[實用新型]一種液浸式智能型有載調壓全密封配電變壓器

有效

• 申請號: 201922313116.1
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN210956420U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 陳玉國;張繼蘭;段玉柱;陳相如;黃汝星
• 申請（專利權）人: 山東達馳馳翔電氣有限公司
• 主分類號: H01F29/04
• 分類號: H01F29/04;H01F27/14;H01F27/22;H01F27/40
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本實用新型公開了一種液浸式智能型有載調壓全密封配電變壓器，包括全密封的油箱，其特征在于：所述油箱側面設有散熱器，所述散熱器的上下兩側分別設有兩根聯管，并通過該兩根聯管與油箱連通，所述油箱和散熱器的空腔內均充滿絕緣液體；所述油箱的底部固定有夾件，所述夾件上安裝有鐵心，所述鐵心上纏繞有低壓線圈和高壓線圈；所述油箱的頂部采用箱蓋封閉，所述箱蓋的底部固定有有載調壓開關，所述有載調壓開關與高壓線圈通過引線連接。本變壓器結構緊湊安裝體積小，減小變壓器設計尺寸，不僅減少變壓器設計成本，也降低了變壓器的維護成本,使產品可靠性能得到了提高，有效保障了變壓器的使用壽命和運行安全。

技術領域

本實用新型涉及變壓器裝置技術領域，具體涉及一種液浸式智能型有載調壓全密封配電變壓器。

背景技術

有載調壓配電變壓器是一種應用較多的配電設備。普通的有載調壓配電變壓器的調壓開關有獨立的油室，有載開關安裝在油箱一側，開關占用體積大，引線長且三相引線間的長度差距較大，經常出現三相電阻不平衡問題，操作沒有智能化功能；有載調壓過程中會產生電弧，由電弧引起的絕緣液體劣化的問題，使得用戶必須定期進行維護及濾換油；變壓器油箱采用波紋片滿足不了絕緣液體的膨脹，經常出現滲漏問題。這些問題不僅增大了變壓器的維護成本,也會影響變壓器的使用壽命和運行安全。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供了一種液浸式智能型有載調壓全密封配電變壓器。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種液浸式智能型有載調壓全密封配電變壓器，包括全密封的油箱，所述油箱側面設有若散熱器，所述散熱器的上下兩側分別設有兩根聯管，并通過該兩根聯管與油箱連通，所述油箱和散熱器的空腔內均充滿絕緣液體；所述油箱的底部固定有夾件，所述夾件上安裝有鐵心，所述鐵心上纏繞有低壓線圈和高壓線圈；所述油箱的頂部采用箱蓋封閉，所述箱蓋的底部固定有有載調壓開關，所述有載調壓開關與高壓線圈通過引線連接。

優選地，所述油箱的底部側面設有取樣閥，極大地方便了用戶對絕緣液體的取樣。

優選地，所述油箱的側壁上固定有有載調壓控制器，并與有載調壓開關通過引線連接，控制有載調壓開關，實現智能調壓。

優選地，所述有載調壓開關位于高壓線圈的上方，開關占用體積小，引線長度大幅縮小且三相引線間的長度很接近，避免了三相電阻不平衡問題并減少材料消耗。

本實用新型的有益效果體現在：本變壓器結構緊湊安裝體積小，減小變壓器設計尺寸，不僅減少變壓器設計成本，也降低了變壓器的維護成本,使產品可靠性能得到了提高，有效保障了變壓器的使用壽命和運行安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型一實施例提供的液浸式智能型有載調壓全密封配電變壓器的結構示意圖。

附圖中，1油箱，2散熱器，3絕緣液體，4取樣閥，5夾件，6鐵心，7低壓線圈和高壓線圈，8有載調壓控制器，9有載調壓開關，10箱蓋。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似改進，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。