[實(shí)用新型]一種普通車床扳牙架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922303150.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN211387253U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙小霞;閆志文;劉俊明;張學(xué)軍;顧利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 首鋼長(zhǎng)治鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): B23G3/00
• 分類號(hào): B23G3/00
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 茹牡花

本實(shí)用新型公開了一種普通車床扳牙架，其結(jié)構(gòu)包括第一外圓、第一凹槽、第一內(nèi)孔、第二外圓、第二凹槽和第二內(nèi)孔，本實(shí)用新型通過設(shè)置了普通車床扳牙架，對(duì)手動(dòng)扳牙架進(jìn)行改進(jìn)，將扳牙架固定在車床尾座上，車床轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)尾座車制直徑20螺栓，利用此裝置可以一次成型，而且表面質(zhì)量和裝配質(zhì)量?jī)?yōu)于之前刀具車制的螺絲，大大降低了刀具消耗，提高了車制效率，同時(shí)降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，直接和間接經(jīng)濟(jì)效益明顯，可以將其推廣應(yīng)用到不同規(guī)格的螺栓制作中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車床零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種普通車床扳牙架。

背景技術(shù)

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床，在車床上還可用鉆頭，擴(kuò)孔鉆，鉸刀，絲錐，板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工，目前軋鋼廠由于高棒投產(chǎn)需要大量的直徑20地腳螺栓，手動(dòng)扳牙架制作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，普通6140車床車制費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。

當(dāng)需要對(duì)扳牙架進(jìn)行制作的情況下，由于原采用傳統(tǒng)方法用手動(dòng)扳牙架制作螺栓，此規(guī)格螺栓至少需要四十分鐘，而且特別費(fèi)力，扳牙和螺栓都容易損壞，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種普通車床扳牙架，解決了當(dāng)需要對(duì)扳牙架進(jìn)行制作的情況下，由于原采用傳統(tǒng)方法用手動(dòng)扳牙架制作螺栓，此規(guī)格螺栓至少需要四十分鐘，而且特別費(fèi)力，扳牙和螺栓都容易損壞，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低的問題。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提出了一種普通車床扳牙架，包括第一外圓、第一凹槽、第一內(nèi)孔、第二外圓、第二凹槽和第二內(nèi)孔，所述第一外圓前端面內(nèi)中部嵌入有第一凹槽，所述第一外圓底端中部穿設(shè)有第一內(nèi)孔，所述第一外圓后端中部固定安裝有第二外圓，所述第二外圓后端中部嵌入有第二凹槽，所述第二外圓頂端內(nèi)中部貫穿有第二內(nèi)孔。

進(jìn)一步的，所述第一外圓半徑尺寸為50MM，并且外徑表面呈光滑狀。

進(jìn)一步的，所述第一凹槽半徑尺寸為37.5MM，并且高度尺寸為65MM。

進(jìn)一步的，所述第二外圓直徑尺寸為70MM，并且高度尺寸為25MM。

進(jìn)一步的，所述第二凹槽直徑尺寸為45MM，并且高度尺寸為18MM。

進(jìn)一步的，所述第一外圓高度尺寸為75MM，并且呈中空?qǐng)A柱狀。

進(jìn)一步的，所述第一外圓的圓心與第二外圓4的圓心重疊。

(三)有益效果

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：

為解決當(dāng)需要對(duì)扳牙架進(jìn)行制作的情況下，由于原采用傳統(tǒng)方法用手動(dòng)扳牙架制作螺栓，此規(guī)格螺栓至少需要四十分鐘，而且特別費(fèi)力，扳牙和螺栓都容易損壞，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低的問題，通過設(shè)置了普通車床扳牙架，對(duì)手動(dòng)扳牙架進(jìn)行改進(jìn)，將扳牙架固定在車床尾座上，車床轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)尾座車制直徑20螺栓，利用此裝置可以一次成型，而且表面質(zhì)量和裝配質(zhì)量?jī)?yōu)于之前刀具車制的螺絲，大大降低了刀具消耗，提高了車制效率，同時(shí)降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，直接和間接經(jīng)濟(jì)效益明顯，可以將其推廣應(yīng)用到不同規(guī)格的螺栓制作中。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：第一外圓-1、第一凹槽-2、第一內(nèi)孔-3、第二外圓-4、第二凹槽-5、第二內(nèi)孔-6。

具體實(shí)施方式