[實用新型]一種通用機場用牽引式加油車

有效

• 申請號: 201922311986.5
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211076381U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 尹瑞雪
• 申請（專利權）人: 四川飛達源通能源裝備制造有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 尹潔芳

本實用新型公開了一種通用機場用牽引式加油車，涉及航油加注設備技術領域，解決了現有小型加油車中油桶不能夠和加油車一起運動，同時油桶放置困難增加了勞動力等技術問題，本實用新型包括推車以及設置在推車上的加油裝置，推車上還設置有油桶固定裝置、油桶移動裝置、起吊裝置以及防爆電池，起吊裝置包括立柱、橫梁以及電動推桿或手動推桿，立柱豎立在推車上，立柱的一端與推車轉動連接，立柱的另一端與橫梁的一端鉸接，電動推桿或手動推桿的外殼與立柱鉸接，電動推桿或手動推桿的推桿的自由端與橫梁的中部鉸接；本實用新型能夠在不同加油現場靈活調用，運行維護成本可在多個機場間進行分攤，從而大大減少保障成本。

技術領域

本實用新型涉及航油加注設備技術領域，更具體的是涉及一種通用機場用牽引式加油車，用于通用航空機場的加油技術領域。

背景技術

現有的橇裝式加油設備相對來說不可移動，屬于半固定設備，且體積較大，對于小型通用航空飛機用戶來說，這種加油方式不夠理想，造成這一現象的原因是我國通用航空市場起步晚，發展緩慢，通用航空份額很小，隨著這兩年以來，國家逐步開始放開低空領域，并且在政策上鼓勵發展通用航空，所以加劇了小型通用航空設備加油服務的迫切性。

為了解決上述問題，人們開發了用于通用航空的小型加油設備，現有技術中的通用機場用的加油設備包括車體和加油裝置，車體上安裝有滾動輪，車體上安裝接地線；加油裝置包括吸油管、加油泵、第一連接管道、油水分離器、第二連接管道、閥門、第三連接管道、加油泵流量表、加油管纏繞轉盤、加油管和加油槍，該加油車結構簡單，不僅適合在飛機場給飛機加油，也能夠給停靠在船上的直升飛機進行加油，直升飛機的加油地點不再受限，并且也更加適合小型通用航空設備加油服務。

雖然上述的現有技術達到了移動性強，靈活機動的優點，但是對于此種非固定式的小型儲油加油裝置，油品的來源較復雜，更換頻率高，油品中的雜質和水分較難控制和清出，通常會影響油品的質量，加入航空設備中的油品摻雜的雜質和水分一方面會降低燃油的燃燒效率，另一方面會對航空設備的內燃機造成不可逆轉的損壞，同時其油桶的固定以及放置需要用其他吊裝設備輔助搬運，因此增加了勞動力，降低了其機動靈活性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有小型加油車中油桶不能夠和加油車一起運動，同時油桶放置困難增加了勞動力等技術問題，本實用新型提供一種通用機場用牽引式加油車。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種通用機場用牽引式加油車，包括推車以及設置在推車上的加油裝置，所述推車上還設置有能夠固定油桶的油桶固定裝置、油桶移動裝置、能夠起吊油桶的起吊裝置以及能夠為加油裝置提供電能的防爆電池，所述起吊裝置包括立柱、橫梁以及電動推桿或手動推桿，立柱豎立在推車上，立柱的一端與推車轉動連接，立柱的另一端與橫梁的一端鉸接，電動推桿或手動推桿的外殼與立柱鉸接，電動推桿或手動推桿的推桿的自由端與橫梁的中部鉸接。

工作原理：利用起吊裝置將油桶起吊到油桶移動裝置上，利用油桶移動裝置可輕易將油桶推到固定油桶的油桶固定裝置內將油桶固定，節省安置油桶的勞動力。同時由于將加油裝置設置在推車上，這樣整個加油裝置就能夠通過人工牽引或者汽車牽引將加油裝置移動至通用機場的各個角落，當遇到某些狹小的地方，汽車不能夠去的情況下也可通過人工操作牽引，人工推動推車至預定地點進行加油，本實用新型整車輕量化設計，通用型牽引模式，可以使用皮卡車、普通SUV等牽引車頭。

本牽引式加油車整合油桶、防爆電源裝置，能夠靈活移動，可由一個人獨立完成加油操作。各部件便于拆卸，更換和維護，配件通用性強，操作簡便，工作量少；防爆電源裝置為可充電的防爆蓄電池，動力系統電源預留充電接口，能夠直觀顯示可持續工作時間，便于使用人員時刻掌握電源維護需求；該加油車可滿足不同機位飛機加油的快速移動需求。