[實用新型]一種連接桿腳撐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922306327.2
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211196490U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 申奧
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳瑞迪泰科電子有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62H1/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種連接桿腳撐，包括腳撐、第一銷釘、第一卡環(huán)、第一螺母、連接桿、第二銷釘、第二卡環(huán)、第二螺母和U型板，所述腳撐的頂端中心處開設(shè)有通孔，所述連接桿的一端分別貫穿U型板和腳撐的頂端中心處開設(shè)的通孔與第一螺母的內(nèi)部通過螺旋固定連接，所述U型板內(nèi)部底端與腳撐的外部頂端貼合，所述U型板的外部頂端中心處安裝有第二螺母，且第二螺母的內(nèi)部與連接桿的一端開設(shè)的螺紋槽通過螺旋固定連接，所述腳撐和U型板位于第一螺母和第二螺母之間，該實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過使用該連接桿腳撐使折疊后的平衡車處于平衡狀態(tài)，避免了平衡車傾倒，且使用折疊平衡車節(jié)省了空間，便于攜帶。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及平衡車腳撐技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種連接桿腳撐。

背景技術(shù)

平衡車是由多種結(jié)構(gòu)組裝而成，其中轉(zhuǎn)軸是整個平衡車結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的，隨著平衡車的發(fā)展，市面上出現(xiàn)了越來越多的平衡車，其中就包含有便于攜帶的可折疊的平衡車，其中當平衡車折疊后不利于平衡車自身的平衡，易使折疊后的平衡車產(chǎn)生傾倒，因此設(shè)計一種連接桿腳撐是很有必要的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種連接桿腳撐，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種連接桿腳撐，包括腳撐、第一銷釘、第一卡環(huán)、第一螺母、連接桿、第二銷釘、第二卡環(huán)、第二螺母和U型板，所述腳撐的頂端中心處開設(shè)有通孔，所述連接桿的一端分別貫穿U型板和腳撐的頂端中心處開設(shè)的通孔與第一螺母的內(nèi)部通過螺旋固定連接，所述U型板內(nèi)部底端與腳撐的外部頂端貼合，所述U型板的外部頂端中心處安裝有第二螺母，且第二螺母的內(nèi)部與連接桿的一端開設(shè)的螺紋槽通過螺旋固定連接，所述腳撐和U型板位于第一螺母和第二螺母之間，所述連接桿的另一端兩側(cè)開設(shè)有通孔，且第二銷釘?shù)囊欢素灤┰撏着c第二卡環(huán)的內(nèi)部卡合固定連接。

進一步的，所述腳撐的中心頂端兩側(cè)開設(shè)有通孔，且第一銷釘?shù)囊欢素灤┰撏着c第一卡環(huán)的內(nèi)部卡合固定連接。

進一步的，所述連接桿的一端開設(shè)有螺紋槽。

進一步的，所述U型板與腳撐的連接處安裝有防磨墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所達到的有益效果是：該實用新型，當使用平衡車對平衡車進行折疊后，通過使用該連接桿腳撐使折疊后的平衡車處于平衡狀態(tài)，避免了平衡車傾倒，且使用折疊平衡車節(jié)省了空間，便于攜帶。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、腳撐；2、第一銷釘；3、第一卡環(huán)；4、第一螺母；5、連接桿；6、第二銷釘；7、第二卡環(huán)；8、第二螺母；9、U型板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。