[實用新型]一種軸對接裝置有效
| 申請號: | 201922294133.5 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN211145159U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 楊孟;劉飛;游志聰 | 申請(專利權)人: | 東莞美景科技有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/50 | 分類號: | F16D3/50 |
| 代理公司: | 深圳市匯信知識產權代理有限公司 44477 | 代理人: | 賈永華 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 對接 裝置 | ||
本實用新型屬于對接設備技術領域,尤其涉及一種軸對接裝置。該軸對接裝置,包括第一轉軸、第二轉軸、活動楔形塊、限位卡套以及第一鎖緊套筒;第一轉軸的末端通過第一彈簧與活動楔形塊連接,且第一轉軸的末端套裝限位卡套;第二轉軸的連接端固定安裝有第一鎖緊套筒,第一鎖緊套筒與第一轉軸同心設置。與現有技術相比,該軸對接裝置,純機械連接,結構簡單,操作方便,實現了無人工干預的快速對接。
技術領域
本實用新型屬于對接設備技術領域,尤其涉及一種軸對接裝置。
背景技術
目前,現有的軸向連接普遍是采用聯軸器或螺栓、連桿等方式進行固定連接;而采用上述連接方式,連接結構復雜,拆裝費時費力,這對于需要經常拆裝的軸向連接裝置而言,使用極其不便。
此外,現有的軸向連接裝置一般僅起軸向連接作用,軸向連接裝置的第一轉軸一般直接與動作裝置連接,而動作裝置可能在重力等力的作用下發生倒轉;一旦動作裝置發生倒轉,直接影響整機設備的運行,嚴重時發生危險。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足,提供一種軸對接裝置,實現了無人工干預的快速對接。
本實用新型采用如下的技術方案:
一種軸對接裝置,包括第一轉軸、第二轉軸、活動楔形塊、限位卡套以及第一鎖緊套筒;所述第一轉軸的末端通過第一彈簧與所述活動楔形塊連接,且所述第一轉軸的末端套裝所述限位卡套;所述第二轉軸的連接端固定安裝有第一鎖緊套筒,所述第一鎖緊套筒與所述第一轉軸同心設置。
進一步的,所述第一轉軸的末端設有若干呈交錯布置的卡槽,所述活動楔形塊通過所述第一彈簧與所述卡槽連接;所述第一鎖緊套筒內設置與所述活動楔形塊相配合的第一限位凸起。
進一步的,所述卡槽內設若干第一盲孔;所述活動楔形塊的底部設有與所述第一盲孔對應的第二盲孔,并將所述第一彈簧安裝在所述第一盲孔與所述第二盲孔內。
進一步的,所述活動楔形塊包括第一端和第二端;所述活動楔形塊的底面為平面結構,所述活動楔形塊的上表面由所述第一端延伸至所述第二端形成,且所述第一端的高度低于所述第二端的高度。
進一步的,所述活動楔形塊的截面形狀呈倒“T”型設置。
進一步的,所述卡槽數量設置四個,均布在所述第一轉軸的末端;所述第一限位凸起數量設置兩個,均布在所述第一鎖緊套筒內。
進一步的,所述軸對接裝置還包括鎖定機構,所述鎖定機構包括滑塊、第二鎖緊套筒以及第二彈簧;所述第一轉軸水平安裝在機架上,所述機架上滑動安裝所述滑塊,所述滑塊上固定安裝所述第二鎖緊套筒,且所述第二鎖緊套筒套裝在所述第一轉軸上;所述第二彈簧套裝在所述第二鎖緊套筒一側的所述第一轉軸上。
進一步的,所述機架上設有滑軌,所述滑塊與所述滑軌滑動連接。
進一步的,所述第二鎖緊套筒與所述第一鎖緊套筒采用相同的結構設計。
進一步的,所述第一鎖緊套筒與所述第二轉軸采用一體成型結構設計。
與現有技術相比,本實用新型獲得的有益效果:
1)該軸對接裝置,使用時,推動安裝有第一轉軸的機架,將第一轉軸的末端插入第一鎖緊套筒內;同時,第一轉軸的末端分別安裝活動楔形塊和限位卡套,通過活動楔形塊和限位卡套以及第一鎖緊套筒的相互配合,實現第一轉軸與第二轉軸的對接。對接完成后,向外推動安裝有第一轉軸的機架,將第一轉軸的末端脫離出第一鎖緊套筒,即可實現第一轉軸與第二轉軸的分離。該軸對接裝置,純機械連接,結構簡單,操作方便,實現了無人工干預的快速軸對接。
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