[實用新型]一種便于拆卸的汽車螺母板

有效

• 申請號: 201922322441.4
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211343668U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 池邦洋
• 申請（專利權）人: 浙江華美歐汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16B39/24
• 分類號: F16B39/24;F16B43/00;F16B37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于拆卸的汽車螺母板，其技術方案要點是：包括底板，底板上開設有若干螺紋孔，底板上開設有嵌槽，嵌槽與螺紋孔連通，嵌槽上設置有插接件，插接件內開設有插槽，插槽開口處設置有鎖止塊，插槽內部插設有彈簧墊圈，彈簧墊圈伸入插槽內部的一端開設有用于鎖止塊卡入的鎖止槽，所述彈簧墊圈伸入插槽內部的一端設置有呈斜齒狀的插頭。本實用新型的一種便于拆卸的汽車螺母板具有以下有益性：在安裝彈簧墊圈時，只需將呈斜齒狀的插頭對準插槽插入，隨后將鎖止塊卡入鎖止槽后，插槽便完成了對彈簧墊圈的限位，避免彈簧墊圈隨著螺栓的插入而發生晃動從而影響螺栓與螺母板的連接穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，更具體地說，它涉及一種便于拆卸的汽車螺母板。

背景技術

螺母板是一種用于將零部件固定連接在一起的裝置，以保證設備的安全運行。目前，傳統的螺母板呈板狀結構，螺母板上開設有螺紋孔，通常配合螺栓使用以將零部件固定連接在一起，但是傳統螺母板在螺栓旋入時，通常是將墊圈套在螺栓上再進行旋入，這樣在螺栓旋入過程中，墊圈容易發生晃動從而影響螺栓與螺母板的連接穩定性。因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種防松防滑的便于拆卸的汽車螺母板。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種便于拆卸的汽車螺母板，包括底板，所述底板上開設有若干螺紋孔，所述底板上開設有嵌槽，所述嵌槽與螺紋孔連通，所述嵌槽內設置有插接件，所述插接件內開設有插槽，所述插槽開口處設置有鎖止塊，所述插槽內部插設有彈簧墊圈，所述彈簧墊圈伸入插槽內部的一端開設有用于鎖止塊卡入的鎖止槽，所述彈簧墊圈伸入插槽內部的一端設置有呈斜齒狀的插頭，另一端固定連接有防滑墊圈，所述防滑墊圈與彈簧墊圈相連的一面設置有若干凸塊，所述底板上開設有若干用于凸塊卡入的凹槽。

通過采用上述技術方案，由于開設有用于彈簧墊圈插入的插槽，插槽開口處開設有鎖止塊，彈簧墊圈伸入插槽內部的一端開設有用于鎖止塊卡入的鎖止槽，這樣在安裝彈簧墊圈時，只需將呈斜齒狀的插頭對準插槽插入，隨后將鎖止塊卡入鎖止槽后，插槽便完成了對彈簧墊圈的限位，避免彈簧墊圈隨著螺栓的插入而發生晃動從而影響螺栓與螺母板的連接穩定性，由于設有凸塊和凹槽，隨著螺栓旋入螺紋孔，防滑墊圈受到擠壓從而使凸塊卡入到凹槽內，使防滑墊圈不會晃動，從而進一步增加了螺栓與螺母板連接的穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述防滑墊圈遠離彈簧墊圈的一面設置有防滑齒。

通過采用上述技術方案，由于設有防滑齒，在螺栓旋緊時防滑齒會緊緊的卡在螺栓表面，增加摩擦力，從而提升螺栓的防滑能力。

本實用新型進一步設置為：所述防滑齒的齒形呈三角形。

通過采用上述技術方案，由于防滑齒齒形為三角形，在螺栓旋緊后，三角形齒的尖端擠壓在緊固件表面，螺栓擰的越緊，擠壓力越大，從而大大提高摩擦力，從而使螺栓的防化能力得到大幅的提高。

本實用新型進一步設置為：所述凸塊與凹槽均呈半球形。

通過采用上述技術方案，由于凸塊與凹槽均呈半球形，使防滑墊圈受到擠壓回退時，能更好更準確的對準凹槽，使防滑墊圈更加穩定。

本實用新型進一步設置為：所述底板由不銹鋼制成。

通過采用上述技術方案，由于底板由不銹鋼制成，不銹鋼具有優秀的焊接性和耐腐蝕性，使得底板可以輕松的焊接在需要固定的零部件上，同時還不容易生銹，不需要定期更換從而減少成本。

本實用新型進一步設置為：所述防滑墊圈由低碳鋼制成。

通過采用上述技術方案，由于防滑墊圈由低碳鋼制成，低碳鋼具有優秀的韌性和塑性，使得防滑墊圈方便成形，同時不容易因為螺栓的擠壓而破壞，減少了生產的成本。