[實(shí)用新型]一種可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922307721.8
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN211139396U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪梅
• 申請（專利權(quán)）人: 張洪梅
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于搬運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置，包括車架主體和承載籃，所述車架主體的外壁安裝有拉動(dòng)桿，所述車架主體的下方設(shè)置有支撐架，且支撐架的內(nèi)部安裝有第一彈簧，并且第一彈簧的端頭處連接有輪軸，所述輪軸的邊側(cè)設(shè)置有車輪，所述車架主體的下方設(shè)置有安裝塊，且安裝塊的內(nèi)壁安裝有第一轉(zhuǎn)軸，并且第一轉(zhuǎn)軸的邊側(cè)設(shè)置有氣缸，所述氣缸的端頭處連接有連接桿，且連接桿的內(nèi)部貫穿有第二轉(zhuǎn)軸。該可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置，便于田地施工時(shí)使用避免因田地間的崎嶇磕碰導(dǎo)致運(yùn)載貨物的損壞，具備自由拆卸貨物的功能能在一定范圍內(nèi)根據(jù)需要選擇貨物進(jìn)行裝卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

農(nóng)田水利以農(nóng)業(yè)增產(chǎn)為目的水利工程措施，通過興建和運(yùn)用各種水利工程措施，調(diào)節(jié)、改善農(nóng)田水分狀況和地區(qū)水利條件，提高抵御天災(zāi)的能力，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的良性循環(huán)，使之有利于農(nóng)作物的生產(chǎn)，而在農(nóng)田水利工程建設(shè)的過程中，需要搬運(yùn)各種建筑材料和水泥管道等建筑素材，為此必須使用搬運(yùn)裝置以減少或避免人工體力勞動(dòng)。

現(xiàn)在市場上常見的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置大多不便于田地施工時(shí)使用，常因田地間的崎嶇磕碰導(dǎo)致運(yùn)載貨物的損壞，另一方面，現(xiàn)有的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置大多不具備自由拆卸貨物的功能，必須自上而下搬運(yùn)拆卸貨物，無法根據(jù)需要自由選擇，在實(shí)際使用過程中造成了諸多不便，因此市場需要一種便于田地施工時(shí)使用、具備自由拆卸貨物功能的新型農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置，急需在原有農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為此我們提出一種可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置，同類產(chǎn)品不便于田地施工時(shí)使用、不具備自由拆卸貨物的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置，包括車架主體和承載籃，所述車架主體的外壁安裝有拉動(dòng)桿，所述車架主體的下方設(shè)置有支撐架，且支撐架的內(nèi)部安裝有第一彈簧，并且第一彈簧的端頭處連接有輪軸，所述輪軸的邊側(cè)設(shè)置有車輪，所述車架主體的下方設(shè)置有安裝塊，且安裝塊的內(nèi)壁安裝有第一轉(zhuǎn)軸，并且第一轉(zhuǎn)軸的邊側(cè)設(shè)置有氣缸，所述氣缸的端頭處連接有連接桿，且連接桿的內(nèi)部貫穿有第二轉(zhuǎn)軸，并且第二轉(zhuǎn)軸的端頭處安裝有連接塊，所述連接塊的上方設(shè)置有承載板，且承載板的內(nèi)部貫穿有第三轉(zhuǎn)軸，所述承載籃設(shè)置于承載板的上方，所述車架主體的內(nèi)部安裝有第二彈簧，且第二彈簧的上方設(shè)置有擋板。

優(yōu)選的，所述輪軸與支撐架之間通過第一彈簧構(gòu)成升降安裝結(jié)構(gòu)，且支撐架關(guān)于車架主體的中軸線對稱設(shè)置有4個(gè)。

優(yōu)選的，所述連接桿與連接塊之間通過第二轉(zhuǎn)軸構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且連接塊與承載板之間為一體化設(shè)置。

優(yōu)選的，所述承載板與車架主體之間通過第三轉(zhuǎn)軸構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且承載板關(guān)于車架主體的中軸線對稱設(shè)置有2個(gè)。

優(yōu)選的，所述承載籃與承載板之間為滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且承載籃頂部采用弧形設(shè)置。

優(yōu)選的，所述擋板與車架主體之間通過第二彈簧構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且擋板的內(nèi)壁與承載籃的外壁之間緊密貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置，便于田地施工時(shí)使用避免因田地間的崎嶇磕碰導(dǎo)致運(yùn)載貨物的損壞，具備自由拆卸貨物的功能能在一定范圍內(nèi)根據(jù)需要選擇貨物進(jìn)行裝卸；

1、該可自由拆卸貨物的農(nóng)田水利工程用搬運(yùn)裝置通過4對相互獨(dú)立設(shè)置的輪組取消了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪之間的長直桿，使得搬運(yùn)裝置底板與地面之間的間距大大提升，從而便于該搬運(yùn)裝置在田地間施工時(shí)的使用，通過輪軸與支撐架之間的升降結(jié)構(gòu)的設(shè)置和第一彈簧的伸縮復(fù)位，實(shí)現(xiàn)對搬運(yùn)裝置運(yùn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)的吸收和緩沖，避免因田地間的崎嶇磕碰導(dǎo)致運(yùn)載貨物的損壞；