[實用新型]車輪潔凈設備

有效

• 申請號: 201922312445.4
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211196155U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 吳克金;吳宇杰
• 申請（專利權）人: 吳克金;吳宇杰
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;A47L23/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及潔凈設備領域，尤其是車輪潔凈設備。該潔凈設備包括格柵、彈力基帶、摩擦部和收集托盤，所述格柵固定在收集托盤上，收集托盤和格柵之間安裝有數條彈力基帶，彈力基帶上設有摩擦部，摩擦部穿過格柵。本實用新型采用無動力方式對車輪或鞋底進行表面粉塵等污物的清理。通過格柵與收集托盤作為支撐。通過摩擦部對車輪或鞋底表面進行粉塵的清除。不但能夠改善庫房內的環境，而且節約了成本，簡化了結構。

技術領域

本實用新型涉及潔凈設備領域，尤其是車輪潔凈設備。

背景技術

當車輛進入庫房時，其輪胎上沾染的污物會被帶入庫房，從而對庫房內的環境造成污染。現有的清理輪胎的方式，都是采用紅外感應或壓力感應到車輛時，通過消耗電力能源的主動動力運行清污設備進行清污處理，這種清理方式只能對輕負載(如人員鞋底和微型車輛車輪)進行清理(洗)，設備結構體復雜、成本較高、維護維修困難，在一定程度上降低了企業的經濟效益。

實用新型內容

為了解決背景技術中描述的技術問題，本實用新型提供了一種車輪潔凈設備。本申請采用無動力方式對車輪或鞋底進行表面粉塵等污物的清理。通過格柵與收集托盤作為支撐。通過摩擦部對車輪或鞋底表面進行粉塵的清除。不但能夠改善庫房內的環境，而且節約了成本，簡化了結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種車輪潔凈設備，包括格柵、彈力基帶、摩擦部和收集托盤，所述格柵安裝在收集托盤上，收集托盤和格柵之間安裝有數條彈力基帶，彈力基帶上設有摩擦部，摩擦部穿過格柵。

具體地，所述收集托盤兩側固定有托架，彈力基帶的兩端分別置于兩個托架上，格柵底部設有數條定位槽，彈力基帶嵌入定位槽內。

具體地，所述摩擦部為尼龍毛或PP毛。

具體地，所述彈力基帶為PVC條。

具體地，所述彈力基帶為弧形條。

具體地，所述摩擦部由數撮斜角刷毛組成，相鄰的兩撮斜角刷毛的傾斜方向相反，每一撮斜角刷毛穿過格柵上的一個格柵孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種車輪潔凈設備。本申請采用無動力方式對車輪或鞋底進行表面粉塵等污物的清理。通過格柵與收集托盤作為支撐。通過摩擦部對車輪或鞋底表面進行粉塵的清除。不但能夠改善庫房內的環境，而且節約了成本，簡化了結構。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中1.格柵，2.彈力基帶，3.摩擦部,4.收集托盤，5.托架。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

一種車輪潔凈設備，包括格柵1、彈力基帶2、摩擦部3和收集托盤4，所述格柵1安裝在收集托盤4上，收集托盤4和格柵1之間安裝有數條彈力基帶2，彈力基帶2上設有摩擦部3，摩擦部3穿過格柵1。所述收集托盤4兩側固定有托架5，彈力基帶2的兩端分別置于兩個托架5上，當彈力基帶2在摩擦部3過載時，能自動回縮進行自我保護。格柵1底部設有數條定位槽，彈力基帶2嵌入定位槽內。所述摩擦部3為尼龍毛或PP毛。所述彈力基帶2為柔性預張力PVC條。所述摩擦部3由數撮斜角刷毛組成，相鄰的兩撮斜角刷毛的傾斜方向相反，每一撮斜角刷毛穿過格柵1上的一個格柵孔。