[實用新型]車載智能三合一預警一體機有效
| 申請號: | 201922289950.1 | 申請日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN211391143U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 鐘金海 | 申請(專利權)人: | 深圳市原像天成科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02;G09F9/00 |
| 代理公司: | 深圳市徽正知識產權代理有限公司 44405 | 代理人: | 盧杏艷 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區西鄉街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 智能 三合一 預警 一體機 | ||
本實用新型涉及安全駕駛技術領域,提供車載智能三合一預警一體機,包括前端機架,所述前端機架的頂端設置有一體機顯示器,所述一體機顯示器的正面表面設置有屏幕,所述屏幕的兩端分別設置有按鈕,所述一體機顯示器的后端底部設置有轉動軸,且一體機顯示器通過轉動軸轉動連接,所述前端機架的表面開設有與一體機顯示器相配合的通孔,所述通孔遠離一體機顯示器的一側且前端機架的表面開設有活動槽。本實用新型通過在一體機顯示器的后端設置有轉動軸,使得顯示器可以向下翻轉,將其蓋于前端機架內,同時通過卡塊與卡入顯示器后端的缺口內,從而在顯示器不使用的時候,可以將顯示器保護起來,防止顯示器表面的屏幕遭到破壞,減小損失。
技術領域
本實用新型涉及安全駕駛技術領域,尤其涉及車載智能三合一預警一體機。
背景技術
隨著社會的發展,車輛的數量與種類也日益增多,而且輛駕駛環境以及狀況也具有多樣性,導致交通事故頻繁發生,駕駛員往往無法清晰的觀察到車體周邊的全部狀況,例如車輛尾部的兩角位置,因為倒后鏡反射距離較遠,又在倒車影像的拍攝范圍之外,讓駕駛員無法清晰判斷該處的具體情況。
現有的大多數車輛都已在駕駛座旁的前端支架安裝上集車載錄像、碰撞預警與疲勞預警一體機,但目前的一體機的顯示屏都是裸露在外的,容易遭到損壞,造成損失。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的車載智能三合一預警一體機。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:車載智能三合一預警一體機,包括前端機架,所述前端機架的頂端設置有一體機顯示器,所述一體機顯示器的正面表面設置有屏幕,所述屏幕的兩端分別設置有按鈕,所述一體機顯示器的后端底部設置有轉動軸,且一體機顯示器通過轉動軸轉動連接,所述前端機架的表面開設有與一體機顯示器相配合的通孔,所述通孔遠離一體機顯示器的一側且前端機架的表面開設有活動槽,所述活動槽內滑動連接有卡塊。
優選的,所述卡塊靠近通孔的一端的頂端中心處固定連接有把手。
優選的,所述一體機顯示器的后端頂部中心處開設有與卡塊相配合的缺口,且一體機顯示器通過卡塊與前端機架固定連接。
優選的,所述前端機架的表面且活動槽遠離通孔的一側開設有限位槽,限位槽內滑動連接有限位板,所述卡塊的一端固定連接有驅動桿,所述驅動桿遠離卡塊的一端貫穿前端機架的側壁與限位板固定連接,且驅動桿通過限位板在限位槽內與前端機架滑動連接。
優選的,所述限位板遠離驅動桿且限位槽內設置有限位彈簧,所述限位彈簧的一端與限位板固定連接,且限位彈簧的另一端與前端機架的內側壁固定連接。
優選的,所述一體機顯示器的后端中心處轉動連接有活動桿,所述一體機顯示器的后端頂部固定連接有與活動桿相配合的限位塊,且一體機顯示器通過活動桿與前端機架相連接。
有益效果
1、本實用新型通過在一體機顯示器的后端設置有轉動軸,使得顯示器可以向下翻轉,將其蓋于前端機架內,同時通過卡塊與卡入顯示器后端的缺口內,從而在顯示器不使用的時候,可以將顯示器保護起來,防止顯示器表面的屏幕遭到破壞,減小損失。
2、本實用新型通過在一體機顯示器的后端轉動連接有活動桿,并在前端機架的后端設置有與活動桿相配合的限位塊,活動桿遠離一體機顯示器的一端插入到兩個相鄰的限位塊之間,從而對一體機顯示器進行支撐,可以根據使用者的需求,調節顯示器的角度。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的車載智能三合一預警一體機的主視立體結構圖;
圖2為本實用新型提出的車載智能三合一預警一體機的后視立體結構圖;
圖3為圖1中A處的放大示意圖;
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