[實用新型]一種車載充電機OBC加工用支撐平臺

有效

• 申請號: 201922313407.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211073494U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 梁運;李潤東
• 申請（專利權）人: 深圳市創銳芯電子有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02;B25H1/16;B25H1/10;B25B11/00
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本實用新型公開了一種車載充電機OBC加工用支撐平臺，包括第一板體，所述第一板體的頂部兩側對稱安裝有兩個滑軌，兩個所述滑軌的內側均滑動連接有滑塊，兩個所述第一彈簧靠近滑塊的一端均與滑塊固定連接，兩個所述滑塊的頂部均固定連接有第七板體，兩個所述第七板體遠離滑塊的一側均螺紋連接有第一螺絲，兩個所述第一螺絲貫穿第七板體的一端均固定連接有防滑墊；在使用本裝置時，工作人員將通過滑塊滑動連接于滑軌上的第七板體分開并將需要加工的部件放入之間，第一彈簧受力回彈，使第七板體上的第一螺絲起到固定效果，同時第一螺絲的一側設有防滑墊，增強固定效果，防止需加工的部件因滑動使后續加工難以進行。

技術領域

本實用新型涉及支撐平臺技術領域，具體為一種車載充電機OBC加工用支撐平臺。

背景技術

車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機，具有為電動汽車動力電池，安全、自動充滿電的能力，充電機依據電池管理系統(BMS)提供的數據，能動態調節充電電流或電壓參數，執行相應的動作，完成充電過程，在進行車載充電機的加工時，需要工作人員在支撐型工作臺上對車載充電機的電子元件和其他零件進行組裝，現有的車載充電機加工用支撐平臺主要提供組裝空間，不便于工作人員的操作，容易因車載充電機滑動影響工作進程，為此，提出一種車載充電機OBC加工用支撐平臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載充電機OBC加工用支撐平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載充電機OBC加工用支撐平臺，包括第一板體，所述第一板體的頂部兩側對稱安裝有兩個滑軌，兩個所述滑軌的內側均滑動連接有滑塊，兩個所述滑軌的內側遠離滑塊的一側均固定連接有第一彈簧，兩個所述第一彈簧靠近滑塊的一端均與滑塊固定連接，兩個所述滑塊的頂部均固定連接有第七板體，兩個所述第七板體遠離滑塊的一側均螺紋連接有第一螺絲，所述第一螺絲靠近第七板體的一端貫穿第七板體，兩個所述第一螺絲貫穿第七板體的一端均固定連接有防滑墊。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第一板體的底部設有第四板體，所述第一板體的內側底部固定連接有第二桿體，所述第二桿體靠近第四板體的一端貫穿第四板體，所述第二桿體貫穿第四板體的一端固定連接于第一軸承的內圈，所述第一軸承的外圈固定連接有第八板體。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第四板體的一側固定連接有第九板體，所述第九板體的底部固定連接有第五板體，所述第五板體的頂部對稱固定連接有三個第六板體。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第八板體的頂部兩側對稱固定連接有兩個第一殼體，兩個所述第一殼體的內側頂部均固定連接有兩個第一限位塊，兩個所述第一殼體的內部均設有第一桿體，兩個所述第一桿體遠離第八板體的一側均與第四板體固定連接，兩個所述第一桿體位于第一殼體內部的一端均固定連接有第二板體，兩個所述第二板體的底部均固定連接有第二彈簧，兩個所述第二彈簧遠離第四板體的一端均與第八板體固定連接。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第八板體的底部兩側分別與兩個電動推桿的伸縮端固定連接，兩個所述電動推桿的底部固定連接有第三板體，所述第三板體的底部固定連接有底座。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第四板體的頂部靠近第一板體的一側安裝有第一開關，所述第一開關的電性輸出端與兩個電動推桿的電性輸入端電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在使用本裝置時，工作人員將通過滑塊滑動連接于滑軌上的第七板體分開，并將需要加工的部件放入之間，第一彈簧受力回彈，使第七板體上的第一螺絲起到固定效果，同時第一螺絲的一側設有防滑墊，增強固定效果，防止需加工的部件因滑動使后續加工難以進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中圖1的A區結構放大圖；