[實用新型]一種轎廂汽車搬運系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922320846.4
• 申請日: 2019-12-21
• 公開（公告）號: CN211349668U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳萬武;謝飛
• 申請（專利權(quán)）人: 順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 張綺麗

本實用新型涉及一種轎廂汽車搬運系統(tǒng)，包括立體車庫模型，垂直升降倉，若干停車層停車位、移車通道，垂直升降倉的出口與移車通道連接，每層停車層配置小車，每個停車位設(shè)置一對用于承載汽車模型的第一載車板、以及用于承載所述小車的第二載車板，所述小車包括車輪、車架、頂板，所述頂板可相對車架提升，從而使得小車可駛?cè)肫嚹Ｐ偷能嚨撞⑵嚹Ｐ屯衅穑鲂≤囉傻谝浑姍C驅(qū)動，小車的驅(qū)動軸上設(shè)置驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與第一電機的輸出軸齒輪嚙合。本實用新型的搬運系統(tǒng)模型采用直立升降、平移運輸?shù)耐＼嚬芾砟Ｊ剑蛊嚹Ｐ偷陌徇\方便、高效、可靠，其以簡單結(jié)構(gòu)的方式展示了智能車庫的基本工作原理，便于教學(xué)實訓(xùn)操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于實訓(xùn)教學(xué)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎廂汽車搬運系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車的擁有量大幅度增加，城市立體車庫的需求不斷增加，傳統(tǒng)的雙層或多層立體車庫一般不配備車輛升降裝置，車輛通過斜坡進出立體車庫。需要較多的空間建設(shè)坡道，且不利于建筑物的車庫改造實施。也有一些立體車庫是采用轉(zhuǎn)盤平臺取放車輛，但它占地面積大，安全系數(shù)低。因此，直立升降式的立體車庫將會是今后城市立體車庫的方向，高職院校的相關(guān)專業(yè)也在圍繞類似的課題展開教學(xué)研究。

高職院校是以培養(yǎng)具有一定理論知識和較強實踐能力，面向基層、面向生產(chǎn)第一線職業(yè)崗位的實用型、技術(shù)型和技能型專門人才為目的的高等教育，高職院校學(xué)生應(yīng)具備必要的理論知識和科學(xué)文化基礎(chǔ)，側(cè)重實際應(yīng)用，側(cè)重相關(guān)知識的綜合運用，而實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的重要手段，實訓(xùn)教學(xué)只有隨著社會的進步不斷發(fā)展、完善，才能使學(xué)生獲得較強的綜合實踐能力，為社會培養(yǎng)出符合要求的高素質(zhì)人才。隨著汽車的普及，城市停車位的需求增多，多層智能車庫能夠保證城市車輛存取的安全有序運行，如果能夠?qū)⒍鄬又悄苘噹炜刂频膶嵱?xùn)教學(xué)裝置引入日常的實訓(xùn)教學(xué)中，將能夠作為學(xué)生學(xué)習(xí)自動控制技術(shù)、傳感器檢測技術(shù)、程控技術(shù)等專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)提供很好的載體，還能夠為立體車庫控制系統(tǒng)的研發(fā)提供很好的借鑒經(jīng)驗。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種轎廂汽車搬運系統(tǒng)，通過教學(xué)輔導(dǎo)模型，將實際工程實驗應(yīng)用到學(xué)生的專業(yè)課實驗中，有助于學(xué)生更好地將智能車庫理論知識與實踐結(jié)合起來，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。搬運系統(tǒng)模型采用直立升降、平移運輸?shù)耐＼嚬芾砟Ｊ剑蛊嚹Ｐ偷陌徇\方便、高效、可靠。

本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種轎廂汽車搬運系統(tǒng)，包括立體車庫模型，垂直升降倉，其特征在于：所述立體車庫模型包括若干停車層，停車層包括若干排停車位、以及夾在相鄰兩排停車位中間的移車通道，垂直升降倉的出口與移車通道連接，每層停車層配置一個可在移車通道上行走的小車，每個停車位設(shè)置一對用于承載汽車模型的第一載車板、以及用于承載所述小車的第二載車板，所述小車包括車輪、車架、頂板，所述頂板可相對車架提升，從而使得小車可駛?cè)肫嚹Ｐ偷能嚨撞⑵嚹Ｐ屯衅穑鲂≤囉傻谝浑姍C驅(qū)動，小車的驅(qū)動軸上設(shè)置驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與第一電機的輸出軸齒輪嚙合。

所述移車通道包括兩平行的承載導(dǎo)軌，驅(qū)動移車板沿承載導(dǎo)軌滑動的皮帶輪移動機構(gòu)。

所述皮帶輪移動機構(gòu)包括皮帶電機、電機軸、主動輪、從動輪及皮帶，所述皮帶電機固定在豎梁上，皮帶套設(shè)在主動輪與從動輪上，移車板的底部固定在皮帶上，所述電機軸驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動使皮帶移動，從而帶動移車板活動。

所述小車的頂板底平面設(shè)置第二電機，第二電機的輸出軸連接頂出盤，在小車的車架上設(shè)置支撐塊，所述頂出盤在旋轉(zhuǎn)至第一位置時，頂出盤與支撐塊產(chǎn)生干涉，促使頂板上移。

所述頂板與車架通過活動立柱連接，活動立柱引導(dǎo)頂板在車架上方垂直位移。

所述頂出盤包括機座和頂桿，所述頂桿水平設(shè)置在機座一側(cè)。

所述頂桿為一對，分別對稱設(shè)置在機座的外圓周上，在其中一頂桿上設(shè)置有感應(yīng)片，在頂板底部對應(yīng)所述感應(yīng)片設(shè)置U形感應(yīng)開關(guān)。