[實用新型]一種機動車檢測設備滾筒

有效

• 申請號: 201922327599.0
• 申請日: 2019-12-22
• 公開（公告）號: CN210893703U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 曹東華
• 申請（專利權）人: 南通寧測機電設備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 潘燕梅

本實用新型公開了一種機動車檢測設備滾筒，屬于機動車檢測設備技術領域，包括滾筒主體，其特征在于：所述滾筒主體包括金屬筒體，所述金屬筒體的前后兩端均安裝有端蓋，所述金屬筒體的外壁開設有多個均勻分布的插接槽，多個所述插接槽的內部均設置有耐磨條，所述耐磨條包括插接塊和耐磨塊，所述插接塊與插接槽卡接，所述耐磨塊貫穿插接槽并延伸至插接槽的外部，耐磨條為橡膠材質且凸起，有效提高金屬筒體表面的附著系數，避免金屬筒體與車輪打滑，提高檢測數據的準確率，解決了現有的機動車檢測設備滾筒，滾筒表面附著系數不高，容易出現打滑的現象，導致機動車檢測數據不準確，且滾筒表面容易磨損，降低了滾筒使用壽命的問題。

技術領域

本實用新型涉及機動車檢測設備技術領域，特別涉及一種機動車檢測設備滾筒。

背景技術

機動車檢測通常通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，并用加載裝置進行模擬，實現對汽車各工況的準確模擬，它可用于汽車的加載調試，診斷汽車在負載條件下出現的故障；它與五氣分析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統一起組成一個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放，底盤測功機使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠準確快速地檢測出汽車各個系統、部件的使用性能。底盤測功機既可以用于汽車科學試驗，也可以用于維修檢測，近年來，由于電子計算機技術的快速發展以及各類專用軟件的開發和應用，為道路的模擬、數據的采集、處理及試驗數據分析提供了有效的手段，加速了底盤測功機的發展，得到了廣泛的應用。

現有的機動車檢測設備滾筒，滾筒表面附著系數不高，容易出現打滑的現象，導致機動車檢測數據不準確，且滾筒表面容易磨損，降低了滾筒使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提供一種機動車檢測設備滾筒，旨在解決現有的機動車檢測設備滾筒，滾筒表面附著系數不高，容易出現打滑的現象，導致機動車檢測數據不準確，且滾筒表面容易磨損，降低了滾筒使用壽命的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種機動車檢測設備滾筒，包括滾筒主體，所述滾筒主體包括金屬筒體，所述金屬筒體的前后兩端均安裝有端蓋，所述金屬筒體的外壁開設有多個均勻分布的插接槽，多個所述插接槽的內部均設置有耐磨條，所述耐磨條包括插接塊和耐磨塊，所述插接塊與插接槽卡接，所述耐磨塊貫穿插接槽并延伸至插接槽的外部。

為了方便將耐磨條插接在插接槽內部，作為本實用新型的一種機動車檢測設備滾筒優選的，所述插接槽和耐磨條均為“T”形狀，且耐磨條的體積略小于插接槽的體積。

為了提高耐磨條耐磨性，作為本實用新型的一種機動車檢測設備滾筒優選的，所述耐磨條的材質為硬橡膠。

為了增大金屬筒體外壁的摩擦力，作為本實用新型的一種機動車檢測設備滾筒優選的，所述耐磨塊延伸出金屬筒體的部分高度為3mm。

為了提高金屬筒體的耐磨性和防腐性，作為本實用新型的一種機動車檢測設備滾筒優選的，所述金屬筒體和耐磨條的表面均涂覆有保護層。

為了方便安裝傳動軸，作為本實用新型的一種機動車檢測設備滾筒優選的，兩個所述端蓋的外壁均開設有軸孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

滾筒主體以金屬筒體為載體，端蓋將金屬筒體兩端密封且便于安裝傳動軸，多個插接槽便于插接耐磨條，耐磨條與插接槽可拆卸連接，當部分耐磨條在長期使用后出現磨損時，只需更換耐磨條即可，無需更換滾筒主體，降低成本，耐磨條為橡膠材質且凸起，有效提高金屬筒體表面的附著系數，避免金屬筒體與車輪打滑，提高檢測數據的準確率，保護層為陶瓷樹脂膠，陶瓷樹脂膠保護金屬筒體外壁受到磨損，且提高防腐性和耐磨性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構圖；

圖2為本實用新型耐磨條卡接示意圖；