[實用新型]一種水利工程邊坡防護網緊固結構有效
| 申請號: | 201922312960.2 | 申請日: | 2019-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN211571749U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 楊川圣;李萌;張登輝;鄧希慶;王來彬;耿云;崔玉玲;雷向鋒 | 申請(專利權)人: | 河南水潤建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 劉青宜 |
| 地址: | 463300 河南省駐馬店*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水利工程 防護 緊固 結構 | ||
1.一種水利工程邊坡防護網緊固結構,包括固定塊(1),其特征在于:所述固定塊(1)的中部開設有滑動槽(2),所述滑動槽(2)的內右側與第一卡塊(3)的底部固定連接,所述第一卡塊(3)的頂部固定連接有卡鉤(4),所述滑動槽(2)的后側開設有限位槽(5),所述限位槽(5)的內部與限位滑桿(6)的后端滑動連接,所述限位滑桿(6)的前端穿過輔助槽(7)延伸至固定塊(1)的前側,所述限位滑桿(6)滑動連接在輔助槽(7)的內部,所述輔助槽(7)的前側頂部與連接桿(8)的底端固定連接,所述連接桿(8)的頂端穿過移動槽(9)與傳輸帶(10)的底部固定連接,所述移動槽(9)開設在傳輸箱(24)的底部,所述傳輸箱(24)的背面與固定塊(1)正面的上側固定連接,所述傳輸箱(24)后側內壁的右側與馬達塊(11)的背面固定連接,所述馬達塊(11)的正面與驅動馬達(12)的后側固定連接,所述驅動馬達(12)的輸出端與第一錐齒輪(13)的右側固定連接,所述第一錐齒輪(13)與第二錐齒輪(14)嚙合連接,所述第二錐齒輪(14)的后側與第一齒輪(15)的前側固定連接,所述第一齒輪(15)的外側與傳輸帶(10)的內右側嚙合連接,所述傳輸帶(10)的內左側與第二齒輪(16)的外側嚙合連接,所述限位滑桿(6)的中部與第二卡塊(17)的底部固定連接,所述第二卡塊(17)的下側滑動連接在滑動槽(2)的內部,所述第二卡塊(17)內側的頂部和第一卡塊(3)內側的頂部均開設有弧形凹槽(18),位于左側的弧形凹槽(18)的右側四角分別固定連接有四組伸縮管(19),所述伸縮管(19)的左端內壁與彈簧(20)的左端固定連接,所述彈簧(20)的右端與伸縮桿(21)的左端固定連接,所述伸縮桿(21)的左端與伸縮管(19)的內壁滑動連接,四組所述伸縮桿(21)的右端分別與接觸板(22)的左面四角固定連接,所述第二卡塊(17)的頂部固定連接有卡扣(23)。
2.根據權利要求1所述的一種水利工程邊坡防護網緊固結構,其特征在于:所述第一卡塊(3)的高度和第二卡塊(17)的高度相同,第一卡塊(3)與第二卡塊(17)呈對稱關系,第一卡塊(3)左側設置的伸縮管(19)、彈簧(20)和伸縮桿(21)與位于固定塊(1)左側的伸縮管(19)、彈簧(20)和伸縮桿(21)呈對稱關系。
3.根據權利要求1所述的一種水利工程邊坡防護網緊固結構,其特征在于:所述馬達塊(11)的形狀為正方形,馬達塊(11)的寬度為傳輸箱(24)的后側內壁到傳輸帶(10)中部的距離。
4.根據權利要求1所述的一種水利工程邊坡防護網緊固結構,其特征在于:所述第一齒輪(15)的后側與第一轉軸的前端固定連接,第一轉軸的后端與傳輸箱(24)后側內壁的右側轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種水利工程邊坡防護網緊固結構,其特征在于:所述第二齒輪(16)的中部與第二轉軸的中部固定連接,第二轉軸的后端與傳輸箱(24)后側內壁的左側轉動連接,第二轉軸的前端與傳輸箱(24)前側內壁的左側轉動連接。
6.根據權利要求1所述的一種水利工程邊坡防護網緊固結構,其特征在于:所述接觸板(22)的形狀與弧形凹槽(18)的形狀相適配,接觸板(22)的內側面設置有防滑紋路。
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