[實用新型]一種燃油箱箍帶的雙重彎曲裝置

有效

• 申請號: 201922314249.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN212494654U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 劉雷
• 申請（專利權）人: 房縣誠信汽配有限責任公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00;B21D43/00
• 代理公司: 湖北天領艾匹律師事務所 42252
• 代理人: 羅浩

本實用新型公開了一種燃油箱箍帶的雙重彎曲裝置；屬于汽車零部件加工技術領域；其技術要點包括支架，所述支架頂部固定設有工作臺，所述工作臺頂部表面固定設有放置臺，所述放置臺上設有定位機構，所述定位機構包括轉軸，所述轉軸設置在放置臺底部且與工作臺內壁轉動連接，所述轉軸一端固定連接有第一螺桿，所述第一螺桿表面螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母頂部固定連接有第一推板；本實用新型通過驅動電機同時帶動第一螺桿以及第二螺桿轉動，第一螺桿和第二螺桿帶動第一推板和第二推板相向運動，將箍帶推至放置臺的中心處，同時在彈簧的作用下，L形推桿推動箍帶使其與立板保持平行，從而能夠保證箍帶兩端彎曲位置對稱，有效提高彎曲質量。

技術領域：

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，特別涉及一種燃油箱箍帶的雙重彎曲裝置。

背景技術：

在將燃油箱固定在汽車內部時需要使用到箍帶，箍帶則一般通過彎曲裝置對其兩端進行彎曲加工，以達到固定安裝的要求。

在現有技術中，彎曲裝置在對箍帶進行彎曲作業時，工作人員在將箍帶放置在工作臺上時，難以保證箍帶兩端的彎曲位置完全對稱，導致彎曲質量不夠理想。

因此，發明一種燃油箱箍帶的雙重彎曲裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種燃油箱箍帶的雙重彎曲裝置，以解決現有技術中彎曲質量的不足。

本實用新型由如下技術方案實施：一種燃油箱箍帶的雙重彎曲裝置，包括支架，所述支架頂部固定設有工作臺，所述工作臺頂部表面固定設有放置臺，所述放置臺上設有定位機構；

所述定位機構包括轉軸，所述轉軸設置在放置臺底部且與工作臺內壁轉動連接，所述轉軸一端固定連接有第一螺桿，所述第一螺桿表面螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母頂部固定連接有第一推板，所述第一螺桿端部固定連接有驅動電機，所述轉軸另一端固定連接有第二螺桿，所述第二螺桿表面螺紋連接有第二螺母，所述第二螺母頂部固定連接有第二推板，所述第一螺桿與第二螺桿的螺紋方向相反，所述放置臺前側面對稱設置有兩個活動槽，所述活動槽內部固定設置有多邊形滑柱，所述多邊形滑柱表面套接有彈簧，所述彈簧端部固定連接有L形推桿，所述放置臺后側面固定連接有立板。

優選的，所述L形推桿與多邊形滑柱滑動連接。

優選的，所述多邊形滑柱端部固定連接有防脫板。

優選的，所述立板前側面固定連接有氣缸，所述氣缸輸出軸底端固定連接有壓緊板。

優選的，所述放置臺兩端對稱設置有兩個彎曲轉盤。

優選的，所述彎曲轉盤的中央處固定連接有彎曲主軸，所述彎曲轉盤的偏心處固定連接有彎曲輔軸。

本實用新型的優點：

1、通過驅動電機同時帶動第一螺桿以及第二螺桿轉動，第一螺桿和第二螺桿帶動第一推板和第二推板相向運動，將箍帶推至放置臺的中心處，同時在彈簧的作用下，L形推桿推動箍帶使其與立板保持平行，從而能夠保證箍帶兩端彎曲位置對稱，有效提高彎曲質量；

2、通過氣缸帶動壓緊板對箍帶進行有效固定，防止箍帶在進行彎曲作業的過程中發生偏移，影響彎曲效果，從而能夠有效提高箍帶在彎曲過程中的穩定性。

附圖說明：

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型放置臺剖面側視圖。