[實用新型]無瀝青阻尼片的壓延傳輸裝置

有效

• 申請號: 201922320130.4
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211891666U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 徐勛
• 申請（專利權）人: 常州英拓利汽車科技有限公司
• 主分類號: B29C43/24
• 分類號: B29C43/24;B29C43/32;B29C37/02;B29L7/00
• 代理公司: 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401
• 代理人: 喬楠

本實用新型涉及一種無瀝青阻尼片的壓延傳輸裝置，其特征在于：包括壓延機和傳輸架，所述壓延機包括立板和位于立板上端的上橫梁，所述立板的下部安裝有排氣輥，立板中部內側和上橫梁之間設置有導向柱，所述上橫梁上安裝有氣缸，所述氣缸的下端連接升降機構，所述升降機構包括中橫梁、位于中橫梁兩端的導套以及連接在中橫梁上的托架，所述托架連接壓輥，所述導套套設在導向柱上，所述排氣輥位于壓輥下方；所述傳輸架由水平段和向下傾斜段組成的支撐架，所述支撐架上端設有傳輸帶，支撐架的一端設有高壓發生裝置。本實用新型結構簡單，壓延、拋光過程無需人工參與，完全實現生產自動化，且生產效率高，裁修質量好。

技術領域

本實用新型涉及阻尼片生產設備技術領域，尤其是一種無瀝青阻尼片生產設備中的壓延傳輸裝置。

背景技術

目前，國內已有一些關于丁基類橡膠高分子粘彈性材料代替瀝青制備車身隔音降噪阻尼片的研究：例如專利號CN105038097A專利名稱《一種自粘性丁基橡膠丁晴橡膠共混阻尼材料及其制備方法》制備的阻尼產品不含瀝青具有良好的阻尼性能，但制備工藝不易工業化(不能實現整車多位置施工)；專利號CN104149711 A專利名稱《一種汽車阻尼板》雖然結構強度高、隔熱減振效果好，但其產品結構復雜、制造成本高。故急需設計一種結構簡單、實現連續式生產的無瀝青阻尼片的生產設備，尤其需要設計機構簡單、方便檢修的壓延傳輸裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種無瀝青阻尼片的壓延傳輸裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種無瀝青阻尼片的壓延傳輸裝置，包括壓延機和傳輸架，所述壓延機包括立板和位于立板上端的上橫梁，所述立板的下部安裝有排氣輥，立板中部內側和上橫梁之間設置有導向柱，所述上橫梁上安裝有氣缸，所述氣缸的下端連接升降機構，所述升降機構包括中橫梁、位于中橫梁兩端的導套以及連接在中橫梁上的托架，所述托架連接壓輥，所述導套套設在導向柱上，所述排氣輥位于壓輥下方；所述傳輸架是由水平段和向下傾斜段組成的支撐架，所述支撐架上端設有傳輸帶，支撐架的一端設有高壓發生裝置。

進一步地限定，所述高壓發生裝置包括放電盒，所述放電盒內均勻分布有若干放電棒，所述放電棒與高壓發生器電連接，所述高壓發生器與控制箱電連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，壓延、拋光過程無需人工參與，完全實現生產自動化，且生產效率高，裁修質量好。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中壓延機的結構示意圖。

圖中：1.壓延機，2.傳輸架，3.高壓發生裝置，11.排氣輥，12.壓輥，13. 立板，14.上橫梁，15.導向柱，16.氣缸，17.中橫梁，18.導套，19.托架，21. 支撐架，22.傳輸帶，31.放電盒，32.放電棒，33.高壓發生器，34.控制箱。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。