[實(shí)用新型]傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922322614.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211448887U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾星明;代興文 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 新疆金風(fēng)科技股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F03D7/00 | 分類(lèi)號(hào): | F03D7/00;F03D15/10 |
| 代理公司: | 北京市立方律師事務(wù)所 11330 | 代理人: | 張?bào)銓?宋海斌 |
| 地址: | 830026 新疆維吾爾自治區(qū)烏*** | 國(guó)省代碼: | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動(dòng) 裝置 系統(tǒng) 風(fēng)力 發(fā)電 機(jī)組 | ||
本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。該傳動(dòng)裝置,用于通過(guò)牽引部件與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)連接,所述傳動(dòng)裝置包括:基座;驅(qū)動(dòng)輪,樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上;兩個(gè)壓緊輪,樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上,所述壓緊輪與所述驅(qū)動(dòng)輪之間的距離大于所述牽引部件的厚度。本實(shí)施例提供的傳動(dòng)裝置在正常運(yùn)行時(shí)壓緊輪與牽引部件之間不接觸,而在牽引部件與驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生跳齒時(shí),壓緊輪將與牽引部件接觸,防止?fàn)恳考c驅(qū)動(dòng)輪脫離,從而保證傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行。因此,本實(shí)施例提供的傳動(dòng)裝置能夠避免牽引部件長(zhǎng)期受到反向彎曲力的作用發(fā)生疲勞而壽命快速降低的情況,同時(shí)避免反向彎曲處齒底張開(kāi)容易發(fā)生腐蝕的問(wèn)題,提高了牽引部件的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,本申請(qǐng)涉及一種傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械裝置,主要包括塔架、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)和葉輪四大部分。其中葉輪作為吸收風(fēng)能的關(guān)鍵部件,直接受到風(fēng)載的作用,工況復(fù)雜惡劣,因此葉輪系統(tǒng)的可靠性直接影響著整機(jī)的安全運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的高效轉(zhuǎn)化,保證風(fēng)電機(jī)組的安全,風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要求葉片的槳距角可以根據(jù)不同的風(fēng)況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
葉片槳距角的變化是通過(guò)變槳系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的,如圖1所示,現(xiàn)有的變槳系統(tǒng)通過(guò)單側(cè)的張緊輪103′來(lái)保證齒形帶30a具有一定的驅(qū)動(dòng)輪 102′包角,其中,驅(qū)動(dòng)輪102′包角是指齒形帶30a與驅(qū)動(dòng)輪102′的接觸弧所對(duì)的圓心角,只有保證包角處于適宜的范圍,才能保證齒形帶30a 與驅(qū)動(dòng)輪102′之間具有足夠的齒相嚙合,滿足嚙合區(qū)的齒剪切要求。
但張緊輪103′也給予了齒形帶30a一個(gè)很大的反向彎曲應(yīng)力,該反向彎曲應(yīng)力使齒形帶30a反向彎曲,從而使齒形帶30a的齒底張開(kāi),導(dǎo)致齒形帶30a的內(nèi)部芯繩發(fā)生腐蝕,造成早期失效,嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生齒形帶30a 斷裂,降低了齒形帶的使用壽命,甚至?xí)?yán)重影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)針對(duì)現(xiàn)有方式的缺點(diǎn),提出一種傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,用以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的牽引部件因反向彎曲應(yīng)力造成的反向彎曲處容易發(fā)生腐蝕的技術(shù)問(wèn)題。
第一個(gè)方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種傳動(dòng)裝置,用于通過(guò)牽引部件與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)連接,所述傳動(dòng)裝置包括:
基座;
驅(qū)動(dòng)輪,樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上;
兩個(gè)壓緊輪,樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上,所述壓緊輪與所述驅(qū)動(dòng)輪之間的距離大于所述牽引部件的厚度。
可選地,所述驅(qū)動(dòng)輪的外徑大于或等于350mm且小于或等于500mm。
可選地,兩個(gè)所述壓緊輪的軸線與所述驅(qū)動(dòng)輪的軸線的距離相等。
可選地,所述基座包括:
固定部分;
延伸部分,凸出地設(shè)置在所述固定部分上,并具有容納所述驅(qū)動(dòng)輪的第一容納空間以及兩個(gè)容納所述壓緊輪的第二容納空間。
可選地,所述傳動(dòng)裝置,還包括:
第一端蓋,連接在所述第一容納空間的一端;
兩個(gè)第二端蓋,分別連接在所述第二容納空間的一端。
第二個(gè)方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種變槳系統(tǒng),用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片進(jìn)行變槳,所述葉片通過(guò)變槳軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂,所述變槳系統(tǒng)包括:
上述的傳動(dòng)裝置;
旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為變槳軸承,所述變槳軸承用于與所述葉片根部連接;
所述傳動(dòng)裝置通過(guò)所述牽引部件與所述變槳軸承傳動(dòng)連接;
驅(qū)動(dòng)電機(jī),與所述驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接。
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F03D 風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
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