[實用新型]一種快遞分揀小車

有效

• 申請號: 201922308076.1
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211303851U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 陳海初
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: B07C3/06
• 分類號: B07C3/06
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 李斌

本實用新型公開了一種快遞分揀小車，包括支撐導軌、支撐滑塊和小車本體，所述小車本體與支撐滑塊連接，所述支撐滑塊可沿所述支撐導軌來回滑動，所述小車本體包括框架和傳送帶組件，所述傳送帶組件設置在所述框架上，并可整體在所述框架上左右滑動以暴露框架上的至少一個落料口，所述框架的兩側均設置有相互配合的移動滑軌和移動滑塊以支撐所述小車本體移動。該快遞分揀小車，通過小車本體運送快遞，且配合框架和傳送帶組件，將快遞移動并落入至相應的分揀筐內，分揀方便，快遞分揀迅速準確，占地空間小，降低人工成本，快件整理有序，分揀效率高，出錯率很低，而且由于分揀筐的數量較多，快遞分揀的類別更多，更加方便。

技術領域

本實用新型涉及物流領域,具體而言，涉及一種快遞分揀小車。

背景技術

現有技術中的快遞件分揀裝置大多存在設備結構復雜，體積龐大，造價高的缺點。比如托盤車自動分揀機，每次每個托盤車上只能擺放一個快件，托盤車運動到匹配的快件盛放區后托盤車上的托盤轉動使快件滑落，因此需要大量的托盤車在不斷的承接快件，即一個快件盛放區要對應多個托盤車。由于結構復雜，必然使得其后期的維護比較麻煩，另外，由于其體積龐大，現有技術中的快遞件分揀裝置移動不方便，占地面積大，不利于其普及應用。

申請號為CN201610264865.8的專利文件公開了一種快遞件自動分揀裝置，能夠對快遞件自動分揀，并且具有結構緊湊簡單，制造成本低，體積較小，容易移動的優點。

申請號為201310751923.6的專利文件公開了一種多功能小型快遞分揀機，由分揀機構和掃描機構兩部分構成，在程序的控制下可以實現撥塊進行70度的回轉，從而實現快件的分揀工作。

申請號為201611113457.9的專利文件公開了一種快遞分揀裝置，在快遞分揀時，通過CCD攝像頭機構識別二維碼或者條形碼，提高了分揀的效率，降低了工作人員的勞動強度，加快了物流運動的中間過程。

申請號為201710149375.8的專利文件公開了一種快遞件的分揀裝置，采用上下層結構，充分利用空間，上層結構和下層結構可以根據快件流量增加平臺數量和平臺上分揀口的數量，根據用戶的需要進行定制，適用于大中小型分撥點；這種快遞件的分揀裝置實現分揀自動化，降低人工成本，快件整理有序，分揀效率高，出錯率很低。

綜上，現有的快遞分揀裝置，結構復雜，分揀效率低，占地面積大，快遞分揀的類別少，因此，現有技術亟需改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種快遞分揀小車以解決所述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種快遞分揀小車，包括支撐導軌、支撐滑塊和小車本體，所述小車本體與支撐滑塊連接，所述支撐滑塊可沿所述支撐導軌來回滑動，所述小車本體包括框架和傳送帶組件，所述傳送帶組件設置在所述框架上，并可整體在所述框架上左右滑動以暴露框架上的至少一個落料口，所述框架的兩側均設置有相互配合的移動滑軌和移動滑塊以支撐所述小車本體移動。

優選地，所述快遞分揀小車至少包括上下兩個小車本體，上下兩個小車本體通過連接支架連接在一起，所述連接支架與所述支撐滑塊連接固定。

優選地，所述傳送帶組件包括傳送帶、主傳動輥、副傳動輥和傳送架，所述主傳動輥和副傳動輥設置在所述傳送架上，所述傳送帶分別連接主傳動輥和副傳動輥，所述主傳動輥與傳動電機連接并驅動進而帶動傳送帶轉動。

優選地，所述傳送架梁側設置傳動滑塊，所述框架兩側設置有與所述傳動滑塊配合的傳動滑軌，所述框架上設置有推動機構，所述推動機構與所述傳送架連接，并帶動所述傳送架桶過傳動滑塊沿所述傳動滑軌來回移動。

優選地，所述傳送架的兩側設置有擋板。