[實用新型]一種濕地生態修復用運輸裝置

有效

• 申請號: 201922295959.3
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211468603U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 程耀貴;符超;鄧玉蘭;黃甜薇;阮磊;盧昱祥
• 申請（專利權）人: 四川藍光金谷環境科技有限公司
• 主分類號: B62D55/06
• 分類號: B62D55/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 趙秀斌

本實用新型涉及一種濕地生態修復用運輸裝置，包括車架、履帶行走機構以及運輸斗，履帶行走機構設有兩組，且兩組履帶行走機構分別設置于車架的下方兩側，運輸斗設于車架上，運輸斗的一側設有工作臺，工作臺上設有驅動裝置，驅動裝置與履帶行走機構傳動連接，運輸斗上靠近驅動裝置的一側設有手柄，手柄的一端與運輸斗固定連接，運輸斗遠離驅動裝置的一側設有缺口。本實用新型實用履帶行走機構，能夠有效的避免濕地的坑洼影響運輸裝置的行走，在工作臺上設置驅動裝置，這樣在行走時，可以避免濕地的濕潤環境影響驅動裝置的正常運行。

技術領域

本實用新型涉及濕地修復技術領域，尤其涉及一種濕地修復用運輸裝置。

背景技術

濕地是指地表過濕或經常積水，生長濕地生物的地區。大部分濕地周圍會有泥灘，堆積有大量的淤泥，并且堆積有大量人為垃圾和植物廢料，普通人工運輸車輛難以行動，這些垃圾和廢料從濕地轉移需要使用人力搬運，濕地的生態修復進展緩慢。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題提供一種使用方便，運輸效果好的濕地生態修復用運輸裝置，以解決上述至少一項技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種濕地生態修復用運輸裝置，包括車架、履帶行走機構以及運輸斗，所述履帶行走機構設有兩組，且兩組所述履帶行走機構分別設置于所述車架的下方兩側，所述運輸斗設于所述車架上，所述運輸斗的一側設有工作臺，所述工作臺上設有驅動裝置，所述驅動裝置與所述履帶行走機構傳動連接，所述運輸斗上靠近所述驅動裝置的一側設有手柄，所述手柄的一端與所述運輸斗固定連接，所述運輸斗遠離所述驅動裝置的一側設有缺口。

本實用新型的有益效果是：本實用新型實用履帶行走機構，能夠有效的避免濕地的坑洼影響運輸裝置的行走，在工作臺上設置驅動裝置，這樣在行走時，可以避免濕地的濕潤環境影響驅動裝置的正常運行。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述履帶行走機構包括履帶、底座、引導輪、鏈輪以及多個負重輪，所述引導輪和所述鏈輪分別設置在所述底座的兩端，多個所述負重輪沿所述底座下側的長度方向間隔設置，所述驅動裝置與所述鏈輪傳動連接，所述履帶設于所述引導輪、所述支重輪和所述鏈輪的外圍，所述底座固定于所述車架的下側。

采用上述進一步方案的有益效果是：引導輪能夠對履帶的行走方向進行引導，履帶能夠提升運輸裝置與濕地之間的接觸面積，行走效果更好。

進一步，還包括與所述引導輪連接的方向控制按鈕，所述方向控制按鈕固定于所述手柄上。

采用上述進一步方案的有益效果是：方向控制按鈕與陰道輪連接，可以對運輸的行進方向進行控制。

進一步，所述手柄設有兩個，兩個所述手柄朝向所述驅動裝置的一側呈“八”字形設置。

采用上述進一步方案的有益效果是：八字形的手柄，這樣能夠方便操作人員站在工作臺上控制自身的平衡。

進一步，所述底座的上端設有多個托帶輪，多個所述托帶輪沿所述底座上端的長度方向間隔設置，所述履帶設于所述托帶輪的上側外圍。

采用上述進一步方案的有益效果是：托帶輪能夠使履帶保持穩定性。

進一步，所述驅動裝置包括變速箱、發動機以及油門踏板，所述油門踏板設于所述發動機一側，所述發動機與所述變速箱傳動連接，所述變速箱上設有變速桿，所述發動機的上側油箱。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過油門他們能夠控制發動機的運行功率，實現驅動速度的控制。

進一步，所述運輸斗包括一個固定壁及兩個側壁，兩個所述側壁分別相對設置于所述固定壁的兩端，所述側壁的下端與所述車架鉸鏈連接。