[實(shí)用新型]車輛保險(xiǎn)杠組件及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922300872.0
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211893121U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉波
• 申請（專利權(quán)）人: 觀致汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/34
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強(qiáng);李光金

1.一種車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述車輛保險(xiǎn)杠組件包括吸能塊和保險(xiǎn)杠本體，所述吸能塊設(shè)有緊固槽和與所述緊固槽分離的定位槽，所述緊固槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有緊固凸起，所述保險(xiǎn)杠本體設(shè)有與所述定位槽插接的定位插針，以及設(shè)有能夠插接在所述緊固槽內(nèi)并與所述緊固凸起扣接的卡勾。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠本體設(shè)有主體，所述定位插針和所述卡勾由所述主體朝向所述吸能塊延伸，所述主體與所述吸能塊之間存在間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述卡勾包括固定連接所述主體的根部、由所述根部朝所述吸能塊延伸的彈性部和設(shè)置于所述彈性部端部的彎鉤部，所述彎鉤部扣接于所述緊固凸起遠(yuǎn)離所述主體一面，所述彈性部用以提供所述彎鉤部緊密抵觸所述緊固凸起的彈性回復(fù)力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述根部至所述定位插針的距離小于所述定位槽至所述緊固槽的距離，所述緊固凸起設(shè)置于所述緊固槽靠近所述定位槽的內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4任意一項(xiàng)所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述緊固槽設(shè)有與所述緊固凸起相對的傾斜內(nèi)壁，所述卡勾的端部可沿所述傾斜內(nèi)壁滑入至所述緊固槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2～4任意一項(xiàng)所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述吸能塊朝向所述保險(xiǎn)杠的一側(cè)設(shè)有第一臺階面和與所述第一臺階面存在斷差的第二臺階面，所述緊固槽設(shè)置于所述第一臺階面和所述第二臺階面之間，所述主體與所述第一臺階面配合的第一板件和與所述第二臺階面配合的第二板件，所述卡勾設(shè)置在所述第一板件與所述第二板件折彎連接處。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述第二臺階面相較于所述第一臺階面朝內(nèi)凹，所述定位槽設(shè)置于所述第一臺階面上，所述定位插針設(shè)置于所述第一板件上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～4任意一項(xiàng)所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠設(shè)有兩個所述定位插針和兩個所述卡勾，兩個所述卡勾分別位于兩個所述定位插針之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，其特征在于，兩個所述卡勾分別與兩個所述緊固凸起的扣接方向相反。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求1～9任意一項(xiàng)所述的車輛保險(xiǎn)杠組件，所述車輛還包括車體框架，所述車體框架設(shè)有防撞梁，所述吸能塊固定于所述防撞梁上。