[實用新型]一種制動顯示裝置和車輛

有效

• 申請號: 201922307459.7
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211223218U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 趙勇;王在林;于海波;邴建
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本實用新型提供一種制動顯示裝置和車輛，屬于車輛技術領域，所述裝置包括：加速度傳感器，用于檢測車輛的加速度，并輸出相應的電信號；顯示器，與加速度傳感器連接，顯示器包括多個燈珠；顯示器，在加速度傳感器輸出的電信號滿足第一預設條件時，點亮多個燈珠中的部分燈珠；在加速度傳感器輸出的電信號滿足第二預設條件時，點亮多個燈珠；在加速度傳感器輸出的電信號滿足第三預設條件時，交替點亮第一燈珠組和第二燈珠組且切換頻率大于預設值，第一燈珠組由多個燈珠中的一部分燈珠組成，第二燈珠組由多個燈珠中的另一部分燈珠組成。本實用新型可以明確指示當前的制動程度，從而可以減少后方車輛駕駛員的誤判，避免交通事故發生。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種制動顯示裝置和車輛。

背景技術

高位制動燈是目前市場上在售乘用車常見配置之一，起到警示后方車輛保持車距，防止發生追尾事故的重要安全設備。現有高位制動燈只有一種點亮狀態，即在駕駛員腳踏制動踏板，車輛減速時，高位制動燈點亮，駕駛員不腳踏制動踏板時，高位制動燈關閉。然而在實際車輛駕駛過程中，很多時候前方車輛緊急制動，高位制動燈點亮，而后方車輛誤判為普通制動行為，沒有馬上緊急制動，從而造成車輛追尾事故。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種制動顯示裝置和車輛，用于解決目前的高位制動燈因只有一種顯示狀態，容易導致后方車輛駕駛員誤判制動狀態，進而導致交通事故的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種制動顯示裝置，包括：

加速度傳感器，用于檢測車輛的加速度，并輸出相應的電信號；

顯示器，與所述加速度傳感器連接，所述顯示器包括多個燈珠；

所述顯示器，在所述加速度傳感器輸出的電信號滿足第一預設條件時，點亮所述多個燈珠中的部分燈珠；在所述加速度傳感器輸出的電信號滿足第二預設條件時，點亮所述多個燈珠；在所述加速度傳感器輸出的電信號滿足第三預設條件時，交替點亮第一燈珠組和第二燈珠組且切換頻率大于預設值，所述第一燈珠組由所述多個燈珠中的一部分燈珠組成，所述第二燈珠組由所述多個燈珠中的另一部分燈珠組成。

可選的，所述制動顯示裝置還包括：

制動顯示控制模塊，分別與所述加速度傳感器和顯示器連接，接收所述加速度傳感器輸出的電信號，并將所述加速度傳感器輸出的電信號轉換為顯示控制信號發送至所述顯示器；

所述顯示器，根據所述顯示控制信號點亮所述多個燈珠中的至少部分燈珠。

可選的，所述制動顯示裝置還包括：

與制動踏板聯動的制動顯示開關，與所述制動顯示控制模塊連接，用于控制所述制動顯示控制模塊的開啟與關閉。

可選的，所述顯示器還包括線路板和燈座，所述多個燈珠設置于所述線路板上，所述線路板設置于燈座上。

可選的，所述多個燈珠并列排布；

在所述加速度傳感器輸出的電信號滿足第一預設條件時點亮的部分燈珠位于中間位置；

組成所述第一燈珠組的部分燈珠位于左邊位置，組成所述第二燈珠組的部分燈珠位于右邊位置。

可選的，所述多個燈珠分兩行排布，在所述加速度傳感器輸出的電信號滿足第一預設條件時點亮的部分燈珠為其中一行的燈珠。

可選的，所述多個燈珠分兩行排布，所述第一燈珠組由其中一行燈珠組成，所述第二燈珠組由另一行燈珠組成。

可選的，所述燈珠為發光二極管。

本實用新型還提供一種車輛，包括上述的任一種制動顯示裝置。

本實用新型還提供一種制動顯示方法，包括：