，合上密封蓋后，利用手擰螺栓將定位塊固定在電池框一端，此時緩沖墊與減震墊塊對應貼合，使得鋰電池震動顛簸時，不易受損，且隔板和散熱腔均避免鋰電池產生安全隱患，確保鋰電池工作性能穩定，使用壽命長。