[實(shí)用新型]一種可防止叉車前傾的叉車用貨叉支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922328429.4
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211110907U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張義平
• 申請（專利權(quán)）人: 云霄縣長亮工貿(mào)有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/20
• 代理公司: 廣州京諾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407
• 代理人: 李楠

1.一種可防止叉車前傾的叉車用貨叉支架，包括支撐架（1）、螺柱（7）、彈簧（10）、齒輪（15）、前齒條（19）、后齒條（20）和滾輪（22），其特征在于：所述支撐架（1）的中間焊接有第一連桿（2），且第一連桿（2）的下方活動安裝有貨叉本體（3），并且貨叉本體（3）的中間安裝有轉(zhuǎn)軸（4），所述貨叉本體（3）的側(cè)面開設(shè)有凹槽（5），且凹槽（5）內(nèi)部的左側(cè)和凹槽（5）內(nèi)部的右側(cè)之間連接有鋼繩（6），并且鋼繩（6）的末端設(shè)置有螺柱（7），所述螺柱（7）的頂部焊接連接有固定環(huán)（8），所述貨叉本體（3）的后端焊接有凸塊（9），且凸塊（9）的前端固定安裝有彈簧（10），并且彈簧（10）的前端固定連接有插桿（11），所述貨叉本體（3）的表面固定安裝有管套（12），所述第一連桿（2）前端的左右兩側(cè)焊接有第二連桿（13），且第二連桿（13）的前端焊接有連接塊（14），并且連接塊（14）的外側(cè)活動安裝有齒輪（15），所述第一連桿（2）中間的左右兩側(cè)焊接有第三連桿（16），所述支撐架（1）的左右兩側(cè)焊接有第四連桿（17），且第四連桿（17）的前端和第三連桿（16）的前端均固定安裝有滑塊（18），并且第四連桿（17）的前端滑動安裝有前齒條（19），所述第三連桿（16）的前端滑動安裝有后齒條（20），所述前齒條（19）的左側(cè)和后齒條（20）的右側(cè)均開設(shè)有限位滑槽（21），且前齒條（19）的底部螺栓連接有滾輪（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止叉車前傾的叉車用貨叉支架，其特征在于：所述貨叉本體（3）的前端通過轉(zhuǎn)軸（4）與貨叉本體（3）的后端之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，且貨叉本體（3）與后齒條（20）之間為焊接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止叉車前傾的叉車用貨叉支架，其特征在于：所述螺柱（7）與貨叉本體（3）之間為螺紋連接，所述鋼繩（6）通過螺柱（7）與貨叉本體（3）之間構(gòu)成傳動結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止叉車前傾的叉車用貨叉支架，其特征在于：所述插桿（11）通過彈簧（10）與凸塊（9）之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且插桿（11）的直徑小于管套（12）和固定環(huán)（8）的內(nèi)徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止叉車前傾的叉車用貨叉支架，其特征在于：所述連接塊（14）的外形呈“工”字形，且連接塊（14）貫穿于齒輪（15）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止叉車前傾的叉車用貨叉支架，其特征在于：所述滑塊（18）前半部分的形狀為長方體，且滑塊（18）后半部分的形狀為圓柱體，所述前齒條（19）通過齒輪（15）與后齒條（20）之間構(gòu)成傳動結(jié)構(gòu)。