[實用新型]水下助推器外殼及水下助推器

有效

• 申請號: 201922311163.2
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211731765U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 魏建倉;仝慶
• 申請（專利權）人: 深之藍（天津）水下智能科技有限公司
• 主分類號: B63C11/02
• 分類號: B63C11/02;A63B35/12
• 代理公司: 北京律和信知識產權代理事務所(普通合伙) 11446
• 代理人: 劉興;蘇捷

本公開提供一種水下助推器外殼及水下助推器。水下助推器外殼包括：本體，內部設有一端開口的第一空腔；推進器殼，包括桶體和連接桿，連接桿位于桶體的側壁上，連接桿穿入第一空腔，可拆卸的連接本體。本公開的水下助推器外殼，推進器殼與外殼的本體可拆卸的連接，降低水下助推器外殼生產中的不良率。

技術領域

本公開屬于水下設備領域，尤其涉及一種水下助推器外殼及水下助推器。

背景技術

水下助推器用于在水中為潛水員移動提供動力，便于潛水員在水中前行。現有的水下助推器中，安裝推進器的外殼部分與機身外殼本體是一體相連的。水下助推器的外殼整體體積尺寸大，生產、制造成本高，成型困難，不良率較高。

實用新型內容

本公開旨在提出一種水下助推器外殼及水下助推器，推進器殼與外殼的本體可拆卸的連接，降低生產制造難度。

本公開提供一種水下助推器外殼，包括：本體，內部設有一端開口的第一空腔；推進器殼，包括桶體和連接桿，所述連接桿位于所述桶體的側壁上，所述連接桿穿入所述第一空腔，可拆卸的連接所述本體。

根據本公開的一些實施例，所述本體包括上殼和下殼；所述上殼包括上空腔，所述下殼包括下空腔，所述上殼連接所述下殼，所述上空腔和下空腔形成所述第一空腔。

根據本公開的一些實施例，所述上殼上設有螺紋孔，所述下殼上設有階梯孔，所述連接桿上設有相對的第一通孔和第二通孔，螺釘穿過所述階梯孔、第一通孔和第二通孔與所述螺紋孔連接。

根據本公開的一些實施例，所述上空腔的內壁延伸出第一凸起，所述螺紋孔位于所述第一凸起上，所述第一凸起穿入所述第一通孔；所述下空腔的內壁延伸出第二凸起，所述階梯孔位于所述第二凸起上，所述第二凸起穿入所述第二通孔。

根據本公開的一些實施例，所述上殼上設有第一定位柱，所述下殼上設有第二定位柱，所述連接桿上設有與所述第一定位柱對應的第一定位孔和與所述第二定位柱對應的第二定位孔，所述第一定位柱設置于所述第一定位孔中，所述第二定位柱設置于所述第二定位孔中。

根據本公開的一些實施例，所述上殼的端部設有第一卡塊，所述下殼的端部設有第二卡塊，所述連接桿上設有與所述第一卡塊對應的第一卡槽和與所述第二卡塊對應的第二卡槽，所述第一卡塊設置于所述第一卡槽，所述第二卡塊設置于所述第二卡槽。

根據本公開的一些實施例，所述連接桿包括與所述桶體連通的第二空腔。

根據本公開的一些實施例，所述推進器殼的數量為多個。

根據本公開的一些實施例，多個所述推進器殼對稱的設置于所述本體的兩側。

本公開還提供一種水下助推器，包括：如上所述的水下助推器外殼；推進器，設置于所述桶體內。

本公開的水下助推器外殼，推進器殼與外殼的本體分離設計，兩者可拆卸的連接，降低水下助推器外殼的制造難度，提高生產效率；在保證結構強度的前提下，降低不良產品率。

附圖說明

圖1是本公開水下助推器外殼的示意圖；

圖2是本公開推進器殼與本體連接的示意圖。

圖3是本公開水下助推器外殼的爆炸圖；

圖4是本公開水下助推器外殼的剖視圖。

具體實施方式

在下文中，僅簡單地描述了某些示例性實施例。正如本領域技術人員可認識到的那樣，在不脫離本公開的精神或范圍的情況下，可通過各種不同方式修改所描述的實施例。因此，附圖和描述被認為本質上是示例性的而非限制性的。