[實用新型]一種工程機械車門隔音機構

有效

• 申請號: 201922322764.3
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN212401099U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 陳飛
• 申請（專利權）人: 揚州豐源車身制造有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B60J5/04
• 代理公司: 廣州博士科創知識產權代理有限公司 44663
• 代理人: 李永鋒

1.一種工程機械車門隔音機構，包括車門(1)，其特征在于：所述車門(1)的正面開設有凹槽(2)，所述凹槽(2)內腔的底端開設有安裝槽(3)，所述安裝槽(3)的內腔中設置有存儲箱(4)，所述存儲箱(4)底端的中部固定連接有連接桿(5)，所述安裝槽(3)內腔底端的中部開設有開槽(6)，所述連接桿(5)位于開槽(6)的內腔中，所述連接桿(5)與開槽(6)內腔的配合方式為間隙配合，所述開槽(6)底部的一側固定連接有卡塊(7)，所述開槽(6)的一側內壁上開設有與卡塊(7)相配合的卡槽(8)，所述存儲箱(4)外壁的一側固定嵌設有第一磁石(9)，所述安裝槽(3)內壁與第一磁石(9)的位置相對應處固定嵌設有第二磁石(10)，所述第一磁石(9)與第二磁石(10)同性磁極相對。

2.根據權利要求1所述的一種工程機械車門隔音機構，其特征在于：所述存儲箱(4)的頂端對稱固定連接有限位塊(11)，所述限位塊(11)的底端與凹槽(2)內腔的底端相貼合。

3.根據權利要求2所述的一種工程機械車門隔音機構，其特征在于：兩個所述限位塊(11)之間分別設置有第一蓋板(12)和第二蓋板(13)，所述第一蓋板(12)和第二蓋板(13)呈對稱設置。

4.根據權利要求3所述的一種工程機械車門隔音機構，其特征在于：所述第二蓋板(13)的正面和背面均固定連接有圓桿，所述圓桿與限位塊(11)轉動穿插連接。

5.根據權利要求3所述的一種工程機械車門隔音機構，其特征在于：所述第一蓋板(12)的正面和背面均固定連接有滑塊(14)，限位塊(11)的中部開設有與滑塊(14)相配合的滑槽(15)。

6.根據權利要求2所述的一種工程機械車門隔音機構，其特征在于：兩個所述限位塊(11)相對的一側均固定連接有限位板(16)，且所述限位板(16)位于第一蓋板(12)的下方。

7.根據權利要求1所述的一種工程機械車門隔音機構，其特征在于：所述車門(1)的內部固定填充有玻璃棉(17)。