[實用新型]一種汽車零部件加工用沖壓裝置

有效

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• 申請日: 2019-12-21
• 公開（公告）號: CN211866310U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 王浩然
• 申請（專利權）人: 王浩然
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D28/04;B21D45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車零部件加工用沖壓裝置，涉及汽車零部件技術領域。該汽車零部件加工用沖壓裝置，包括工作臺和液壓缸，所述液壓缸位于工作臺的上方，液壓缸與工作臺通過固定架固定連接，液壓缸的底面固定連接有支撐板，支撐板的與工作臺之間設置有移動板，移動板與支撐板通過支撐彈簧固定連接。該汽車零部件加工用沖壓裝置，通過設置螺紋桿、按轉環(huán)、嚙合片和內齒環(huán)，達到了在刮板順時針轉動的過程將工作臺上的沖壓完成的零件推進儲料槽中的效果，解決了現今的沖壓裝置對零件進行沖壓打孔完后才能以后不能自動將零件推出沖壓工作平臺，取料過程浪費了大量的時間，降低了工作效率，并且容易對操作人員造成危險的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車零部件加工用沖壓裝置。

背景技術

汽車在生產過程中需要使用到各種各樣的零部件，在汽車零部件進行生產的過程中需要對零件進行沖壓打孔操作，便于對汽車零件進行以后的加工與安裝。

現今的沖壓裝置對零件進行沖壓打孔完后才能以后不能自動將零件推出沖壓工作平臺，取料過程浪費了大量的時間，降低了工作效率，并且容易對操作人員造成危險。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件加工用沖壓裝置，解決了現今的沖壓裝置對零件進行沖壓打孔完后才能以后不能自動將零件推出沖壓工作平臺，取料過程浪費了大量的時間，降低了工作效率，并且容易對操作人員造成危險的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車零部件加工用沖壓裝置，包括工作臺和液壓缸，所述液壓缸位于工作臺的上方，液壓缸與工作臺通過固定架固定連接，液壓缸的底面固定連接有支撐板，支撐板的與工作臺之間設置有移動板，移動板與支撐板通過支撐彈簧固定連接，移動板的表面固定連接有兩個定位桿，兩個定位桿的上端分別滑動插接在兩個支撐彈簧的內部，兩個定位桿位于兩個支撐彈簧上方的一端均滑動貫穿支撐板的底面，支撐板的底面位于兩個支撐彈簧之間固定連接有兩個沖壓桿，兩個沖壓桿的底端均滑動貫穿移動板的上表面，移動板的下方設置有兩個壓板，兩個壓板的上表面與移動板的底面均通過兩個固定桿固定連接，兩個沖壓桿均位于兩個壓板之間。

所述工作臺的上表面位于移動板的左側轉動插接有螺紋桿，螺紋桿的上端螺紋貫穿支撐板的底面，螺紋桿位于工作臺與支撐板之間的一端固定套接有安裝環(huán)，工作臺的上表面轉動插接有內齒環(huán)，安裝環(huán)位于內齒環(huán)的內部，安裝環(huán)的外表面鉸接有兩個嚙合片，兩個嚙合片遠離安裝環(huán)的一端均與內齒環(huán)的內環(huán)嚙合，兩個嚙合片與安裝環(huán)之間均設置有復位彈簧，兩個復位彈簧的兩端分別與兩個嚙合片與安裝環(huán)固定連接，內齒環(huán)的外表面位于工作臺的上方固定連接有刮板，刮板位于內齒環(huán)的前方，工作臺的上表面位于兩個沖壓桿的下方均開設有沖壓孔，工作臺的正面固定連接有儲料槽。

優(yōu)選的，所述支撐板的上表面滑動貫穿有限位桿，限位桿位于支撐板下方的一端與工作臺的上表面固定連接。

優(yōu)選的，所述移動板與支撐板之間設置有兩個保護板，兩個保護板的上表面與支撐板的底面均通過連接架固定連接，兩個保護板均位于兩個支撐彈簧之間，兩個沖壓桿均位于兩個支撐彈簧之間。

優(yōu)選的，所述安裝環(huán)與內齒環(huán)之間設置有兩個擋板，兩個擋板相互靠近的一端均與安裝環(huán)的外表面固定連接。

優(yōu)選的，兩個定位桿均與移動板垂直設置，兩個定位桿以液壓缸的軸線為對稱軸對稱分布在液壓缸的前后兩側。

優(yōu)選的，兩個壓板平行設置，兩個壓板以液壓缸的軸線為對稱軸對稱分布在液壓缸的左右兩側。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車零部件加工用沖壓裝置。具備以下有益效果：