[實(shí)用新型]一種防水垢防噪廢水閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922311382.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN211449855U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海洋;夏長(zhǎng)植
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江科博電器有限公司
• 主分類號(hào): F16K47/02
• 分類號(hào): F16K47/02;F16K31/06;F16K27/02;B01D29/03;B01D35/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實(shí)用新型公開了一種防水垢防噪廢水閥，包括閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥體內(nèi)設(shè)置有環(huán)形隔板，環(huán)形隔板將流道分隔為中流道和環(huán)繞中流道的內(nèi)腔流道，內(nèi)腔流道與進(jìn)水口通過(guò)進(jìn)水通道聯(lián)通，出水口通過(guò)出水通道分別與出廢水口以及中流道聯(lián)通；閥體與環(huán)形隔板之間為減速腔，減速腔內(nèi)設(shè)置減速盤，減速盤為空心圓柱，并套在環(huán)形隔板外，減速盤上表面設(shè)有進(jìn)廢水孔，下表面設(shè)有出廢水孔，進(jìn)廢水孔與出廢水孔通過(guò)設(shè)置在減速盤上的減速通道聯(lián)通；執(zhí)行機(jī)構(gòu)固連在閥體上，控制水在內(nèi)腔流道或中流道流動(dòng)。該廢水閥能夠有效防止水垢堵塞廢水，降低噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種廢水閥，更具體地，涉及一種防水垢防噪廢水閥。

背景技術(shù)

廢水比電磁閥在水凈化、水處理系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，而廢水閥則用于控制該廢水比。傳統(tǒng)的廢水閥包括閥體、閥芯及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥體內(nèi)設(shè)置有具有進(jìn)水口及出水口的流道，閥體內(nèi)設(shè)置有環(huán)形隔板，環(huán)形隔板將流道分為位于中心并與出水口聯(lián)通的中流道及環(huán)繞中流道并與進(jìn)水口的內(nèi)腔流道，環(huán)形隔板開設(shè)有將內(nèi)流道與外流道聯(lián)通并用于調(diào)節(jié)廢水流量的廢水孔，該廢水孔為微孔，環(huán)形隔板朝向閥芯的端部開口作為封水口，執(zhí)行機(jī)構(gòu)固定閥體并驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng)構(gòu)成閥芯遠(yuǎn)離封水口或與封水口密封配合，但由于流量是通過(guò)微孔進(jìn)行控制，而通過(guò)廢水閥的流體介質(zhì)往往具有水垢和結(jié)晶體，容易造成微孔堵塞；同時(shí)由于微孔截面積較小，造成流體介質(zhì)水壓過(guò)大、流速過(guò)快，進(jìn)而所產(chǎn)生的噪音較大。

發(fā)明內(nèi)容

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是提供一種防止水溝堵塞、噪音小的防水垢防噪廢水閥。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述一種防水垢防噪廢水閥，包括閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和過(guò)濾件，閥體內(nèi)設(shè)置有環(huán)形隔板，環(huán)形隔板將流道分隔為中流道和環(huán)繞中流道的內(nèi)腔流道，內(nèi)腔流道與進(jìn)水口通過(guò)進(jìn)水通道聯(lián)通，出水口通過(guò)出水通道分別與出廢水口以及中流道聯(lián)通；閥體與環(huán)形隔板之間為減速腔，減速腔內(nèi)設(shè)置減速盤，減速盤為空心圓柱，并套在環(huán)形隔板外，減速盤上表面設(shè)有進(jìn)廢水孔，下表面設(shè)有出廢水孔，進(jìn)廢水孔與出廢水孔通過(guò)設(shè)置在減速盤上的減速通道聯(lián)通；執(zhí)行機(jī)構(gòu)固連在閥體上，控制水在內(nèi)腔流道或中流道流動(dòng)。

其中，減速盤設(shè)置有安裝限位結(jié)構(gòu)和分水角，環(huán)形隔板上設(shè)有限位壁，所述安裝限位結(jié)構(gòu)與限位壁適配，防止減速盤周向轉(zhuǎn)動(dòng)，水流從進(jìn)水口進(jìn)入，經(jīng)分水角流入內(nèi)腔流道，能夠避免直接撞擊環(huán)形隔板；進(jìn)廢水孔由上到下橫截面面積增大，減速通道橫截面面積沿水流方向增大，隨著截面積的增加，水壓逐漸降低，流體介質(zhì)所產(chǎn)生的噪音大大降低，而且，可通過(guò)的水垢和結(jié)晶體的體積更大，降低了堵塞的可能；執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括彈簧、閥芯、擋水盤和電磁組件，電磁組件固定于閥體上，內(nèi)設(shè)供閥芯活動(dòng)的升降空間，彈簧一端固連在升降空間頂端，另一端與閥芯相連，環(huán)形隔板朝向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的端部開口作為封水口，擋水盤可活動(dòng)地設(shè)在封水口上，閥芯可活動(dòng)的放置于升降空間內(nèi)，閥芯為鐵制；電磁組件為電磁鐵；該廢水閥還包括過(guò)濾件，過(guò)濾件安裝在減速盤上并覆蓋進(jìn)廢水孔，過(guò)濾件為濾網(wǎng)，濾網(wǎng)為一體成形件，包括橫置部、支撐部和支撐結(jié)構(gòu)，橫置部呈扇形狀，上面布有若干濾孔，扇形內(nèi)周與環(huán)形隔板的外周形狀相適配，扇形外周與閥體內(nèi)壁形狀相適配，支撐結(jié)構(gòu)固定在減速盤上的結(jié)構(gòu)孔上，使濾網(wǎng)在減速盤上的軸向和周向定位，橫置部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，限位壁與限位結(jié)構(gòu)相互配合，避免濾網(wǎng)在流體介質(zhì)沖刷移動(dòng)，橫置部、支撐部、支撐結(jié)構(gòu)與限位壁組合對(duì)進(jìn)廢水孔完全覆蓋，濾網(wǎng)為硬質(zhì)材料；減速盤外周貼合面平整，與減速腔內(nèi)壁緊密貼合

有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是：1、能夠防止水垢堵塞廢水閥；2、廢水流水壓逐漸減小，使廢水閥產(chǎn)生的噪聲小。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型立體圖；

圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型清洗狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是減速盤正視圖；

圖5是減速盤左視圖；

圖6是閥體俯視圖；