[實用新型]一種可定位不同尺寸極片的輸送帶機構

有效

• 申請號: 201922293003.X
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211521037U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 陳保成
• 申請（專利權）人: 陳保成
• 主分類號: B65H5/02
• 分類號: B65H5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種可定位不同尺寸極片的輸送帶機構，包括支架，支架內設有皮帶輸送線，支架的側面設有單軸驅動機構，皮帶輸送線與單軸驅動機構傳動連接，皮帶輸送線的末端連接有限位板，本實用新型通過調整限位板的位置，從而可調整不同規格的極片的定位位置，在與治具配合裝載不同尺寸的極片時，無需更換治具，使不同尺寸的極片可以使用同一款治具，適用性好，且限位板的調整操作簡單，有效提高裝載效率。將原平皮帶改為圓形皮帶，有效防止跑偏。

技術領域

本實用新型涉及新能源之電池技術領域，尤指一種可定位不同尺寸極片的輸送帶機構。

背景技術

申請人此前申請了一份專利號為“201910368617.1”的專利，雖然該輸送帶機構能夠輸送不同規格的極片，但由于極片的定位位置是無法改變的，在與治具配合裝載極片時，由于不同規格的極片的尺寸不同，會導致極片的裝載位置有所偏差，從而需要更換與之匹配的治具，更換治具操作繁瑣，影響生產效率,原機構是采用平皮帶，但在輸送過程中平皮帶容易使極片跑偏。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種無需更換夾具，提高裝載效率的可定位不同尺寸極片的輸送帶機構。

為實現上述目的，本實用新型采用如下的技術方案是：一種可定位不同尺寸極片的輸送帶機構，包括支架，所述支架內設有皮帶輸送線，所述支架的側面設有單軸驅動機構，所述皮帶輸送線與單軸驅動機構傳動連接，所述皮帶輸送線的末端連接有限位板。

優選地，所述限位板包括連接部與限位部，所述連接部與限位部一體成型，所述限位部的末端設有折塊，所述折塊上垂直設有限位塊，所述連接部設有長孔，通過長孔調整限位板安裝在皮帶輸送線的位置。

優選地，所述單軸驅動機構包括驅動電機，所述驅動電機通過電機座安裝在支架的側面，所述驅動電機通過輸出軸連接有傳動軸，所述傳動軸可轉動設在支架內，所述傳動軸上穿設有至少一個驅動輪，所述驅動輪設有用于裝配皮帶的溝槽。

優選地，所述皮帶輸送線包括支撐板、張緊輪與皮帶，所述支撐板可移動設在支撐桿上，所述張緊輪通過軸承安裝在支撐板的兩端，所述皮帶套設在張緊輪與驅動輪上，所述支撐板的兩側分別連接有撥塊，所述撥塊的底部跨設在傳動軸上，所述驅動輪設在兩個撥塊之間。

優選地，所述支撐板兩端設有凸隼，凸隼中部設有軸孔，軸孔內設有輪軸，張緊輪通過軸承安裝在輪軸上。

優選地，還包括與皮帶輸送線數量一致的調節機構，所述調節機構包括調節桿與手搖柄，所述調節桿穿過支架與皮帶輸送線，所述手搖柄連接在調節桿的外端。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過調整限位板的位置，從而可調整不同規格的極片的定位位置，在與治具配合裝載不同尺寸的極片時，無需更換治具，使不同尺寸的極片可以使用同一款治具，適用性好，且限位板的調整操作簡單，有效提高裝載效率。將原平皮帶改為圓形皮帶，有效防止跑偏。

附圖說明

圖1是本實用新型的分解示意圖。

圖2是圖1的A處放大圖。

圖3是單軸驅動機構的立體結構圖。

附圖標記說明：1.支架；11.側支板；12.支撐桿；2.單軸驅動機構；21.驅動電機；22.傳動軸；23.驅動輪；231.溝槽；3.皮帶輸送線； 31.支撐板；32.張緊輪；33.皮帶；34.撥塊；4.調節機構；41.手搖柄； 42.調節桿；5.限位板；51.連接部；511.長孔；52.限位部；521.折塊；522.限位塊。

具體實施方式