[實用新型]一種車輛中控

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922291321.2
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211252211U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 張佩;王強;張文龍;陳傳群;謝寧;袁源;夏晶晶;余卓凡
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 范志平

1.一種車輛中控，其特征在于，包括駕駛室鈑金(1)、儀表臺總成和空調總成，所述儀表臺總成安裝于所述駕駛室鈑金(1)的上部，所述駕駛室鈑金(1)設有位于所述儀表臺總成下部、用以安裝所述空調總成的安裝腔，所述安裝腔的側面具有安裝開口，所述空調總成能夠從所述安裝開口裝入所述安裝腔中。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛中控，其特征在于，所述空調總成包括進風裝置(2)、蒸發(fā)箱體(3)以及加熱箱體(4)，所述進風裝置(2)的出風口與所述蒸發(fā)箱體(3)的進風口相連，所述蒸發(fā)箱體(3)的出風口與所述加熱箱體(4)的進風口相連，所述駕駛室鈑金(1)設有用以分別連接所述進風裝置(2)、所述蒸發(fā)箱體(3)以及所述加熱箱體(4)的新風接口(11)、冷媒接口(12)和循環(huán)水接口(13)。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛中控，其特征在于，所述儀表臺總成下方設有空調流道，所述駕駛室鈑金(1)下部向所述儀表臺總成下方折彎、以形成支撐臺，所述支撐臺位于所述空調流道的入口下方，所述加熱箱體(4)安裝于所述支撐臺上。

4.根據(jù)權利要求3所述的車輛中控，其特征在于，所述支撐臺的內側設有用以定位所述加熱箱體(4)的定位座，所述加熱箱體(4)的側壁設有與所述定位座上的定位孔相配合的定位銷。

5.根據(jù)權利要求3所述的車輛中控，其特征在于，所述支撐臺的外側設有用以固定所述加熱箱體(4)的加熱箱體安裝座，所述加熱箱體(4)設有與所述加熱箱體安裝座相配合的加熱箱體安裝腳。

6.根據(jù)權利要求2所述的車輛中控，其特征在于，所述進風裝置(2)的出風口外周設有第一連接檐(23)，所述蒸發(fā)箱體(3)進風口的外周設有第二連接檐(33)，所述第一連接檐(23)和所述第二連接檐(33)通過連接螺栓相連，全部所述連接螺栓均沿水平方向設置。

7.根據(jù)權利要求2所述的車輛中控，其特征在于，所述蒸發(fā)箱體(3)的出風口外周設有第三連接檐(34)，所述加熱箱體(4)進風口的外周設有第四連接檐(45)，所述第三連接檐(34)和所述第四連接檐(45)通過連接螺栓相連，全部所述連接螺栓均沿水平方向設置。

8.根據(jù)權利要求2所述的車輛中控，其特征在于，所述加熱箱體(4)包括模式切換機構和加熱芯體(43)，所述加熱箱體(4)沿水平方向設有插接孔，所述加熱芯體(43)插入所述插接孔、以與所述循環(huán)水接口(13)相連，所述模式切換機構還設有用以固定所述加熱芯體(43)的蓋板(44)。

9.根據(jù)權利要求2至8任意一項所述的車輛中控，其特征在于，所述駕駛室鈑金(1)的上部設有第一風機安裝座(121)、下部設有第二風機安裝座(122)，所述進風裝置(2)設有分別與所述第一風機安裝座(121)和所述第二風機安裝座(122)相配合的第一風機安裝腳(21)和第二風機安裝腳(22)。

10.根據(jù)權利要求2至8任意一項所述的車輛中控，其特征在于，所述駕駛室鈑金(1)的上部設有第一蒸發(fā)箱體安裝座(131)、下部設有第二蒸發(fā)箱體安裝座(132)，所述蒸發(fā)箱體(3)設有分別與所述第一蒸發(fā)箱體安裝座(131)和所述第二蒸發(fā)箱體安裝座(132)相配合的第一蒸發(fā)箱體安裝腳(31)和第二蒸發(fā)箱體安裝腳(32)。