[實用新型]一種推車及其底盤結構有效
| 申請號: | 201922313573.0 | 申請日: | 2019-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN211494138U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 天津森羅科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京天馳君泰律師事務所 11592 | 代理人: | 孟銳 |
| 地址: | 300409 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 推車 及其 底盤 結構 | ||
1.一種推車底盤,其特征在于,包括:
前輪主支架;
前輪副支架,前輪主支架與前輪副支架耦接;
主前輪,其設置于前輪主支架上;以及
副前輪,其設置于前輪副支架上;
其中,前輪主支架包括第一狀態和第二狀態,在第一狀態,主前輪在第一高度工作;在第二狀態,副前輪在第二高度工作,其中第二高度高于第一高度。
2.根據權利要求1所述的推車底盤,其特征在于,其中,前輪主支架可以繞前輪副支架的前軸旋轉,從第一狀態轉換為第二狀態。
3.根據權利要求2所述的推車底盤,其特征在于,其中,前輪主支架在接觸前方阻礙時,從第一狀態轉換為第二狀態。
4.根據權利要求2所述的推車底盤,其特征在于,其中,前輪主支架在其自重下從第二狀態轉換為第一狀態。
5.根據權利要求2所述的推車底盤,其特征在于,其中,前輪主支架包括彎折。
6.根據權利要求2所述的推車底盤,其特征在于,進一步包括前輪控制結構,其經配置以將前輪主支架鎖定于第一狀態或將前輪主支架從第一狀態的鎖定狀態釋放。
7.根據權利要求6所述的推車底盤,其特征在于,其中,前輪控制結構包括偏心塊、定位塊、連接軸以及踏板;其中,定位塊設置于前軸上,偏心塊設置于連接軸上,踏板設置于連接軸遠離偏心塊一側;當偏心塊與定位塊咬合鎖定前輪主支架,使其鎖定處于第一狀態,當通過踏板使得偏心塊與定位塊脫離,前輪主支架從鎖定第一狀態釋放。
8.根據權利要求7所述的推車底盤,其特征在于,其中,前輪控制結構進一步包括固定板以及彈簧,其中,彈簧一端設置于連接軸上,另一端設置于固定板上,經配置以恢復偏心塊位置,固定板經配置以固定連接軸。
9.根據權利要求6所述的推車底盤,其特征在于,進一步包括前軸限位裝置,其中,前軸限位裝置經配置以限定前軸轉動角度。
10.根據權利要求9所述的推車底盤,其特征在于,其中,前軸限位裝置進一步包括擋塊和限位柱,其中擋塊設置于前輪副支架上,限位柱設置于前軸上。
11.根據權利要求5所述的推車底盤,其特征在于,進一步包括前導向板,其設置于前軸上,經配置以引導前軸轉動。
12.根據權利要求8所述的推車底盤,其特征在于,進一步包括框架,其經配置以連接前輪副支架和固定板。
13.根據權利要求1所述的推車底盤,其特征在于,進一步包括:后輪主支架;后輪副支架,后輪主支架與后輪副支架耦接;主后輪,其設置于后輪主支架上;以及副后輪,其設置于后輪副支架上;其中,后輪主支架包括第一狀態和第二狀態,在第一狀態,主后輪在第一高度工作;在第二狀態,副后輪在第二高度工作,其中第二高度高于第一高度。
14.一種推車,其特征在于,包括:
車體;以及
如權利要求1-13任一所述的推車底盤;
其中,車體與如權利要求1-13任一所述的推車底盤可拆卸連接。
15.根據權利要求14所述的推車,其特征在于,進一步包括把手,其設置于車體上或如權利要求1-13任一所述的推車底盤上。
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