[實用新型]一種機車鞋及其鞋底

有效

• 申請號: 201922320894.3
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211323259U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 凌生苗;曹碧云;熊祥;唐冬蘭;莫潔欽
• 申請（專利權）人: 佛山市南海區錦達鞋業有限公司
• 主分類號: A43B13/14
• 分類號: A43B13/14;A43B21/24
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

本實用新型公開了一種機車鞋及其鞋底，其中鞋底包括中底、外底和設于外底底部的鞋跟，所述中底的外形與外底的外形相適應，且相互粘合，其特征在于：所述鞋跟包括鞋跟跟底和與外底相互粘合的墊塊；所述墊塊套有鞋跟套，所述鞋跟套包括與墊塊適配的套體以及連接套體兩端的連接件，所述連接件與套體的下端平齊，連接件與墊塊的內側適配。鞋跟套套入墊塊后形成有用于安裝鞋跟跟底的安裝槽。應用該鞋底的機車鞋，有效解決了因機車鞋高強度的使用而使鞋跟出現容易磨掉的問題，減小鞋底與地面產生的摩擦力直接對機車鞋的作用，從而降低因跌落引起的對車手腳部的傷害，提高了機車鞋的使用安全性。

技術領域

本實現新型涉及制鞋技術領域，特別涉及一種機車鞋及其鞋底。

背景技術

機車鞋通常用于摩托車車手在駕駛過程中進行穿著，對摩托車車手的駕駛安全起到重要作用，同時機車鞋的風格又很好的與車手的風格相呼應。機車鞋的鞋筒高度一般是從腳踝開始到膝蓋以下的小腿部分。為了更好的保護駕駛摩托車過程中，車手的安全。機車鞋一般以厚重的皮革為原材料來制造。同時也會使用一些緩震材料、金屬、塑料以及復合材料，來保障摩托車手在駕車時足部、踝部以及腿的安全，但現有的機車鞋，鞋跟的抗磨損能力低，尤其是當車手進行高難度駕車動作時，鞋跟容易磨掉。若發生車手從摩托車上摔落到地面的情況，機車鞋鞋底的邊緣與地面首先發生接觸，鞋底的邊緣與地面的摩擦力增大，容易對機車鞋產生較大的作用力，使車手的腳部受到傷害。同時，機車鞋在使用過中，鞋子的前幫尤其是前幫圍處經過高強度使用，容易變形，影響美觀。

可見，現有技術還有待提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種機車鞋及其鞋底，旨在解決現有機車鞋抗磨損能力低，車手腳部容易受到傷害的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種鞋底，包括中底、外底和設于外底底部的鞋跟，所述中底的外形與外底的外形相適應，且相互粘合，其中，所述鞋跟包括鞋跟跟底和與外底相互粘合的墊塊；所述墊塊套有鞋跟套，所述鞋跟套包括與墊塊適配的套體以及連接套體兩端的連接件，所述連接件與套體的下端平齊，連接件與墊塊的內側適配。

所述的一種鞋底中，所述鞋跟套為鋼質鞋跟套。

所述的一種鞋底中，所述墊塊為由化纖板壓制成型的墊塊。

所述的一種鞋底中，所述鞋跟套螺釘連接于墊塊，所述墊塊設置有與螺釘螺紋匹配的螺紋孔。

所述的一種鞋底中，所述中底表面對應于鞋底腳掌部的位置設置有若干平行的凹槽。

所述的一種鞋底中，所述外底底部對應于鞋底腳掌部的位置以及鞋跟跟底底部設置有防滑塊。

所述的一種鞋底中，所述中底邊緣設置有過渡層，所述過渡層具有凸緣。

本實用新型提供一種機車鞋，包括鞋幫，該機車鞋包括上述鞋底；該鞋底與鞋幫連接。

所述的一種機車鞋中，所述鞋幫的前幫圍固定粘合有護套。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種機車鞋及其鞋底，通過設置鞋跟套有效避免了因機車鞋高強度的使用而使鞋跟出現容易磨掉的問題，減小鞋底與地面產生的摩擦力直接對機車鞋的作用，從而降低因跌落引起的對車手腳部的傷害，提高了機車鞋的使用安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種鞋底的結構示意圖一。

圖2為本實用新型提供的一種鞋底的結構示意圖二。

圖3為圖2中A部分的放大示意圖。

圖4為本實用新型提供的一種機車鞋的結構示意圖。