[實用新型]一種四通進油管接頭

有效

• 申請號: 201922324340.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211371610U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 徐少澤
• 申請（專利權）人: 紹興上虞中塘電器五金廠
• 主分類號: F16L41/03
• 分類號: F16L41/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種四通進油管接頭，其技術方案要點是：包括進油管和與進油管一體成型的三個出油管，進油管外周壁上開設有環形槽，環形槽內設置有彈簧墊圈，彈簧墊圈一端固定連接于環形槽底部，另一端固定連接有套筒。本實用新型的有益性：抵壓件會先與金屬軟管的限位部接觸，抵壓件在凹槽處更加容易變形，增大了抵壓件與金屬軟管限位部的接觸面積從而增大摩擦力，進而避免滑動，隨著金屬軟管插頭的繼續旋入，套筒會受到擠壓回退，彈簧墊圈回縮并始終對套筒有一個彈力，從而使套筒通過抵壓件對金屬軟管的限位部施加擠壓力，從而使金屬軟管的插頭外螺紋部與進油管的內螺紋部貼合的更加緊密，從而防止松動。

技術領域

本實用新型涉及管接頭技術領域，更具體地說，它涉及一種四通進油管接頭。

背景技術

四通管道接頭是管道系統中一種常見的連接件，其主要用于管道的連接，使管道之間相互連通，便于介質的分配及輸送。現有的四通管道接頭，其通常設有一個進油管，三個出油管，現有技術中，金屬軟管的接頭通常與進油管螺紋連接，直至接頭處的限位部抵住進油管口，油液便能通過進油管隨后分配至三個出油管流出。然而，現有的四通管道接頭在進油管口處液體的壓力相對較大，導致接頭容易松動，從而會導致漏油現象的發生。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種防松防滑的四通進油管接頭。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種四通進油管接頭，包括進油管和與進油管一體成型的三個出油管，所述進油管外周壁上開設有環形槽，所述環形槽內設置有彈簧墊圈，所述彈簧墊圈一端固定連接于環形槽底部，另一端固定連接有套筒，所述套筒滑動連接在進油管外周壁上，所述套筒遠離彈簧墊圈的一面上設置有若干抵壓件，所述抵壓件以套筒的中心軸線為中心呈圓周排列，所述抵壓件呈圓臺狀，所述抵壓件遠離套筒的一面上開設有凹槽。

通過采用上述技術方案，由于設有抵壓件，在金屬軟管插入時，抵壓件會先與金屬軟管的限位部接觸，由于抵壓件上開設有凹槽，抵壓件受力后在凹槽處更加容易變形，增大了抵壓件與金屬軟管限位部的接觸面積從而增大摩擦力，進而避免滑動，隨著金屬軟管插頭的繼續旋入，套筒會受到限位部的擠壓從而回退，使得彈簧墊圈受到套筒的擠壓回縮，在金屬軟管的插頭完全插入進油管后，彈簧墊圈始終對套筒有一個彈力，從而使套筒通過抵壓件對金屬軟管的限位部施加擠壓力，從而使金屬軟管的插頭外螺紋部與進油管的內螺紋部貼合的更加緊密，從而防止松動。

本實用新型進一步設置為：所述進油管外周壁上開設有滑槽，所述套筒內周壁上設置有用于卡入滑槽的滑塊。

通過采用上述技術方案，由于設有滑槽和滑塊，從而實現了套筒在進油管外壁上的滑動連接，同時由于滑槽對滑塊限位，套筒在進油管外壁只能發生縱向的滑動，從而避免由于套筒隨著金屬軟管旋轉導致抵壓件的抵壓效果受到影響。

本實用新型進一步設置為：所述滑塊遠離套筒內周壁的一端上設置有卡塊，所述卡塊垂直于滑塊設置，所述滑槽底部開設有用于卡塊插入的卡槽，所述卡槽垂直于滑槽連通。

通過采用上述技術方案，由于設有卡塊和卡槽，使得當滑塊插入滑槽后，由于卡槽對卡塊的限位，使得滑塊在滑槽內的連接更加穩定，防止其發生晃動。

本實用新型進一步設置為：所述套筒由硬質合金制成。

通過采用上述技術方案，由于套筒由硬質合金制成，硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好等一系列優良性能，使得套筒強度、硬度高，在金屬軟管插入后起到的支撐效果更好并且不易變形的同時也不易損壞。

本實用新型進一步設置為：所述抵壓件由丁腈橡膠制成。