[實用新型]一種電梯層門

有效

• 申請號: 201922307807.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211470481U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 于井坤;班偉博
• 申請（專利權）人: 希姆斯電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本實用新型揭示了一種電梯層門，其包括安裝板和門滑塊，所述門滑塊包括與所述安裝板相連的板部和滑動配接在導軌上的滑塊，所述電梯層門還包括連接于所述安裝板上的防脫板，所述防脫板底端設置有向兩側延伸的第一勾板和第二勾板，所述導軌開設有與所述滑塊配接的第一槽和與所述第一槽相通的第二槽，所述第二槽位于所述第一槽下方，所述第一勾板和第二勾板位于所述第二槽內，所述第一勾板和所述第二勾板的寬度大于所述第一槽的寬度。本實用新型的電梯層門通過設置位于導軌第二槽內的第一勾板和第二勾板，使得門板受到撞擊時，第一勾板和第二勾板能夠受到導軌的第一臺階部和第二臺階部阻擋，從而防止電梯層門脫出導軌，安全性更高。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯層門。

背景技術

現有技術中，電梯層門是電梯在各樓層停靠通向井道入口處設置的供乘客或貨物出入電梯轎廂的井道門，也可稱為廳門。為防止電梯層門受外力撞擊脫落，電梯層門下端通常設置有保持裝置，現有層門的保持裝置為兩塊與軌道槽配合的滑塊，滑塊由鐵板和橡膠組成，由于使用過程中的磨損，保持裝置的強度會下降，存在安全隱患；另外，滑塊通常由螺栓螺母鎖緊在層門的安裝板上，在長時間運行后，螺栓螺母容易因振動松脫，進一步降低了保持裝置的強度，增大了安全風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的上述缺陷，提供一種電梯層門，其滑塊受外力撞擊時不易從軌道槽脫出，安全性更高。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提出了一種電梯層門，其包括安裝板和門滑塊，所述門滑塊包括與所述安裝板相連的板部和滑動配接在導軌上的滑塊，所述電梯層門還包括連接于所述安裝板上的防脫板，所述防脫板底端設置有向兩側延伸的第一勾板和第二勾板，所述導軌開設有與所述滑塊配接的第一槽和與所述第一槽相通的第二槽，所述第二槽位于所述第一槽下方，所述第一勾板和第二勾板位于所述第二槽內，所述第一勾板和所述第二勾板的寬度大于所述第一槽的寬度。

此外，本實用新型還提出如下附屬技術方案：

所述防脫板為鋼片，所述第一勾板和第二勾板通過鋼片折彎成型。

所述電梯層門還包括彈性件，所述防脫板、安裝板和彈性件通過螺栓和螺母相連，所述電梯層門還包括設置在所述螺栓和螺母之間的彈性件，所述彈性件向所述螺栓和螺母施加相互遠離的力。

所述電梯層門還包括彈性件，所述板部、安裝板和彈性件通過螺栓和螺母相連，所述電梯層門還包括設置在所述螺栓和螺母之間的彈性件，所述彈性件向所述螺栓和螺母施加相互遠離的力。

所述彈性件包括相對設置的第一連接板和第二連接板以及連接于所述第一連接板和所述第二連接板之間的弧部，所述第一連接板和所述第二連接板分別位于所述安裝板兩側。

所述安裝板開設有切槽，所述彈性件鉤掛于所述切槽內。

所述板部開設有固定槽，所述第一連接板嵌設于所述固定槽內。

所述第一連接板開設有第一通孔，所述第二連接板開設有第二通孔，所述安裝板開設有安裝孔，所述板部開設有連接孔，所述螺栓依次穿過所述連接孔、所述第一通孔、安裝孔和第二通孔與所述螺母相連。

所述彈性件的材質為彈簧鋼。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

1.本實用新型的電梯層門通過設置位于導軌第二槽內的第一勾板和第二勾板，使得門板受到撞擊時，第一勾板和第二勾板能夠受到導軌的第一臺階部和第二臺階部阻擋，從而防止電梯層門脫出導軌，安全性更高；

2.本實用新型的電梯層門在門滑塊、防脫板和安裝板之間設置有彈性件，彈性件能夠對螺栓、螺母施加相互遠離的彈力，從而增大了摩擦力，使得螺栓、螺母不易松脫，提高了可靠性和安全性。

附圖說明