[實(shí)用新型]一種儀表風(fēng)橇裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922286879.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN211853537U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐培文;李曉林;范春玲;唐亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶欣雨壓力容器制造有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F17D3/01
• 分類號(hào): F17D3/01;F17D1/02
• 代理公司: 重慶中流知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214
• 代理人: 陳立榮

本實(shí)用新型涉及天然氣設(shè)備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型提出的一種儀表風(fēng)橇裝置，包括儀表風(fēng)系統(tǒng)和制氮機(jī)，以及安裝固定連接儀表風(fēng)系統(tǒng)和制氮機(jī)的橇底座，儀表風(fēng)系統(tǒng)包括螺桿空壓機(jī)、壓縮空氣儲(chǔ)罐、過(guò)濾器、冷干機(jī)、微熱吸附式干燥機(jī)、儀表風(fēng)儲(chǔ)罐和相互之間連接的管路；儀表風(fēng)儲(chǔ)罐和制氮機(jī)通過(guò)管路連接，管路上設(shè)有閥門和減壓閥，整個(gè)儀表風(fēng)系統(tǒng)和制氮機(jī)安裝在橇底座上。本實(shí)用新型的一種儀表風(fēng)橇裝置有益效果為，儀表風(fēng)橇具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間體積小、全自動(dòng)的特點(diǎn)；雙系統(tǒng)的一開一備模式，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及天然氣設(shè)備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儀表風(fēng)橇裝置。

背景技術(shù)

儀表風(fēng)是LNG生產(chǎn)工藝中所有氣動(dòng)閥門的動(dòng)力來(lái)源，其壓力需要保持在0.4MPa-0.8MPa范圍內(nèi)。一旦壓力低于0.4MPa，氣動(dòng)閥門將無(wú)法正常工作，導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，大量天然氣直接放空，造成資源浪費(fèi)并帶來(lái)環(huán)境污染。現(xiàn)有LNG工廠儀表風(fēng)系統(tǒng)一般由兩臺(tái)螺桿空壓機(jī)和一套無(wú)熱再生裝置構(gòu)成。正常情況下，螺桿空壓機(jī)一用一備，將吸入的空氣壓縮到0.8MPa左右，然后經(jīng)過(guò)無(wú)熱再生裝置脫除壓縮析出的油、水分和顆粒雜質(zhì)，使氣質(zhì)達(dá)到儀表風(fēng)的要求。理論上兩臺(tái)空壓機(jī)可以滿足使用，但鑒于設(shè)備質(zhì)量、維修保養(yǎng)執(zhí)行情況等因素的限制，一臺(tái)空壓機(jī)出現(xiàn)故障不能備用的情況下，儀表風(fēng)系統(tǒng)僅靠剩余一臺(tái)空壓機(jī)維持壓力。一旦該空壓機(jī)遇到自身部件劣化、運(yùn)行參數(shù)觸發(fā)聯(lián)鎖、人為操作不當(dāng)或意外斷電等情形而停機(jī)，儀表風(fēng)系統(tǒng)壓力在得不到補(bǔ)充的情況下將迅速下降，各種氣動(dòng)閥門回到失風(fēng)狀態(tài)，最終造成生產(chǎn)裝置停車，輕則造成較大經(jīng)濟(jì)損失，重則導(dǎo)致人員傷亡。

在專利號(hào)為CN203892873U中，公開了“一種LNG工廠儀表風(fēng)多聯(lián)供應(yīng)保障系統(tǒng)”，包括儀表風(fēng)系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)，所述氮?dú)庀到y(tǒng)引出管路和所述儀表風(fēng)系統(tǒng)的空氣緩沖罐連接，將通過(guò)所述管路引入的壓縮氣作為所述儀表風(fēng)系統(tǒng)的備用氣源，所述管路上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥組、切斷閥組和單向閥。所述管路為兩條，所述壓力調(diào)節(jié)閥組為一套氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥組，所述切斷閥組為一套氣動(dòng)切斷閥組，所述單向閥為兩臺(tái)單向閥。應(yīng)用該實(shí)用新型后將儀表風(fēng)系統(tǒng)失風(fēng)引起LNG生產(chǎn)裝置停車的概率基本降為零，因而產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。

上述儀表風(fēng)系統(tǒng)雖然解決了傳統(tǒng)儀表風(fēng)系統(tǒng)失風(fēng)引起LNG生產(chǎn)裝置停車的問(wèn)題，但是缺少一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的儀表風(fēng)橇裝置；導(dǎo)致整個(gè)儀表風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝混亂、體積較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種儀表風(fēng)橇裝置，解決了傳統(tǒng)儀表風(fēng)系統(tǒng)管路和設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝混亂、占用空間體積較大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提出的一種儀表風(fēng)橇裝置，包括儀表風(fēng)系統(tǒng)和制氮機(jī)，以及安裝固定連接儀表風(fēng)系統(tǒng)和制氮機(jī)的橇底座，儀表風(fēng)系統(tǒng)包括螺桿空壓機(jī)、壓縮空氣儲(chǔ)罐、過(guò)濾器、冷干機(jī)、微熱吸附式干燥機(jī)、儀表風(fēng)儲(chǔ)罐和連接的管路；儀表風(fēng)儲(chǔ)罐和制氮機(jī)通過(guò)管路連接，管路上設(shè)有閥門和減壓閥，過(guò)濾器包括A級(jí)過(guò)濾器、C級(jí)過(guò)濾器和T級(jí)過(guò)濾器，C級(jí)過(guò)濾器分別與壓縮空氣儲(chǔ)罐和冷干機(jī)通過(guò)管路連接，T級(jí)過(guò)濾器通過(guò)管路與冷干機(jī)和微熱吸附式干燥機(jī)連接，A級(jí)過(guò)濾器通過(guò)管路與微熱吸附式干燥機(jī)和儀表風(fēng)儲(chǔ)罐連接。

本實(shí)用新型的使用原理在于，本設(shè)備的空氣先經(jīng)過(guò)入口空氣過(guò)濾器再進(jìn)入螺桿空壓機(jī)，在螺桿空壓機(jī)出口氣體壓力可以達(dá)到0.8MPa，而螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部安裝有油過(guò)濾器和油分離器，使通過(guò)螺桿空壓機(jī)的空氣基本不含油。被壓縮的空氣再進(jìn)入壓縮空氣儲(chǔ)罐，使壓縮空氣的壓力和流速穩(wěn)定，然后壓縮空氣先后經(jīng)過(guò)C級(jí)過(guò)濾器，可以使粉塵精度≤5μm，油份含量≤3ppm。再經(jīng)過(guò)冷干機(jī)，使壓縮空氣溫度降低，除掉部分水分。經(jīng)過(guò)冷干機(jī)的壓縮空氣再進(jìn)入T級(jí)過(guò)濾器，可以使粉塵精度≤1μm，油份含量≤1ppm。經(jīng)T級(jí)過(guò)濾器過(guò)濾的壓縮空氣再進(jìn)入微熱吸附式干燥機(jī)，在其中通過(guò)吸附作用，可以使通過(guò)的壓縮空氣露點(diǎn)達(dá)到-20~-70℃。微含水的壓縮空氣再通過(guò)A級(jí)過(guò)濾器，除掉微熱吸附式干燥機(jī)中夾帶的微粒，可以使粉塵精度≤0.01μm，油份含量≤0.01ppm，再進(jìn)入儀表風(fēng)儲(chǔ)罐儲(chǔ)備，以便后續(xù)制氮機(jī)的取用。最后，凈化以后的空氣進(jìn)入制氮機(jī)中，制取儀表風(fēng)流程所需的氮?dú)狻?/p>