[實(shí)用新型]一種便于安裝的電動巡邏車監(jiān)控裝置

有效

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• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211223271U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王宏曜
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市傲虎電動車有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60Q1/26;H04N7/18
• 代理公司: 深圳市匯信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44477
• 代理人: 趙英杰

本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的電動巡邏車監(jiān)控裝置，包括警示燈座、監(jiān)控器柱身和監(jiān)控器主體，所述警示燈座的內(nèi)部安裝有安裝座，所述安裝座的上方設(shè)置有固定滑軌，且安裝座的上方通過固定滑軌連接有連接座，所述連接座的上方連接有監(jiān)控器柱身，且監(jiān)控器柱身的上方連接有監(jiān)控器主體，所述警示燈座的頂部設(shè)置有頂板，所述警示燈座的前表面設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的上方連接有封閉門，所述封閉門和頂板的上表面均開設(shè)有半圓槽。該便于安裝的電動巡邏車監(jiān)控裝置，不再使用固定螺栓對監(jiān)控裝置進(jìn)行安裝，安裝方式快速便捷，且連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不受外界影響，并且此裝置設(shè)置有減震保護(hù)，能夠有效的延長監(jiān)控裝置的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動巡邏車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的電動巡邏車監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

在場地范圍較大、人流量復(fù)雜的公共環(huán)境中，為了保證這段區(qū)域內(nèi)的安全性，以及發(fā)生突發(fā)事件時執(zhí)法人員能夠快速到達(dá)現(xiàn)場，通常會設(shè)置有巡邏車承載多名治安人員進(jìn)行場地巡邏，巡邏車一般為電力驅(qū)動，運(yùn)行情況穩(wěn)定且噪音較小，內(nèi)部設(shè)置有專業(yè)的鳴笛和喊話裝置，同時巡邏車的車頂部位也一般都會安裝有警示燈和監(jiān)控設(shè)備。

監(jiān)控設(shè)備能夠在巡邏車的行駛過程中對路線狀況和治安人員的操作過程進(jìn)行記錄，做到了在有突發(fā)事件發(fā)生后有跡可循，并幫助后續(xù)狀況的處理，常規(guī)的巡邏車監(jiān)控裝置多通過固定螺栓安裝于警示燈的上方，頂部視野范圍較大能夠幫助監(jiān)控裝置錄制下更加廣闊的范圍，然而這種通過螺栓固定的方式安裝起來較為復(fù)雜，且后續(xù)難以對其進(jìn)行拆除檢修，并且在巡邏車的行駛過程中，路面不平時會有較大的震感傳遞至頂部，常規(guī)的安裝方式無法對監(jiān)控裝置進(jìn)行保護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的電動巡邏車監(jiān)控裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的常規(guī)的巡邏車監(jiān)控裝置安裝方式復(fù)雜，難以在后續(xù)進(jìn)行拆除檢修；行駛過程中，常規(guī)的安裝結(jié)構(gòu)不會對監(jiān)控裝置起到減震保護(hù)的作用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的電動巡邏車監(jiān)控裝置，包括警示燈座、監(jiān)控器柱身和監(jiān)控器主體，所述警示燈座的內(nèi)部安裝有減震彈簧，且減震彈簧的上方連接有安裝座，所述警示燈座的上方內(nèi)部安裝有連接塊，且連接塊的底端位于安裝座的頂端內(nèi)部，所述安裝座的上方設(shè)置有固定滑軌，且安裝座的上方通過固定滑軌連接有連接座，所述連接座的上方連接有監(jiān)控器柱身，且監(jiān)控器柱身的上方連接有監(jiān)控器主體，并且監(jiān)控器柱身的外周連接有卡塊，所述警示燈座的頂部設(shè)置有頂板，且頂板的內(nèi)部開設(shè)有卡槽，所述警示燈座的前表面設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的上方連接有封閉門，并且封閉門與轉(zhuǎn)軸之間的連接處設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述封閉門和頂板的上表面均開設(shè)有半圓槽。

優(yōu)選的，所述警示燈座的內(nèi)部等間距設(shè)置有減震彈簧，且減震彈簧與安裝座構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)，并且安裝座與連接塊構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述安裝座的上方等間距設(shè)置有3個固定滑軌，且固定滑軌與連接座構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，并且固定滑軌設(shè)置為“T”型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述監(jiān)控器柱身與監(jiān)控器主體構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，且監(jiān)控器柱身與卡塊構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，并且卡塊在監(jiān)控器柱身的左右兩側(cè)對稱分布，同時卡塊與卡槽構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述頂板與封閉門構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，且頂板表面開設(shè)的半圓槽與封閉門表面開設(shè)的半圓槽位置相互對應(yīng)，并且半圓槽的半徑與監(jiān)控器柱身的半徑相同。

優(yōu)選的，所述封閉門通過轉(zhuǎn)軸與警示燈座構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，且封閉門的上方對稱開設(shè)有卡槽，并且封閉門上方開設(shè)的卡槽與頂板上方開設(shè)的卡槽的方位重合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便于安裝的電動巡邏車監(jiān)控裝置，