[實用新型]一種OBU太陽能供電電路

有效

• 申請號: 201922321092.4
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211930317U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 余亮;朱勝超
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35;H02J7/34;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種OBU太陽能供電電路，包括：光電池、儲能元件、一次性電池、主控電路、升壓電路、降壓轉換電路；所述光電池與儲能元件相連，負責在有光環境下給儲能元件充電；所述一次性電池輸出引腳與所述升壓電路輸入連接，所述升壓電路負責將一次性電池的低電壓轉換成高電壓輸出；所述降壓轉換電路的輸入引腳與所述升電壓路的輸出引腳相連；所述降壓轉換電路的輸出與所述儲能元件相連；所述降壓轉換電路負責將輸入的高電壓轉換為低電壓，單向導通給所述儲能元件充電；所述儲能元件與所述主控電路相連，負責提供電壓供電；本實用新型電路極大地提高了使用鋰錳一次性電池作為OBU供電方案時的電池電量利用率，從而提高了OBU的使用壽命。

技術領域

本實用新型關于電子不停車收費系統中太陽能供電技術，尤其涉及一種 OBU太陽能供電電路。

背景技術

隨著智能交通的快速發展，ETC(Electronic Toll Collection縮寫)即電子不停車收費系統，在國家政策的大力推動下，OBU已在各大城市和高速公路上廣泛應用，截止到2019年11月份，全國ETC用戶累計數量已接近1.6億，國家交通運輸部已開始全面取消省界站，為了能讓用戶達到更好的不停車收費服務體驗，提出單片式OBU相關規范，為縮短OBU交易時間，讓車輛通行效率更高，因此去掉了IC讀卡功能，從而單片式的OBU的體積可以做的更加小巧，同時用戶對外觀的體驗要求也越來越高，單片式OBU將會變得越來越輕薄小巧，而由于取消了IC讀卡功能，單次交易時間和峰值功耗都極大的降低，但是因為分段式收費門架交易站的數量增加及未來ETC的擴展應用也越來越多，對單片式的總電量的需求不降反增；因此要保證用戶的外觀需求的基礎上，同時也要進一步提高單片式OBU的使用壽命，又變成一個重要的研究課題。

實用新型內容

一種OBU太陽能供電電路，包括：光電池、儲能元件、一次性電池、主控電路，還包括升壓電路、降壓轉換電路；

所述光電池與儲能元件相連，用于在有光環境下給儲能元件充電；

所述一次性電池輸出引腳與所述升壓電路輸入連接，所述升壓電路用于將所述一次性電池的低電壓轉換成高電壓輸出；

所述降壓轉換電路的輸入引腳與所述升壓電路的輸出引腳相連；所述降壓轉換電路的輸出與所述儲能元件相連；所述降壓轉換電路用于將輸入的高電壓轉換為低電壓，并單向導通給所述儲能元件充電；

所述儲能元件與所述主控電路相連，用于為其提供電壓供電。

優選地，所述的光電池與儲能元件之間，還設有LDO穩壓電路和/或二極管的串聯電路，用于確保所述光電池輸出穩定的低電壓給所述儲能元件充電。

優選地，所述升壓電路為低功耗、高效率的DC-DC升壓電路或電荷泵升壓電路；

優選地，所述降壓轉換電路可以為單LDO降壓穩壓電路，也可以為單二極管或多二極管并聯電路，還可以為LDO降壓穩壓電路與二極管串聯的組合電路；

所述的儲能元件為儲能電容或充電電池。所述一次性電池為鋰錳一次性電池；