[實(shí)用新型]傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922322614.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211448887U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾星明;代興文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新疆金風(fēng)科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D7/00
• 分類(lèi)號(hào): F03D7/00;F03D15/10
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 張?bào)銓?宋海斌

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。該傳動(dòng)裝置，用于通過(guò)牽引部件與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)裝置包括：基座；驅(qū)動(dòng)輪，樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上；兩個(gè)壓緊輪，樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上，所述壓緊輪與所述驅(qū)動(dòng)輪之間的距離大于所述牽引部件的厚度。本實(shí)施例提供的傳動(dòng)裝置在正常運(yùn)行時(shí)壓緊輪與牽引部件之間不接觸，而在牽引部件與驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生跳齒時(shí)，壓緊輪將與牽引部件接觸，防止?fàn)恳考c驅(qū)動(dòng)輪脫離，從而保證傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行。因此，本實(shí)施例提供的傳動(dòng)裝置能夠避免牽引部件長(zhǎng)期受到反向彎曲力的作用發(fā)生疲勞而壽命快速降低的情況，同時(shí)避免反向彎曲處齒底張開(kāi)容易發(fā)生腐蝕的問(wèn)題，提高了牽引部件的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，本申請(qǐng)涉及一種傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械裝置，主要包括塔架、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)和葉輪四大部分。其中葉輪作為吸收風(fēng)能的關(guān)鍵部件，直接受到風(fēng)載的作用，工況復(fù)雜惡劣，因此葉輪系統(tǒng)的可靠性直接影響著整機(jī)的安全運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的高效轉(zhuǎn)化，保證風(fēng)電機(jī)組的安全，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要求葉片的槳距角可以根據(jù)不同的風(fēng)況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

葉片槳距角的變化是通過(guò)變槳系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的，如圖1所示，現(xiàn)有的變槳系統(tǒng)通過(guò)單側(cè)的張緊輪103′來(lái)保證齒形帶30a具有一定的驅(qū)動(dòng)輪 102′包角，其中，驅(qū)動(dòng)輪102′包角是指齒形帶30a與驅(qū)動(dòng)輪102′的接觸弧所對(duì)的圓心角，只有保證包角處于適宜的范圍，才能保證齒形帶30a 與驅(qū)動(dòng)輪102′之間具有足夠的齒相嚙合，滿足嚙合區(qū)的齒剪切要求。

但張緊輪103′也給予了齒形帶30a一個(gè)很大的反向彎曲應(yīng)力，該反向彎曲應(yīng)力使齒形帶30a反向彎曲，從而使齒形帶30a的齒底張開(kāi)，導(dǎo)致齒形帶30a的內(nèi)部芯繩發(fā)生腐蝕，造成早期失效，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生齒形帶30a 斷裂，降低了齒形帶的使用壽命，甚至?xí)?yán)重影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)針對(duì)現(xiàn)有方式的缺點(diǎn)，提出一種傳動(dòng)裝置、變槳系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，用以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的牽引部件因反向彎曲應(yīng)力造成的反向彎曲處容易發(fā)生腐蝕的技術(shù)問(wèn)題。

第一個(gè)方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種傳動(dòng)裝置，用于通過(guò)牽引部件與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)裝置包括：

基座；

驅(qū)動(dòng)輪，樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上；

兩個(gè)壓緊輪，樞轉(zhuǎn)地連接在所述基座上，所述壓緊輪與所述驅(qū)動(dòng)輪之間的距離大于所述牽引部件的厚度。

可選地，所述驅(qū)動(dòng)輪的外徑大于或等于350mm且小于或等于500mm。

可選地，兩個(gè)所述壓緊輪的軸線與所述驅(qū)動(dòng)輪的軸線的距離相等。

可選地，所述基座包括：

固定部分；

延伸部分，凸出地設(shè)置在所述固定部分上，并具有容納所述驅(qū)動(dòng)輪的第一容納空間以及兩個(gè)容納所述壓緊輪的第二容納空間。

可選地，所述傳動(dòng)裝置，還包括：

第一端蓋，連接在所述第一容納空間的一端；

兩個(gè)第二端蓋，分別連接在所述第二容納空間的一端。

第二個(gè)方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種變槳系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片進(jìn)行變槳，所述葉片通過(guò)變槳軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂，所述變槳系統(tǒng)包括：

上述的傳動(dòng)裝置；

旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為變槳軸承，所述變槳軸承用于與所述葉片根部連接；

所述傳動(dòng)裝置通過(guò)所述牽引部件與所述變槳軸承傳動(dòng)連接；

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與所述驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接。