[實用新型]偏心箱梁運輸時防傾覆裝置

有效

• 申請號: 201922322400.5
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211252374U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 肖燦輝;聶小林;宋耀輝;潘奇
• 申請（專利權）人: 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號: B60P7/12
• 分類號: B60P7/12;B60P3/022
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張玲

1.偏心箱梁運輸時防傾覆裝置，包括運梁車(1)、箱梁(2)和活動式剛性擋塊(3)，其特征在于：所述運梁車(1)的上端兩側安裝有活動式剛性擋塊(3)，兩塊所述活動式剛性擋塊(3)的中部放置有箱梁(2)，所述運梁車(1)的兩側通過鋼絲繩(4)連接有箱梁(2)；所述運梁車(1)包括輪胎(11)、底座(12)、頂板(13)和支撐板(14)，所述運梁車(1)的下端設有底座(12)，所述底座(12)的兩側安裝有輪胎(11)，所述底座(12)的上端設有頂板(13)，所述頂板(13)通過固定螺栓(15)連接有支撐板(14)，所述支撐板(14)的兩側焊接有連接板(16)；所述箱梁(2)的兩側設有翼緣板(21)，所述翼緣板(21)和連接板(16)之間連接有斜向的鋼支撐(5)；所述活動式剛性擋塊(3)包括側板(31)、下板(32)、上板(33)、肋板(34)、第一角板(35)、第二角板(36)、活動螺栓(37)和第三角板(38)，所述上板(33)的左側焊接有傾斜的側板(31)，所述側板(31)和上板(33)之間焊接有第一角板(35)，所述側板(31)的下端焊接有下板(32)，所述下板(32)和上板(33)之間設有肋板(34)，所述肋板(34)的兩側分別焊接有第二角板(36)和第三角板(38)，所述下板(32)和支撐板(14)之間通過活動螺栓(37)連接。

2.根據權利要求1所述的偏心箱梁運輸時防傾覆裝置，其特征在于：所述鋼絲繩(4)的直徑為28mm，鋼絲繩(4)連接有手拉葫蘆，手拉葫蘆重量為5t。

3.根據權利要求1所述的偏心箱梁運輸時防傾覆裝置，其特征在于：所述下板(32)、肋板(34)和第二角板(36)構成工字鋼，上板(33)、肋板(34)和第三角板(38)構成工字鋼。

4.根據權利要求1所述的偏心箱梁運輸時防傾覆裝置，其特征在于：所述下板(32)的兩側開設有螺栓滑道(321)，螺栓滑道(321)連接有活動螺栓(37)。