[實(shí)用新型]一種大圓機(jī)的下三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922319688.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN212128420U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興聞翔遠(yuǎn)豐機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): D04B15/32
• 分類號(hào): D04B15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種大圓機(jī)的下三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，屬于大圓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，所述間隙調(diào)節(jié)裝置包括：底座，所述底座呈圓環(huán)形設(shè)置，且其中間位置呈中空設(shè)置，靠近所述中空位置的底座上等分開設(shè)有若干T型槽，鞍座：所述鞍座放置在T型槽內(nèi)部，所述鞍座的一側(cè)面和底座的內(nèi)壁相平行，所述T型槽的頂部固定連接有安裝塊。達(dá)到清潔方便，同時(shí)避免細(xì)紗線進(jìn)入到縫隙中的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及大圓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大圓機(jī)的下三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

大圓機(jī)是由機(jī)架、供紗機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、潤滑除塵(凊潔)機(jī)構(gòu)、電氣控制機(jī)構(gòu)、牽拉卷取機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置構(gòu)成。

如中國專利公開了“針織大圓機(jī)及其下三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)”(專利號(hào)：201620938171.3)，該專利包括底座、設(shè)置在底座上方的鞍座，所述底座上固定有安裝座，所述安裝座上開設(shè)一螺紋孔。上述專利只需通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿即可推動(dòng)鞍座移動(dòng)，快速方便，但是上述專利在推動(dòng)螺桿時(shí)，其表面的空隙會(huì)被大圓機(jī)產(chǎn)生的細(xì)紗進(jìn)行侵蝕，從而導(dǎo)致空隙中殘留大量的紗線，導(dǎo)致后期使用后需要對(duì)其進(jìn)行清理，整個(gè)底座上有大量的空隙，導(dǎo)致其清潔十分的麻煩。

所以，現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)問題在于：三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)無法很好的對(duì)內(nèi)部殘留的細(xì)紗線進(jìn)行清理，導(dǎo)致清理需要大量的時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種大圓機(jī)的下三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)無法很好的對(duì)內(nèi)部殘留的細(xì)紗線進(jìn)行清理，導(dǎo)致清理需要大量的時(shí)間；達(dá)到清潔方便，同時(shí)避免細(xì)紗線進(jìn)入到縫隙中的技術(shù)效果。

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種大圓機(jī)的下三角間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括間隙調(diào)節(jié)裝置，所述間隙調(diào)節(jié)裝置包括：底座：所述底座呈圓環(huán)形設(shè)置，且其中間位置呈中空設(shè)置，靠近所述中空位置的底座上等分開設(shè)有若干T型槽；鞍座：所述鞍座放置在T型槽內(nèi)部，所述鞍座的一側(cè)面和底座的內(nèi)壁相平行，所述T 型槽的頂部固定連接有安裝塊，所述安裝塊位于靠近中空位置的一側(cè)，所述鞍座遠(yuǎn)離安裝塊的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的另一端延伸至底座外側(cè)壁的外部；限位擋板：所述限位擋板固定連接在鞍座的一側(cè)面上，所述限位擋板位于調(diào)節(jié)螺桿的頂部；尺寸標(biāo)碼：所述尺寸標(biāo)碼設(shè)置于底座的頂部，且位于每個(gè)所述T型槽的兩側(cè)邊。

優(yōu)選的，所述鞍座上開設(shè)有凹槽，所述凹槽位于安裝塊的下方，所述安裝塊的底部固定連接有插接柱，所述插接柱插接進(jìn)凹槽的內(nèi)部并與之過盈配合。

優(yōu)選的，所述底座和調(diào)節(jié)螺桿的連接處開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽和調(diào)節(jié)螺桿上的螺紋相互匹配。

優(yōu)選的，所述限位擋板的兩側(cè)設(shè)置有滑座，所述滑座固定連接在底座的頂部上。

本申請(qǐng)實(shí)施例中的上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下一種或多種技術(shù)效果：

1、本申請(qǐng)實(shí)施例中，通過在每個(gè)鞍座的底部設(shè)置有T型槽，使得鞍座能夠在T型槽內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，同時(shí)鞍座對(duì)T型槽進(jìn)行填充，避免細(xì)紗線會(huì)進(jìn)入到 T型槽中造成堵塞，接著在鞍座的一側(cè)上設(shè)置有限位擋板，限位擋板對(duì)T型槽一側(cè)多余的位置進(jìn)行遮擋，同時(shí)也避免細(xì)紗線對(duì)T型槽殘留的空間造成阻塞。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例中，通過在底座的頂部設(shè)置有滑座，通過滑座位于每個(gè)限位擋板的兩側(cè)，從而對(duì)限位擋板的移動(dòng)進(jìn)行限位的同時(shí)，增加整體的遮擋密封性，接著在每個(gè)T型槽的兩側(cè)均設(shè)置有尺寸標(biāo)碼，每當(dāng)需要對(duì)鞍座進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，可以清楚的調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿移動(dòng)的距離，對(duì)其起到精準(zhǔn)的把控。

附圖說明

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例中間隙調(diào)節(jié)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例中鞍座、調(diào)節(jié)螺桿和安裝塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例中鞍座、調(diào)節(jié)螺桿和安裝塊的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。