[實用新型]一種氣動桿壽命試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922304520.2
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN210953380U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 陶聲華;陶聲榮
• 申請（專利權）人: 常州市萊特氣彈簧有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 王敏

本實用新型涉及氣動桿技術領域，尤其是一種氣動桿壽命試驗裝置，包括支撐底座，支撐底座上方依次設置有測量組件、驅動組件和用于固定待試驗氣動桿的可調節(jié)固定座，待試驗氣動桿的氣缸端固定在可調節(jié)固定座上，待試驗氣動桿的伸縮桿端與驅動組件連接，驅動組件包括外殼、齒輪一、齒輪二和齒條，齒輪一與齒輪二直徑相同且嚙合傳動，齒輪一的上下兩端對稱設置有輪齒，齒輪二的外圍均布輪齒，齒條活動設置在支撐底座上方的滑槽內，通過嚙合傳動的齒輪和齒條實現(xiàn)對氣動桿的往返拉伸，從而對氣動桿的使用壽命進行試驗；通過端部拉力計測量出氣動桿的拉伸力，以記錄氣動桿損耗過程中的拉力變化。

技術領域

本實用新型涉及氣動桿技術領域，尤其是一種氣動桿壽命試驗裝置。

背景技術

氣動桿即氣動桿，是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節(jié)及角度調節(jié)等功能的工業(yè)配件，它由以下幾部分構成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內控制元件與缸外控制元件（指可控氣動桿）和接頭等，原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動，由于原理上的根本不同，氣動桿比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點：速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大（一般在1：1.2以內）、容易控制。

氣動桿壽命試驗機是模擬氣動桿的工作狀態(tài)，對被試氣動桿進行測試以確定是否能達到設計要求，氣動桿壽命試驗機是氣動桿生產企業(yè)和產品配套使用廠家必備的試驗設備。現(xiàn)有氣動桿壽命試驗機結構較為復雜，易損壞，維修麻煩，例如公開號為CN202720118U，授權公告日為2013年2月6日，名稱為“氣彈簧循環(huán)壽命試驗機”的專利，結構過于復雜，投入成本高，且不能對氣動桿能承受的伸縮拉力進行測量，滿足不了日益增長的使用需求。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有的上述的不足，本實用新型提供了一種氣動桿壽命試驗裝置，通過相互配合的齒輪齒條來解決問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種氣動桿壽命試驗裝置，包括支撐底座，支撐底座上方依次設置有測量組件、驅動組件和用于固定待試驗氣動桿的可調節(jié)固定座，待試驗氣動桿的氣缸端固定在可調節(jié)固定座上，待試驗氣動桿的伸縮桿端與驅動組件連接。

進一步的，驅動組件包括外殼、齒輪一、齒輪二和齒條，齒輪一與齒輪二直徑相同且嚙合傳動，齒輪一的上下兩端對稱設置有輪齒，齒輪二的外圍均布輪齒，齒條活動設置在支撐底座上方的滑槽內。

進一步的，齒輪一為主動輪，齒輪二為從動輪，用于防護的外殼內設置有帶動齒輪一旋轉的電機，齒輪一的轉軸與電機輸出軸連接。

進一步的，測量組件包括安裝板和拉力計，安裝板垂直設置在支撐底座端部，拉力計的主體部分固定在安裝板上，拉力計的推拉桿與齒條連接。

進一步的，支撐底座上表面開設有若干組定位孔，定位孔與可調節(jié)固定座上的安裝耳對應。

本實用新型的有益效果是，通過嚙合傳動的齒輪和齒條實現(xiàn)對氣動桿的往返拉伸，從而對氣動桿的使用壽命進行試驗；通過端部拉力計測量出氣動桿的拉伸力，以記錄氣動桿損耗過程中的拉力變化。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是齒輪一和齒輪二接觸時的結構圖；

圖2是齒輪一和齒輪二沒有接觸時的結構圖；

圖3是本實用新型的支撐底座示意圖。

圖中1.支撐底座，2.拉力計，3.安裝板，4.外殼，5.齒輪一，6.齒輪二，7.齒條，8.滑槽，9.電機，10.待試驗氣動桿，11.可調節(jié)固定座，12.定位孔，13.安裝耳。

具體實施方式