[實(shí)用新型]一種汽車電子片狀元器件自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922321683.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211643739U | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周其林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 仙桃市誠宇汽車電器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/14 | 分類號(hào): | B65G47/14 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 周偉 |
| 地址: | 433000 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 電子 片狀 元器件 自動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
一種汽車電子片狀元器件自動(dòng)上料機(jī)構(gòu),包括鎖片震動(dòng)器、環(huán)形分選板,所述鎖片震動(dòng)器包括底座、鎖片振料盤,所述底座頂部安裝有鎖片振料盤,所述鎖片振料盤內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有螺旋軌道,所述螺旋軌道的出口處設(shè)有環(huán)形分選板,所述環(huán)形分選板的出口與直鎖片輸送通道的一端連接,直鎖片輸送通道的一側(cè)平行設(shè)有鎖片托桿,直鎖片輸送通道與鎖片托桿形成一個(gè)輸送卡槽,所述直鎖片輸送通道與鎖片托桿出料口端設(shè)有鎖片基座。本實(shí)用新型提高了工作效率,降低了生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域,尤其是一種汽車電子片狀元器件自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,部分汽車電子元器件的組裝還是依靠人工裝配作業(yè),人工裝配存在人為因素,容易出現(xiàn)不良品,而且裝配周期長(zhǎng)、效率低和成本高。如專利CN107902346A多功能芯片移動(dòng)上料機(jī)構(gòu),該專利公布了芯片移動(dòng)上料機(jī)構(gòu)的主要組成部分包括底座、X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)、Y軸支架,所述X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一水平滑動(dòng)設(shè)置在底座上的Y軸支架,所述Y軸支架上設(shè)置有Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一前后滑動(dòng)設(shè)置在Y軸支架上的Y軸滑塊,所述Y軸滑塊上固定有一水平延伸出的供料座,所述供料座上旋轉(zhuǎn)設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)座,所述供料座上固定有一Z軸驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述Z軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一上下滑動(dòng)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上的環(huán)形中空擴(kuò)張臺(tái),所述旋轉(zhuǎn)座軸接在一搖桿的一端,所述搖桿的另一端下方設(shè)置有凸輪軸承隨動(dòng)器,所述Y軸滑塊上固定有一角度設(shè)置座,所述角度設(shè)置座上通過角度驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一傳動(dòng)滑塊滑動(dòng),所述傳動(dòng)滑塊上設(shè)置有一能活動(dòng)匹配放置凸輪軸承隨動(dòng)器的凹槽,所述旋轉(zhuǎn)座上鉸接有一環(huán)形扣蓋,所述環(huán)形扣蓋設(shè)置有能鎖緊在旋轉(zhuǎn)座上的鎖扣。但現(xiàn)有技術(shù)還是在零部件選擇、拾取、抓放、定位等方面存在精度有限,自動(dòng)化程度不高,動(dòng)作粗放,效率低等問題。雖然能夠一定程度代替人工,但是還是無法解決實(shí)際裝配問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車電子片狀元器件自動(dòng)上料機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車電子片狀元器件自動(dòng)上料機(jī)構(gòu),包括鎖片震動(dòng)器、環(huán)形分選板,所述鎖片震動(dòng)器包括底座、鎖片振料盤,所述底座頂部安裝有鎖片振料盤,所述鎖片振料盤內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有螺旋軌道,所述螺旋軌道的出口處設(shè)有環(huán)形分選板,所述環(huán)形分選板的出口與直鎖片輸送通道的一端連接,直鎖片輸送通道的一側(cè)平行設(shè)有鎖片托桿,直鎖片輸送通道與鎖片托桿形成一個(gè)輸送卡槽,所述直鎖片輸送通道與鎖片托桿出料口端設(shè)有鎖片基座。
作為優(yōu)選,所述環(huán)形分選板由上、下層板構(gòu)成,上層板平行于下層板構(gòu)成夾層通道。
作為優(yōu)選,所述環(huán)形分選板的下夾層沿路設(shè)有稍微上挑的挑選桿。
作為優(yōu)選,所述直鎖片輸送通道與鎖片托桿通過連接件固定在鎖片振料器上。
作為優(yōu)選,所述鎖片基座上設(shè)有與鎖片形態(tài)相適配的凹槽。
本實(shí)用新型有益效果:結(jié)構(gòu)緊湊、效率高,替代人工自動(dòng)進(jìn)行鎖片上料工作,提高了工作效率,降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型中環(huán)形分選板由上、下層板構(gòu)成,上層板平行于下層板構(gòu)成夾層通道。下層板的入口處與螺旋軌道的出口連接,所述環(huán)形分選板的入口處變窄形成可以使得一個(gè)鎖片縱向通過的輸送通道,完成第一次選擇。在環(huán)形分選板下夾層沿路設(shè)有稍微上挑的挑選桿,挑選桿讓條形片朝下的鎖片離開夾層通道,讓條形片朝上的繼續(xù)在夾層中輸送,從而完成第二次選擇。通過多次選擇能夠?qū)㈡i片按統(tǒng)一的方向進(jìn)入直鎖片輸送通道,防止零部件錯(cuò)位,造成不必要的損失。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中鎖片的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3本實(shí)用新型中反向鎖片脫離夾層通道示意圖;
圖4本實(shí)用新型中正向鎖片在夾層通道中輸送示意圖;
圖5為實(shí)用新型中鎖片基座的結(jié)構(gòu)示意圖。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
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