[實用新型]鋰離子電池有效
| 申請號: | 201922308116.2 | 申請日: | 2019-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN210723255U | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 郭永民;楊春海 | 申請(專利權)人: | 江蘇諾迪新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/0525 | 分類號: | H01M10/0525;H01M10/058;H01M10/613;H01M10/6554 |
| 代理公司: | 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 張岳 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋰離子電池 | ||
本實用新型公開了一種鋰離子電池,包括外殼、頂蓋、極耳和裸電芯,還包括補鋰機構和設置在外殼兩側的散熱板,所述裸電芯外側環繞設有橫板,所述橫板內部貫穿有豎板;所述補鋰機構包括固定環、擋網、鋰金屬柱、活塞、擠壓板和彈簧,所述裸電芯頂部兩側固定連接有固定環,底部所述固定環底部固定連接有擋網,所述擋網頂部設有鋰金屬柱。本實用新型通過設置擋網、鋰金屬柱、擠壓板和彈簧,有利于在彈簧的作用下帶動擠壓板擠壓鋰金屬柱,使得鋰金屬柱電解掉底部的后再進入到裸電芯內,使得補鋰時間更加的長久,提高使用壽命,結構簡單。
技術領域
本實用新型涉及鋰離子電池領域,特別涉及一種鋰離子電池。
背景技術
目前,鋰離子電池因其優異的性能已經在手機、電動工具、醫療電子等領域獲得廣泛應用,同時在新能源汽車、儲能基站等領域也顯示出良好的應用前景。對鋰離子電池來說,其能量密度和功率密度越高越好,然而,鋰離子在首次充放電過程中,有機電解液會在絕大多數負極材料表面發生還原、分解,形成一層電子絕緣、鋰離子可導的鈍化層SEI膜,形成SEI膜都需要消耗一部分來自正極的鋰離子,影響正極材料的容量發揮,為彌補形成SEI膜消耗的那部分鋰離子,提高電芯的首次庫倫效率,現有技術中最常用的方法是對電芯進行預補鋰,可行預補鋰方案主要是直接將鋰粉或鋰條撒在負極片表面,或鋰薄膜粘附于負極片表面,經輥壓將鋰粉、鋰條或鋰薄膜與負極片貼合,構成負極片/金屬鋰/電解液三層結構,但是,該方案存在工藝復雜、因鋰金屬容易自燃使輥壓環境要求高,鋰金屬的電解較快,影響鋰電池的長久使用。
因此,發明一種鋰離子電池來解決上述問題很有必要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種鋰離子電池,以解決上述背景技術中提出的現有的鋰離子電池的補鋰結構較為復雜,鋰金屬的電解較快,影響鋰電池的長久使用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種鋰離子電池,包括外殼、頂蓋、極耳和裸電芯,還包括補鋰機構和設置在外殼兩側的散熱板,所述裸電芯外側環繞設有橫板,所述橫板內部貫穿有豎板;
所述補鋰機構包括固定環、擋網、鋰金屬柱、活塞、擠壓板和彈簧,所述裸電芯頂部兩側固定連接有固定環,底部所述固定環底部固定連接有擋網,所述擋網頂部設有鋰金屬柱,所述鋰金屬柱貫穿裸電芯,所述鋰金屬柱外側套設有活塞,所述鋰金屬柱遠離擋網端連接有擠壓板,所述擠壓板頂部固定連接有彈簧。
優選的,所述散熱板設置為編制的網狀結構。
優選的,所述固定環設置為圓環狀。
優選的,所述活塞與裸電芯設置為卡接。
優選的,所述彈簧頂部與外殼固定連接。
優選的,頂部所述固定環頂部與外殼固定連接。
本實用新型的有益效果為:
(1)通過設置擋網、鋰金屬柱、擠壓板和彈簧,有利于在彈簧的作用下帶動擠壓板擠壓鋰金屬柱,使得鋰金屬柱電解掉底部的后再進入到裸電芯內,使得補鋰時間更加的長久,提高使用壽命,結構簡單;
(2)通過設置散熱板、橫板和豎板,有利于對鋰離子電池進行很好的散熱,起到更好的保護作用,延長使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的剖面圖;
圖中:1外殼、2頂蓋、3極耳、4裸電芯、5散熱板、6橫板、7豎板、8固定環、9擋網、10鋰金屬柱、11活塞、12擠壓板、13彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。
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