[實用新型]一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置

有效

• 申請號: 201922315002.0
• 申請日: 2019-12-21
• 公開（公告）號: CN212020933U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 祝培武
• 申請（專利權）人: 江蘇東科復合材料有限公司
• 主分類號: B26D7/02
• 分類號: B26D7/02;B26D7/18;B26F1/16;B24B5/48
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 董學文

1.一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置，包括底座(1)、收集盒(8)、固定桿(10)、操作箱(13)、吸塵機(17)、第二電機(19)和第二液壓缸(27)，其特征在于：所述底座(1)右側內部設置有第一電機(2)，且第一電機(2)上設置有第一電機軸(3)，同時第一電機軸(3)左端設置有第一螺紋桿(4)，所述第一螺紋桿(4)貫穿支撐板(5)和滑槽(6)，且支撐板(5)下端設置在滑槽(6)內，同時支撐板(5)上端貫穿底座(1)上端面，所述收集盒(8)設置在支撐板(5)上方，且收集盒(8)下端設置在限位槽(7)內，同時限位槽(7)開設在支撐板(5)上端面，所述支撐板(5)上端面設置有承載板(9)，且承載板(9)設置在收集盒(8)外側，所述固定桿(10)貫穿承載板(9)上端面和移動板(11)，且移動板(11)設置在承載板(9)內，所述移動板(11)下方設置有固定板(12)，且固定板(12)固定在承載板(9)內端面上，同時承載板(9)設置在收集盒(8)上方，所述操作箱(13)設置在底座(1)上，且操作箱(13)設置在支撐板(5)左側，所述操作箱(13)前后端面均設置有玻璃板(14)，所述操作箱(13)內側左側面設置有支架(15)，且支架(15)上開設有通孔(16)，所述吸塵機(17)設置在操作箱(13)上端面，且吸塵機(17)下端設置有吸塵管道(18)，所述吸塵管道(18)下端貫穿操作箱(13)上端面，且吸塵管道(18)下端設置在支架(15)上方，所述第二電機(19)設置在操作箱(13)頂部內側，且第二電機(19)上設置有第二電機軸(20)，同時第二電機軸(20)前端設置有第二螺紋桿(21)，所述第二螺紋桿(21)貫穿移動塊(22)，且移動塊(22)下方設置有第一液壓缸(23)，所述第一液壓缸(23)上設置有第一活塞桿(24)，且右側的第一活塞桿(24)下端設置有鉆孔裝置(25)，同時左側的第一活塞桿(24)下端設置有打磨裝置(26)，所述鉆孔裝置(25)和打磨裝置(26)均設置在吸塵管道(18)右側，且鉆孔裝置(25)和打磨裝置(26)均設置在通孔(16)上方，所述第二液壓缸(27)設置在操作箱(13)上端面，且第二液壓缸(27)設置在吸塵機(17)右側，同時第二液壓缸(27)上設置有第二活塞桿(28)，同時第二活塞桿(28)上設置有擋板(29)，所述擋板(29)通過螺栓(30)固定在第二活塞桿(28)上，且擋板(29)貫穿操作箱(13)上端面，同時擋板(29)設置在支架(15)右側。

2.根據權利要求1所述的一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置，其特征在于：所述第一螺紋桿(4)與底座(1)之間為轉動連接，且第一螺紋桿(4)與支撐板(5)之間為螺紋連接，同時支撐板(5)通過滑槽(6)與底座(1)構成滑動機構。

3.根據權利要求1所述的一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置，其特征在于：所述收集盒(8)通過限位槽(7)與底座(1)之間為卡合連接，且限位槽(7)設置有四個。

4.根據權利要求1所述的一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置，其特征在于：所述固定桿(10)與承載板(9)之間為轉動連接，且固定桿(10)與移動板(11)之間為螺紋連接，同時1個承載板(9)、1個固定桿(10)、1個移動板(11)和1個固定板(12)設置為一組。

5.根據權利要求1所述的一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置，其特征在于：所述玻璃板(14)設置有兩個，且玻璃板(14)關于操作箱(13)中軸線對稱設置。

6.根據權利要求1所述的一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置，其特征在于：所述通孔(16)設置有兩個，且右側通孔(16)中軸線和左側通孔(16)中軸線分別與鉆孔裝置(25)中軸線和打磨裝置(26)中軸線重合。

7.根據權利要求1所述的一種碳纖維汽車引擎蓋加工用打孔裝置，其特征在于：所述吸塵機(17)設置有兩個，且吸塵機(17)關于操作箱(13)中軸線對稱設置，同時1個吸塵機(17)和2個吸塵管道(18)設置為一組。