[實(shí)用新型]一種工業(yè)建筑用的智能通風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922296274.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210980243U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李翔
• 主分類號(hào): F24F7/02
• 分類號(hào): F24F7/02;E04D13/035
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工業(yè)建筑用的智能通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)窗墻體和曲面通風(fēng)窗骨架，所述通風(fēng)窗墻體的一側(cè)固定有骨架左調(diào)節(jié)室，且通風(fēng)窗墻體與骨架左調(diào)節(jié)室相對(duì)的一側(cè)固定有骨架右調(diào)節(jié)室，所述通風(fēng)窗墻體的上表面卡合有隔音橡膠墊，且通風(fēng)窗墻體的內(nèi)側(cè)固定有齒輪支架，所述曲面通風(fēng)窗骨架的內(nèi)部固定有曲面通風(fēng)窗，本實(shí)用新型的天窗兩側(cè)設(shè)置有升降螺桿，升降螺桿通過(guò)電機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)，可以根據(jù)風(fēng)向?qū)蓚?cè)的螺桿高度調(diào)節(jié)不同，使得天窗迎風(fēng)側(cè)升高，順風(fēng)側(cè)降低，對(duì)廠房?jī)?nèi)部空氣進(jìn)行更新循環(huán)，更智能，同時(shí)天窗兩側(cè)均超出通風(fēng)窗墻體，避免了陰雨天雨會(huì)淋進(jìn)廠房?jī)?nèi)部，不需要通風(fēng)時(shí)，可以通過(guò)電機(jī)將通風(fēng)窗骨架與通風(fēng)窗墻體閉合，實(shí)現(xiàn)了天窗的可控性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于建筑通風(fēng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種工業(yè)建筑用的智能通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)

工業(yè)建筑是指工業(yè)廠房等建筑，而廠房?jī)?nèi)部通常進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，工人較多，因此需要及時(shí)通風(fēng)換氣，保證工業(yè)建筑內(nèi)的空氣良好循環(huán)。

然而現(xiàn)有的工業(yè)建筑通風(fēng)裝置在對(duì)廠房進(jìn)行通風(fēng)的過(guò)程中仍然存在一些不合理的因素，現(xiàn)有的工業(yè)建筑通風(fēng)裝置在使用時(shí)：通風(fēng)裝置通常為外開(kāi)式，這種通風(fēng)方式在陰雨天氣雨水容易淋進(jìn)廠房?jī)?nèi)部，而側(cè)墻風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)式則需要風(fēng)扇一直開(kāi)動(dòng)，比較耗費(fèi)能源，且在不需要通風(fēng)時(shí)不能閉合，不夠智能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工業(yè)建筑用的智能通風(fēng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種工業(yè)建筑用的智能通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)窗墻體和曲面通風(fēng)窗骨架，所述通風(fēng)窗墻體的一側(cè)固定有骨架左調(diào)節(jié)室，且通風(fēng)窗墻體與骨架左調(diào)節(jié)室相對(duì)的一側(cè)固定有骨架右調(diào)節(jié)室，所述通風(fēng)窗墻體的上表面卡合有隔音橡膠墊，且通風(fēng)窗墻體的內(nèi)側(cè)固定有齒輪支架，所述曲面通風(fēng)窗骨架的內(nèi)部固定有曲面通風(fēng)窗，且曲面通風(fēng)窗骨架的底端兩側(cè)均固定有骨架支撐軌，所述骨架左調(diào)節(jié)室的內(nèi)部一端固定有骨架左升降電機(jī)，所述骨架右調(diào)節(jié)室的內(nèi)部一端固定有骨架右升降電機(jī)，所述骨架左升降電機(jī)和骨架右升降電機(jī)的頂端均設(shè)置有電機(jī)減速箱，所述電機(jī)減速箱的一端嵌入有電機(jī)蝸桿傳動(dòng)桿，所述電機(jī)蝸桿傳動(dòng)桿的兩端設(shè)置有蝸桿傳動(dòng)螺紋，所述骨架左升降電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有左調(diào)節(jié)室電源線，且骨架左升降電機(jī)和左調(diào)節(jié)室電源線為電連接，所述骨架右升降電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有右調(diào)節(jié)室電源線，且骨架右升降電機(jī)和右調(diào)節(jié)室電源線為電連接，所述通風(fēng)窗墻體對(duì)應(yīng)齒輪支架的外側(cè)卡合有支架固定板，且通風(fēng)窗墻體和支架固定板通過(guò)螺栓固定連接，所述齒輪支架的頂端卡合有螺桿升降齒輪，所述螺桿升降齒輪的中心貫穿有骨架升降螺桿，且螺桿升降齒輪和骨架升降螺桿通過(guò)螺紋旋合固定，所述骨架升降螺桿和骨架支撐軌之間貫穿有螺桿固定螺栓，所述左調(diào)節(jié)室電源線的尾端設(shè)置有左調(diào)節(jié)室電機(jī)控制盒，且左調(diào)節(jié)室電源線和左調(diào)節(jié)室電機(jī)控制盒為電連接，所述右調(diào)節(jié)室電源線的尾端設(shè)置有右調(diào)節(jié)室電機(jī)控制盒，且右調(diào)節(jié)室電源線和右調(diào)節(jié)室電機(jī)控制盒為電連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)蝸桿傳動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)蝸桿傳動(dòng)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)，所述蝸桿傳動(dòng)螺紋在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)螺桿升降齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺桿升降齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)骨架升降螺桿進(jìn)行升或降。

優(yōu)選的，所述骨架支撐軌兩側(cè)為開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)骨架升降螺桿推動(dòng)骨架支撐軌上升或下降時(shí)，所述螺桿固定螺栓能夠在骨架支撐軌兩側(cè)的槽中進(jìn)行小范圍的移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述電機(jī)減速箱和電機(jī)蝸桿傳動(dòng)桿通過(guò)齒輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述螺桿升降齒輪的豎剖面和倒立的“工”字相似，且螺桿升降齒輪內(nèi)部設(shè)置有螺紋，所述螺桿升降齒輪內(nèi)部的螺紋和骨架升降螺桿表面的螺紋大小一致。

優(yōu)選的，所述左調(diào)節(jié)室電機(jī)控制盒和右調(diào)節(jié)室電機(jī)控制盒為通用電源盒，設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)鍵和電機(jī)正反轉(zhuǎn)按鈕。