[實用新型]車輛的PEPS系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922321719.6
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN210895587U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐健
• 申請（專利權(quán)）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B60R25/10;B60R25/20;H04W4/44;H04W4/80;H04W12/06
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 肖玲珊

本實用新型公開了一種車輛的PEPS系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：天線模塊；無線控制器，無線控制器與天線模塊相連，無線控制器用于通過天線模塊與移動終端進行通信連接，以接收認證信息和控制指令；車身控制模塊，車身控制模塊與無線控制器相連，車身控制模塊用于根據(jù)認證信息進行車輛解鎖和根據(jù)控制指令對車輛進行控制。本實用新型能夠用移動終端取代智能汽車鑰匙，使車輛控制準(zhǔn)確性更高，遠程控制功能更豐富，防盜能力更強，能耗更低，使用時更加便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的PEPS系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車普及率的逐步提升，用戶對汽車使用的要求也越來越高，有時候為了方便，車主們甚至希望沒有鑰匙，只是通過身份識別就可以開啟車門。但是現(xiàn)有汽車基本是通過遙控車鑰匙來控制汽車開啟或者關(guān)閉車門、后備箱和車窗，需要在較近的距離手動控制，因此難以滿足用戶對便捷性的要求，并且在車鑰匙丟失時，存在一定的財產(chǎn)安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種車輛的PEPS(Passive Entry Passive Start，無鑰匙啟動)系統(tǒng)，能夠用移動終端取代智能汽車鑰匙，使車輛控制準(zhǔn)確性更高，遠程控制功能更豐富，防盜能力更強，能耗更低，使用時更加便捷。

為達到上述目的，本實用新型提出的車輛的PEPS系統(tǒng)包括：天線模塊；無線控制器，所述無線控制器與所述天線模塊相連，所述無線控制器用于通過所述天線模塊與移動終端進行通信連接，以接收認證信息和控制指令；車身控制模塊，所述車身控制模塊與所述無線控制器相連，所述車身控制模塊用于根據(jù)所述認證信息進行車輛解鎖和根據(jù)所述控制指令對所述車輛進行控制。

根據(jù)本實用新型實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)，無線控制器與移動終端進行通信連接并接收移動終端發(fā)送的認證信息和控制指令，車身控制模塊根據(jù)認證信息進行車輛解鎖，并根據(jù)控制指令進行車輛控制，由此，能夠用移動終端取代智能汽車鑰匙，使車輛控制準(zhǔn)確性更高，遠程控制功能更豐富，防盜能力更強，能耗更低，使用時更加便捷。

另外，根據(jù)本實用新型上述實例提出的車輛的PEPS系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

具體地，所述天線模塊包括射頻切換開關(guān)和天線。

進一步地，所述天線模塊為兩個，其中一個所述天線模塊設(shè)置于所述車輛的前部擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)或內(nèi)后視鏡后側(cè)，另一個所述天線模塊設(shè)置于所述車輛的后擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)中部。

具體地，所述射頻切換開關(guān)包括SKYA21001芯片，所述無線控制器包括CC2640R2F芯片。

其中，所述車身控制模塊與所述無線控制器通過LIN總線相連。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)的方框示意圖；

圖2為本實用新型一個實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)的方框示意圖；

圖3為本實用新型一個實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)的安裝位置示意圖；

圖4為本實用新型一個實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)的MCU電路圖；

圖5為本實用新型一個實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)的射頻切換開關(guān)電路圖；

圖6為本實用新型一個實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)的LDO電路圖；

圖7為本實用新型一個實施例的車輛的PEPS系統(tǒng)的LIN收發(fā)器電路圖。

具體實施方式