[實(shí)用新型]一種門窗自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922300528.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN211342362U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市卓宇電機(jī)科技有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/603
• 分類號(hào): E05F15/603;E05F11/54
• 代理公司: 深圳市深聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44357
• 代理人: 張琪

本實(shí)用新型公開了一種門窗自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)，包括安裝在門窗上的自動(dòng)控制裝置，該自動(dòng)控制裝置包括一減速箱體，減速箱體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及離合裝置，所述電機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)用的電機(jī)以及N級(jí)齒輪減速組，N級(jí)齒輪減速組的輸出端設(shè)置一第一輸出齒輪，第一輸出齒輪與N級(jí)齒輪減速組之間安裝有一個(gè)過渡輪，給第一輸出齒輪和離合裝置預(yù)留布置空間；本實(shí)用新型可以上電時(shí),自動(dòng)開關(guān)門窗,進(jìn)行自動(dòng)控制，沒有通電時(shí),可以手動(dòng)開關(guān)門窗的雙功能控制系統(tǒng)，同時(shí)具備體積小,傳矩力矩大,運(yùn)行及離合噪音小,離合順暢,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種門窗自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

智能家居離我們的生活越來越來近，門窗的自動(dòng)開關(guān)的機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)是首要解決的問題，這樣能過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，數(shù)字化終端控制，才能實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有的專利文獻(xiàn)中也有相關(guān)專利，缺點(diǎn)是：

1.不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制控和手動(dòng)控制的結(jié)合；

2.傳遞的力矩小，不能對(duì)較大的門窗進(jìn)行控制；

3.體積大，安裝空間大，安裝校果不美觀；

4.噪音大，離合順暢度差；

5.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是一種門窗自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)，可以安裝在門窗上面，對(duì)門窗的開開啟和關(guān)閉起到控制的系統(tǒng)，應(yīng)用于所有門窗，能夠有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種門窗自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)，包括安裝在門窗上的自動(dòng)控制裝置，該自動(dòng)控制裝置包括一減速箱體，減速箱體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及離合裝置，所述電機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)用的電機(jī)以及N級(jí)齒輪減速組，N級(jí)齒輪減速組的輸出端設(shè)置一第一輸出齒輪，第一輸出齒輪與N級(jí)齒輪減速組之間安裝有一個(gè)過渡輪，給第一輸出齒輪和離合裝置預(yù)留布置空間；

所述離合裝置包括一輸出軸，減速箱體內(nèi)裝有環(huán)狀電磁離合裝置，電磁離合裝置與箱體固定，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器中有線圈，線圈沿軸向緾繞在離合器鐵圈的槽內(nèi)，輸出軸穿過第一離合塊、第二輸出齒輪的中心孔，第二輸出齒輪的一端軸伸外圓設(shè)置有第一扁位，與第二離合塊中心孔上設(shè)置的第二扁位配合，第一離合塊上設(shè)置有第三扁位，與輸出軸上的第四扁位配合，實(shí)現(xiàn)輸出軸與第一離合塊的相對(duì)固定。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第一離合塊與第二離合塊之間設(shè)置有環(huán)形彈簧，二者彈開。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，線圈沿軸向緾繞在離合器鐵圈的槽內(nèi)，周邊墊有絕緣材料，防止漏電。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第一、第二離合塊的端面上均設(shè)置有無均布的向外輻射的N個(gè)齒槽，兩個(gè)離合塊有齒槽的一面相對(duì)安裝，當(dāng)兩個(gè)齒槽耦合時(shí)，傳遞扭矩。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，減速箱體的開孔處裝有第一軸承，箱蓋的開孔處裝有第二軸承，輸出軸穿過第一軸承及第二軸承。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，或者，離合塊的內(nèi)孔設(shè)置內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵的端部設(shè)置第一倒角，且一側(cè)面形成一個(gè)吸合面，輸出軸上設(shè)置外花鍵，外花鍵端設(shè)置第二倒角，當(dāng)離合器線圈通電時(shí)，離合塊的吸合面緊貼離合器端面，同時(shí)，離合塊中心的內(nèi)花鍵與輸出軸上的外花鍵結(jié)合。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可以上電時(shí)，自動(dòng)開關(guān)門窗，進(jìn)行自動(dòng)控制，沒有通電時(shí)，可以手動(dòng)開關(guān)門窗的雙功能控制系統(tǒng)，同時(shí)具備體積小，傳矩力矩大，運(yùn)行及離合噪音小，離合順暢，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。